Бензин в маслото 318ис

[iamatuning Профил]

Нямам никакво време поне още две седмици.Така ми се иска да я оправят колата но така дистанционно едва ли.Ще пробваме с идеи пък ако се получи.

[Sea Eagle Профил]

Колежке, какво стана има ли някакво развитие по решаването на проблема?
Да не се отказа, точно сега... То вече почти не остана какво да се смени, мисля решението е близо..

Този проблем е доста добре скрит. В официалният дилър на BMW в Русе нямат ли становище по порблема? Хич не говори добре за официален сервиз да вдигнат ръце от техн. проблем...
Кабели някакви сменяла ли си..? ...

[iamatuning Профил]

............................. В официалният дилър на BMW в Русе нямат ли становище по порблема? Хич не говори добре за официален сервиз да вдигнат ръце от техн. проблем...
Кабели някакви сменяла ли си..? ...

Колега този официален дилър на бмв си стои само за коли за над 15000лв. никой не смее да стъпи там пък камоли хора с коли за 3-4000лв.Не че нещо но нали знаете че пет души като кажат че на някой сестра му е ххх върви обяснявай че нямаш сестра .

[Sea Eagle Профил]

Да, този сервиз може и да е за по нови коли, (и то доста ) но все пак говорим за диагностциране на явен проблем след дузина сменени части и чарколяци с нови, от професионалист с ясна мисъл за устройството и работата на двигателите на BMW в най-малките детайли. ( за разлика от майсторите по които е обикаляла колежката до сега, знам ли.. )

...интересно ми е в официалният сервиз на BMW какво биха казали по въпроса... нали официалните сервизи винаги претендират че имат такива можещи знаещи обучени майстори...
Нали все пак Е90/Е92 не са космически совалки... и те си имат мъркучи, кабеляци, датчици..

Ако в един сервиз "майстора'' може да те разиграва с диагнози и да сменя части части наред и след всички пари наляти да каже: " Баси няям идея от к'во може да е вече..." , или нещо такова... То в BMW.. незнам би било гаси срама и позора да вдигнат ръце, и да върнт клиент с повреда..
Ясно е че там работят на цени които... са непосилни за притежател на кола за 3/4000лв... но при всичко сменено по колата до сега мисля си че решението е близо...и е нещо дребно.. (мое мнение)

[ivo752 Профил]

Да, този сервиз може и да е за по нови коли, (и то доста ) но все пак говорим за диагностциране на явен проблем след дузина сменени части и чарколяци с нови, от професионалист с ясна мисъл за устройството и работата на двигателите на BMW в най-малките детайли. ( за разлика от майсторите по които е обикаляла колежката до сега, знам ли.. )

...интересно ми е в официалният сервиз на BMW какво биха казали по въпроса... нали официалните сервизи винаги претендират че имат такива можещи знаещи обучени майстори...
Нали все пак Е90/Е92 не са космически совалки... и те си имат мъркучи, кабеляци, датчици..

Ако в един сервиз "майстора'' може да те разиграва с диагнози и да сменя части части наред и след всички пари наляти да каже: " Баси няям идея от к'во може да е вече..." , или нещо такова... То в BMW.. незнам би било гаси срама и позора да вдигнат ръце, и да върнт клиент с повреда..
Ясно е че там работят на цени които... са непосилни за притежател на кола за 3/4000лв... но при всичко сменено по колата до сега мисля си че решението е близо...и е нещо дребно.. (мое мнение)

Нали ти е ясно,че в един официален сервиз да си загубят времето с кола за 3-4хил. в смисъл ,че няма как да искат за ремонт примерно 500лв. докато с един автомобил за 20 000хил. за същото време ще вземат въпросните 500 кинта

[zorobg Профил]

Според мен има резон в това, което казва колегата, че си струва да се отиде в оторизирания сервиз на БМВ. Всички знаем, че там работят най-големите незнаещи, но за сметка на това разполагат с доста добра техника и диагностиката им БИ ТРЯБВАЛО да е доста добра, особено имайки предвид парите, които колежката е наляла за смяна на работещи и здрави части. По последен спомен мисля, че диагностиката беше около 60-70 лв. , което не е чак толкова непосилно

[iamatuning Профил]

Абе колеги вие неразбирате ли че отиваш в този хай-енд сервиз ,закачат ти колата ,взимат ти 60лв. вдигат рамене и си тръгваш .В сервиза на Пежо е същото дърво за други не се сещам в момента.

[zorobg Профил]

Всеки има право на избор . Аз не съм привърженик на "гаражните МАЙСТОРИ", които сменят наред на принципа проба-грешка. Нали не е за тяхна сметка А иначе никой не е казал, че в БМВ сервиза ще ѝ ОПРАВЯТ колата!!! Говорим само за закачане към компа и диагностика
Така или иначе желая успех на колежката и дано скоро си реши проблема.

