може ли малко разяснение относно 318TDS

[mihal Профил]

Обмислям покупка на такава кола , ще се кара бавно и без простотии...
Може ли да ми споделите проблемни места по двигателя и да ми кажете ако е запазен екземпляр сравнително надежден ли е? Поддръжката много ли е скъпа?
Моля въздържайте се от коментари от рода на "куцо магаре" и т.н. , или съвети за друг , бензинов двигател. Ако може някой който има от по-отдавна такава да сподели дали му е правила проблеми.
Благодаря ви предварително!

[(bubsa) Профил]

Не е никак лош малкия ТДС.Ако се кара с хубаво масло и нафта няма да имаш ядове Части на ниски цени има колкото ти душа иска,а с един чип върви почти колкото 318ис.

[zvetiko Профил]

Обмислям покупка на такава кола , ще се кара бавно и без простотии...
Може ли да ми споделите проблемни места по двигателя и да ми кажете ако е запазен екземпляр сравнително надежден ли е? Поддръжката много ли е скъпа?
Моля въздържайте се от коментари от рода на "куцо магаре" и т.н. , или съвети за друг , бензинов двигател. Ако може някой който има от по-отдавна такава да сподели дали му е правила проблеми.
Благодаря ви предварително!

Колега, трябва да се обърне внимание на състоянието на така наречената "плочка", която управлява ГНП и на състоянието на веригата- това са основни проблемни възли на двигателя. Добре е да се провери и състоянието на охладителната система- ако нещо не е наред има вероятност да има проблем с главата. От това, че екземпляра е запазен външно, не може да се прецени техническото му състояние, добре е да се видят някои стойности.

[zaic Профил]

DSC00117.JPG

взимай и запрятай ръкавите....все пак са на по 16г....

[levskifans Профил]

Ако е в добро състояние двигателя, взимай и не се чуди (макар ,че в България на дали са останали читави. Читавите, собствениците им си ги карат и не ги продават, защото са набутали доста пари за реставрацията). Подръжката и е сравнително евтина.
Върви добре за кубатурата си, не харчи много при нормално каране. Вдига до 140 без проблем, след това започва леко да се мъчи, но това е достатъчно. По сериозен ремонт, който ако не е правен до сега ще се наложи, е: Смяна ангренажна верига и обтегачи (500 лв).

[mihal Профил]

благодаря на колегите които ми отговориха до сега, такива отговори чаках
може ли да ми кажете като я закача кои стойности трябва да гледам ?

[mihal Профил]

а как стои въпросът с демферни шайби маховици и съединители.... много ли са скъпи ?

[driftline Профил]

Съединител закс или лук са около 200лв.Валеото е с около 100нагоре.

[mihal Профил]

съединителите им видях цените, има и за по 160лв..... интересувам се демпферната шайба ?
може ли да ми обясните какво да гледам при покупка на ТДС имам и кабел за диагностика.....

[axel.folu Профил]

Колега доста икономични са.
И не създават толкова проблеми


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ShibinG Профил]

Да не пуши нито топла ,нито студена- да пали студена и топла без чудене и без мудно въртене , когато гасиш мотора да не се разтриса цялата кола, огледай и генерацията често задното гърне е аут а не е евтино , при подаване на контакт на студена кола се вслушай за помпата под седалката ако не се чува около 200лв китайска. И това е което се сещам набързо

[driftline Профил]

Според мен 318tds хич не е лош автомобил.Даже преди да купя 20-ката мислех да взимам такъв.В момента също имам някакви извратени такива мисли, но се чудя А дали 90к.с. ще се справят с комбито ?

[Борис_Малинов Профил]

Справят се и още как, има комбак от около година и съм приятно изненадан от този автомобил.

[laary Профил]

От половин година съм с 318tds компакт масла,филтри,паразитни ремъци и ролки,нафта и кеф. Моят съвет е - ако даден екземпляр ти е на сърцето скачай.
Кола и жена са на късмет,а мъж и куче както ги научиш.

[zaic Профил]

тука нещата изведнъж спряха....какво стана,купи ли не купили...още ли я умуваш...доста хора ти споделиха мнения...казвай и ти какво е развитието