мн мизерен проблем

[panci Профил]

хора вече незнам какво ми става с колата от този форум смених какво ли не като се почне от дебитомер,ламда,датчик на рез.вал.и нищо.. свалях главата шлаиф гумички и гарнитура и си мислех че е от гарнитурата....но прави сащият проблем 1 цил не ми работи цапа ми свеща и ми пуши от зад (бяло) останаха ми 2 вариянта.да е цепната ризата или модула да ми дава грешна информ.на 1 цил и да ми фука повече бенз. от какво може др да е??? някои може ли да ми каже? ток има бобината е нова мотора е м50.знае ли някои лесно ли се пукат ризите на тея модели и дали модула може да ми е проблема.на диаг.не ми дава проблем

[AGT Профил]

Мерил ли си компресия на въпросния цилиндър С това бяло изпушване

[panci Профил]

да сащата като останалите е даже ги пасвахме и си лягат идеално не е изгорял клапан.вазможно ли да е риза пукната?

[panci Профил]

забележете че не ми надува вав бодата.мн е кофти

[rplamen Профил]

компресия може да си има,но може да е сдухан масления сегмент

[Alexi Профил]

може да ти пикае дюзата ,свещи предполагам си сменял ,ама с тез ментета нищо не се знае ,виж поне ги размени с друг цилиндър за проба .. то и с дюзите можеш да пробваш така .ако с бобината не си сменял лулата може да я смениш и нея.пукната риза е доста малко вероятно ,главата се пука първа замери си и налягането на горивото как е ,да не е повече от нормално.

[panci Профил]

свеща и бобината не са защото сам ги сменял и разменвал.струвами се че бласка мн бензин в цилиндара и цапа но пак може и да не изгаря! забелязвам има капки вода на ремуса но когато свала свеща и запала не праска вода ако е гарнитура ще праска а тя е нова и глатава не е цепната??? незнам на вас не вили се вярва да е риза? колата само 2,3 трагнала да загрява но сам я спирал на време веднаж термостат после перката ми изигра номер но не е стигала в червеното лоша работа момчета

[Hellrider Профил]

отразява ли се на вървенето, разхода, звука и работата на двигателя този проблем?

[panci Профил]

да и то значително всичко се барка 20€ като му сипа бензин и го духа за 2 обиколки.шума е като мустанг или москвич както някои се изразяват.и като трагна се губи мощноста и забива и като мине определени обороти набира и от време на време прекасва а от зад си пуши яко!

[ivantchoG Профил ICQ]

Или регулатора на налягането държи високо налягане, или някой(и) инжектор(и) стои (полу)отворен.
"като трагна се губи мощноста и забива" - на ниски обороти сместа е прекалено "богата".
"като мине определени обороти набира" - тогава въздуха става достатъчно за "нормална" смес.

[panci Профил]

какав е тоя реголатор? каде се намира? ижекторчетата на инжекцията си работят прехваргах ги от 1 на друг.вазможно ли е кутията (компа и) да ми дава грешна инфо.на цилиндара и примерно да пуска по касно или по рано ток все едно няма центровка?

[Alexi Профил]

той регулатора е за всички цилиндри така че е малко вероятно да е от него но за всеки случай трябва да го погледнеш...като гледам си елиминирал всички механични проблеми(освен сдухан/счупен сегмент не дай Боже,малко вероятно и симптомите не пасват много) ,остава да наложиш ЕКУ(управляващата електроника намира се като застанеш пред мотора в ляво пред предното стъкло зад едно капаче) от някой приятел със същия автомобил(лесно става) да видиш как ще се държи

[panci Профил]

да имаш в предвид модула аз за него мн се самнявам но пуст касмет в чужбина сам и тук не знам никои като с моито има но повечето са 4-ки а и не познавам никои но за модула е вариант.за сегмент не ми се вярва на бензин мирише не на масло.а тоя регулатор на самия прат на инже кцията ли се намира на края там кадето е кутииката с мнгото кабели? нещо като помпичка?

[Alexi Профил]

той е механичен ,номер 6 на диаграмата

[panci Профил]

мерси ще го смена ако трябва и това еб... у джаджата аз кво смених пак това