[iamatuning Профил]

Нека да не пълним темата на колежката с безмислени коментари,всеки по различен начин разбира понятието гаражен майстор и не е място да се обсъжда точно тук.Щом не са отишли в специализирания сервиз значи неискат, и щом е пусната темата тук търси помоща от нас,защо все трябва да я пращаме там като неможем да помогнем.Според мен целта е да си събере мненията на колегите и да реши какво да прави,а тук от темата до момента 10 диагнози - 100 коментара(безмислени).
И аз да не спамя вече искам да попитам пробвахте ли това за което ви посъветвах.

[vanka7a Профил]

Колежке, я сипи 100 октанов бенз. 1-2 пъти и виж как ще е... Ако не се оправи ме навежда на мисълта регулатор на гориво, датчик колянов или разпределителен вал... Колата не прекъсва, значи свещи бобини и кабели са добре и, ако не е от горивото то определено е някой датчик. Накрая само да не се окаже, че е компютъра

[bmw-318 Профил]

Колежке, я сипи 100 октанов бенз. 1-2 пъти и виж как ще е... Ако не се оправи ме навежда на мисълта регулатор на гориво, датчик колянов или разпределителен вал... Колата не прекъсва, значи свещи бобини и кабели са добре и, ако не е от горивото то определено е някой датчик. Накрая само да не се окаже, че е компютъра

Здравейте. Точно така е, исках да събера мненията ви колеги, за да се насоча към нещо и се надявах някой да се е сблъсквал с подобен проблем и да ме посъветва.
С бензина съм пробвала-същото е. Регулатора е сменен с нов. От всичко възможно за смяна остана само може би компютъра.
Искам да ви кажа, че ходих в БМВ сервиза, направиха диагностика, отговора беше, че всичко е добре, няма грешки, въпреки,че с просто ухо се чува, че колата не работи равномерно, но това е. Чудя се вече какъв ще е този проблем, дано по-скоро се открие, че вече близо 5 месеца ме мъчи. Но явно няма да се открие, чрез диагностики щом нищо не излиза.
Подучух, че е възможно това да се получава и от разтеглена верига, но дали е възможно?

[vanka7a Профил]

Да ти кажа честно, аз до сега не съм чул М42 и М44 да работи равномерно... Дори моята като се позаслуша човек ще чуе, че на празен ход има прекъсвания, а върви доста прилично и харчи нормално. Никой ли колега не може да каже от какво може колата да не задържа оборотите и да гасне като е студена? Да не би да смуче въздух от някъде? Или компютъра си заминава?

[bmw-318 Профил]

Да ти кажа честно, аз до сега не съм чул М42 и М44 да работи равномерно... Дори моята като се позаслуша човек ще чуе, че на празен ход има прекъсвания, а върви доста прилично и харчи нормално. Никой ли колега не може да каже от какво може колата да не задържа оборотите и да гасне като е студена? Да не би да смуче въздух от някъде? Или компютъра си заминава?

Колега, тя гасне, когато е топла и когато си иска, но само когато е топла. Като е студена клати оборотите, но не угасва.

[vanka7a Профил]

Да ти кажа честно, аз до сега не съм чул М42 и М44 да работи равномерно... Дори моята като се позаслуша човек ще чуе, че на празен ход има прекъсвания, а върви доста прилично и харчи нормално. Никой ли колега не може да каже от какво може колата да не задържа оборотите и да гасне като е студена? Да не би да смуче въздух от някъде? Или компютъра си заминава?

Колега, тя гасне, когато е топла и когато си иска, но само когато е топла. Като е студена клати оборотите, но не угасва.

Уфф, заблудил съм се значи. Предлагам ти да тестваш с оригинална ламбда сонда от някой колега! Понякова дори новите части за боклуци и ментета... Но според мен със сигурна ламбда ще се оправи проблема, ако не, вече наистина да се насочиш към компютър. И пак ти казвам - не купувай, а тествай с части които са сигурни.

[bmw-318 Профил]

Да ти кажа честно, аз до сега не съм чул М42 и М44 да работи равномерно... Дори моята като се позаслуша човек ще чуе, че на празен ход има прекъсвания, а върви доста прилично и харчи нормално. Никой ли колега не може да каже от какво може колата да не задържа оборотите и да гасне като е студена? Да не би да смуче въздух от някъде? Или компютъра си заминава?

Колега, тя гасне, когато е топла и когато си иска, но само когато е топла. Като е студена клати оборотите, но не угасва.

Уфф, заблудил съм се значи. Предлагам ти да тестваш с оригинална ламбда сонда от някой колега! Понякова дори новите части за боклуци и ментета... Но според мен със сигурна ламбда ще се оправи проблема, ако не, вече наистина да се насочиш към компютър. И пак ти казвам - не купувай, а тествай с части които са сигурни.

Втора сонда слагам. 1-во купих универсална- БОШ и помислих, че защото е универсална и за това не се оправя. И тук на скоро сложих оригинална БОШ-ефекта същия. Сменила съм много, много,много... неща.