Тапи на корпуса на масления филтър

[txl]

Двигателят е М50Б20 без ванос. Имам проблем с теч от тапите на масления филтър, тези на снимката:
http://www.r3vlimited.com/gallery/files/2/1/3/9/4/bracket11155849481.jpg
Тези отвори са използвани при производството на корпуса и тапите и уплътненията им липсват в каталога и не се доставят като резервни части. Пробвал съм с различни о-рингове по размер, но са или твърде тесни и тече, или твърде широки и се късат при слагането на тапите и пак тече. Чета из нета, че съществува корпус, при който тапите са с резба и предполагам, че не се уплътняват с о-рингове. Някой виждал ли е такъв корпус и знае ли на какви модели се монтира, че да си търся такъв?

[GecataBMW-E46 Профил]

С малко черен силикон за гарнитури проблема ще ти се реши,само че обезмасли добре преди силикона.

[PROPELLER]

Аз имах същия проблем /М50В25 без ванос/ но с орингове от специализиран магазин и с шублера във въпросния магазин,вече към 2г , нямам грижи!!!
Можеш да пробваш с корпус от мотор с ванос ,на който тези тапи ги няма! Поне такива мотори на части и с поносими цени се понамирват!

[BorisMitev]

А тея тапи каква им е целта. Не може ли от тях да се извади налягане за охлаждане или турбо

[bum_bum]

Измисли от тая конзола как да си изкарам налягане за ваноса и ти давам конзола без тапи за тая

[brax Профил]

Аз взех кардинално решение като заварих тези гадни тапи.

[~Мишо~ Профил]

А те всъщност не са ли за маслен радиатор като на ТДСа?

[txl]

Измисли от тая конзола как да си изкарам налягане за ваноса и ти давам конзола без тапи за тая

Отворът за ваноса доколкото виждам е затапен с болт, не знам какво има зад него - не съм го развивал. Утре обаче чакам да получа друга конзола пак с тапи, но и с щуцер за ванос Не съм сигурен, че предложението е сериозно, защото такива конзоли май са под път и над път. Ако пък е, пиши ми л.с., че утре смятам да нося новата конзола да заваряват тапите

И все пак някой има ли информация или опит на какви модели се слагат конзоли без тапи? Аз намирам конзоли и от М50, и от М50 с ванос, и от М52 - все с тапи.

[bum_bum]

Различна е конзолата от дизеловата.

[txl]

А те всъщност не са ли за маслен радиатор като на ТДСа?

Не са, отворите оригинално нямат резба, в която да навиеш някакъв щуцер. Диаметърът им е около 28мм. Не знам вътре в коя част на маслената магистрала излизат и дали могат да се ползват за нещо полезно - изход за раздиатор или датчици.

[brax Профил]

Преди тдс-а имах М52Б20 и това сълзене ми съкрати живота какво ли не пробвах даже и друга конзола купих и пак сълзеше.

[BABHOMED Профил]

Демонтаж заваряване и това е ...А по интересното от тези тапи може ли да се хване маслената магистрала с цел маслен радиатор ?

[~Мишо~ Профил]

А те всъщност не са ли за маслен радиатор като на ТДСа?

Не са, отворите оригинално нямат резба, в която да навиеш някакъв щуцер. Диаметърът им е около 28мм. Не знам вътре в коя част на маслената магистрала излизат и дали могат да се ползват за нещо полезно - изход за раздиатор или датчици.

Не е нужно да имат резба, при ТДСа има планка и тръбите се уплътняват с О-пръстени. Не съм разглеждал такава конзола, но съм сигурен че не са там "случайно".

[BorisMitev]

Някой да запали без тапи и да сподели какво се е случило

[bum_bum]

Виждам един БАНан как излиза през тапите.