инсталиране на ASC от 320 на 316-възможно ли е?

[jakson Профил]

Възможно ли е, да се инсталиря системата в 316, свалена от 320? Може ли, да ми кажете кои части ми трябват?

[m.dimitrov1992 Профил]

Сложи хубави гуми отзад и гаранция нама да имаш нужда от тази система на 316ка. Тази система регулира мощността и предотвратява в завой с повече газ да ти тръгне задницата. Но 316ка едва ли има този проблем
Системата е доста първобитна и няма нищо общо с ЕСП, на вече поднесла кола неможе да ти помогне!

[jakson Профил]

А зимно време, сняг, лед, с хубави гуми съм, но при мокро време и при първи дъжд си върт доста гуми. Тази система трябва, да помогне.

[host Профил]

и шпера бая ще помогне

[M10 Профил]

Колега, шпера е стара технология от 70те. Дигиталните системи от ново поколение са съвсем различни Ще следя темата с интерес.

[vladi_a_i]

Отзад мисля трябва задължително да си с дискове,че АСЦто точно там оперира ако не се лъжа...

[jakson Профил]

Отзад мисля трябва задължително да си с дискове,че АСЦто точно там оперира ако не се лъжа...

задните дискове, стандартни ли са за всички Е36ци?

[FuRoRR Профил]

Възможно е ...Ама проблема е ,че хората които имат АСЦ искат да го махат ,а тези които нямат искат да го слагат На дъжд,сняг или лед ,дори и от БМВ във упътването предлагат да се изключва. Нито един път не съм бил доволен от работата му и първата ми работа в колата е да го изключа. Иначе ,при положение ,че на 328 сработва много рядко, не знам защо би било нужно да се слага на 316-прескърцващо гуми на първа в мокро време...
Иначе от раз се сещам нужда от ABS и АСЦ компютри, актуатор,начин да се манипулира компюъра на двигателя да работи с 2 ТПС-а -нормалния и този на асц-то, задни апарати и дискове,може би и серво(не знам дали са същите на 316 и 320)

ПС:Задни дискове на е36 има поне 3 различни.

[jakson Профил]

Възможно е ...Ама проблема е ,че хората които имат АСЦ искат да го махат ,а тези които нямат искат да го слагат На дъжд,сняг или лед ,дори и от БМВ във упътването предлагат да се изключва. Нито един път не съм бил доволен от работата му и първата ми работа в колата е да го изключа. Иначе ,при положение ,че на 328 сработва много рядко, не знам защо би било нужно да се слага на 316-прескърцващо гуми на първа в мокро време...
Иначе от раз се сещам нужда от ABS и АСЦ компютри, актуатор,начин да се манипулира компюъра на двигателя да работи с 2 ТПС-а -нормалния и този на асц-то, задни апарати и дискове,може би и серво(не знам дали са същите на 316 и 320)

ПС:Задни дискове на е36 има поне 3 различни.

С две думи, много работа за нищо... а дроселовата клапа от2.0, едва ли ще стане на 1.6. А и дисковете не се знае, дали ще станат.

[raptorxbg Профил]

Щом при първи дъжд въртиш гуми, значи са всичко друго ама не и хубави
И аз навремето си го мислех това с прехвърлянето като не намерих читава 36-ца която да има тая екстра, ама като се повозих в една 320 с ASC осъзнах, че е излишна. Ако ти се дават пари може да направиш следното - минаваш отзад на дискове заедно със супортите и апаратите от 323 или 328 (по спомен са еднакъв размер, разликата е, че тия за 2.8-та са вентилирани). Взимаш 4 броя нови читави летни гуми, които задължително да са клас "А" на дъжд (и тук отпадат всички китайски боклуци наречени "нови гуми" за по 60-70лв.) и караш смело, гаранция колата няма да мръдне пък и ще почне да спира по-добре.

[ceco_kd Профил]

Щом при първи дъжд въртиш гуми, значи са всичко друго ама не и хубави

Нека да не се съглася с това твърдение. В момента, в който започне да вали и се разлигавя много и никаква гума няма да ме задоволи. Виж като се поотмие пепелака, тогава вече ще си проличи коя гума си заслужава да се нарече гума, а не джапанка. Колега не го приемай като заяждане, просто това си е лично мое мнение от опита ми до момента.

[jakson Профил]

:OT:

Щом при първи дъжд въртиш гуми, значи са всичко друго ама не и хубави

Нека да не се съглася с това твърдение. В момента, в който започне да вали и се разлигавя много и никаква гума няма да ме задоволи. Виж като се поотмие пепелака, тогава вече ще си проличи коя гума си заслужава да се нарече гума, а не джапанка. Колега не го приемай като заяждане, просто това си е лично мое мнение от опита ми до момента.

Аз за това написах при първи дъжд, а и зимата като падне сняг.... нп, но след няколко дена ако не се почисти снега, на отъпкания лед и коловози, забелязах че Е46ца с ACS върви много по-добре

[host Профил]

пък ако знаеш как върви заварка с 8г зимни гуми с 2мм грайфер...

по темата, директно ключа, безмислена и скъпа интервенция е тва... най-доброто което можеш да направиш за проходимост и сцепление си е шпера... 400лв и си в играта (приблизително за малък диф)

няма кво толкова да се замисляш за тва АСЦ, ДСЦ и т.н.

и има разлика винаги с какви гуми караш, сняг, дъжд и т.н. гледаш гуми с високи нива на сцепление, минимум рейтинг Б на дъжд и рейтинга за икономия го игнорираш, това е

[ogata Профил]

Няма особено голям смисъл от асц-то ако не ти работи сервото, ако това е идеята

[M10 Профил]

Нали знаете, германеца кадет бутне, друг немой да бутне така Той го е измислил и има защо по-новите модели да разчитат само на АСЦ ! Заварки маварки грайфери... истината е в адекватната система, само тя може да обуздае този ///М40 пауър