Голям борд- конверсия

[stony1]

Здравейте колеги, доста търсих във форума, но не открих информация относно пин3 на х1071 (бялата букса). Някой да знае за какво се използва, защото при мен пин4 е кафяв/червен и отива към лостчето, а от въпросния пин излиза черно/син кабел и отива незнам си къде.

[coco994 Профил]

Евала за труда на колегата.
Много полезна темица

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Днеска докато си играех с carsoft-a видях, че при диагностициране на BC и CCM ми дава "Module does not respond", а би трябвало да ми засича борда. Разрових се из ЕТМ схемите и видях, че пинове 5 и 7 от X1071 буксата на борда, които са за Diagnostic Link конектора трябва да са вързани съответно на букси Х182 и Х183. А във всички схеми е дадено пин 5 и 7 от борда да се вържат към пинове 11 и 12 на букса X16 на таблото. 11 и 12 на таблото са точно за диагностичния конектор и въпреки, че всички се събират в X182 и Х183 си мисля, че не ми засича борда точно защото не съм ги вързал директно към въпресните букси Х182 и Х183. Проблемът, е че никъде не можах да намеря как точно изглеждат тия букси и точно къде да ги търся?

[stony1]

Днеска докато си играех с carsoft-a видях, че при диагностициране на BC и CCM ми дава "Module does not respond", а би трябвало да ми засича борда. Разрових се из ЕТМ схемите и видях, че пинове 5 и 7 от X1071 буксата на борда, които са за Diagnostic Link конектора трябва да са вързани съответно на букси Х182 и Х183. А във всички схеми е дадено пин 5 и 7 от борда да се вържат към пинове 11 и 12 на букса X16 на таблото. 11 и 12 на таблото са точно за диагностичния конектор и въпреки, че всички се събират в X182 и Х183 си мисля, че не ми засича борда точно защото не съм ги вързал директно към въпресните букси Х182 и Х183. Проблемът, е че никъде не можах да намеря как точно изглеждат тия букси и точно къде да ги търся?

Прочети последния пост: viewtopic.php?f=8&t=179527
На предпоследната снимка се вижда бял/жълт кабел, а другия бял/виолетов е малко по-бавътре в кабелака.

[izzzo]

и при мен Carsoft-а казва " module does not respond", иначе тва изкочи от нета - X182 and X183 are comb terminal junctions in the left wall relay/terminal block

[BMWgiunter Профил]

Колеги аз съм със големия борд компютър ,искам колата да пали с код ,можеби трябва да избера на компютъра меню "CODE" и да дам "SET" ,и след което да ваведа код ?? Питам предварително ,защото да не взема да объркам нещо та да се чудя после какво да правя

[nik4o Профил ICQ]

Даваш ключа на ниво преди контакт,за да светне борда или да е запалена,за да бачка борда.После натискаш бутона code,въвеждаш 4 цифрен код с помоща на 4-те бутона от ляво.Всеки бутон отговаря на адна цифра като първата е най-горния после тоя до него и т.н.После натискаш бутон set и вадиш ключа.Трябва да остане до ти свети една червена лампичка в бутона code,а после при палене се въвежда само твоя 4 цифрен код

[BMWgiunter Профил]

Колега , пробвах днес и стана без проблем ,въвеждам кода и след това паля и всичко е ОК ,но при следващия път когато изкарам и пак вкарам ключа код не ми иска ами си паля директно ,трябва ли всеки път преди да изляза от колата да програмирам кода... мислех че след като един път вече си го програмирал ще иска код преди да запали винаги ,а не всеки път да правя едно и също

[nik4o Профил ICQ]

Кода си важи само до следващото палене,ако искаш да палиш с код всеки път като загасиш трябва да въвеждаш някакъв.Това което го искаш ти един път да го въведеш и после всеки път да ти го иска го няма като опция.

[Lacho Профил]

Кода се въвежда всеки път преди да слезнеш от колата, ако не го активираш преди слизане няма да ти го иска и ще можеш да си запалиш без проблем

[BMWgiunter Профил]

ОК мерси много колеги

[EnimEn Профил]

Днеска докато си играех с carsoft-a видях, че при диагностициране на BC и CCM ми дава "Module does not respond", а би трябвало да ми засича борда. Разрових се из ЕТМ схемите и видях, че пинове 5 и 7 от X1071 буксата на борда, които са за Diagnostic Link конектора трябва да са вързани съответно на букси Х182 и Х183. А във всички схеми е дадено пин 5 и 7 от борда да се вържат към пинове 11 и 12 на букса X16 на таблото. 11 и 12 на таблото са точно за диагностичния конектор и въпреки, че всички се събират в X182 и Х183 си мисля, че не ми засича борда точно защото не съм ги вързал директно към въпресните букси Х182 и Х183. Проблемът, е че никъде не можах да намеря как точно изглеждат тия букси и точно къде да ги търся?

тва не е съвсем вярно, защото според мен проблема ти е в Карсофта. По тази схема вече една кола мина през адаптация на обц-то и всичко си се намери.

[vanko 318i Профил Уеб-сайт]

Здравеите колеги,извинявам се за вапроса (защото не разбирам),може ли големия борд да си работи нормално и без лошчето на волана? Благодаря ви предварително

[stony1]

:wave: Здравеите колеги,извинявам се за вапроса (защото не разбирам),може ли големия борд да си работи нормално и без лошчето на волана? Благодаря ви предварително

Може

[vanko 318i Профил Уеб-сайт]

колеги,може ли някои да пусне снимки на тоя чек модул или каквото е там,да видя какво представлява,и каде се намира в колата.Потарсих но ненамерих никаде снимки.Трябва ли да е варзан борда кам тоя чек,за да показва тест 8 електронния километраж,от скритите функции които се пускат с 1000-10. Благодаря предварително.