Затегнато виско %^&*()

[steeN Профил]

Начи преди няколко месеца ми сменяха водната помпа и "майстора" така ми е натегнал виското, че не мога да го сваля. Преди се махаше с поглед. Как се процедира при такава ситуация? Бях чувал за тая тъпотия, че може да стане...
Имам уж някакъв ключ който хваща болтовете на виското за контра обаче изтърва.

[Flymen Профил ICQ]

Moeто го сменяхме тия дни и дори бой с чука не помогна.То не беше пръскане с WD-40 ,нагряване с горелка и кво ли не .Не и не и накрая игра ножовката .

[ogata Профил]

Нали знаеш, че виското е с обратна резба ?
Тва с ножовката е куца оферта. Имам тука един форд сиера дето и при него старото виско беше захапано яко, ама го свалих като наврях една много дебела отвертка, да държи главите на 2 от болтовете и го напънах здраво

[zvetiko Профил]

Начи преди няколко месеца ми сменяха водната помпа и "майстора" така ми е натегнал виското, че не мога да го сваля. Преди се махаше с поглед. Как се процедира при такава ситуация? Бях чувал за тая тъпотия, че може да стане...
Имам уж някакъв ключ който хваща болтовете на виското за контра обаче изтърва.

Не е въпрос на натягане, а на не почистване на резбата с обезмаслител или дори гресирането и.
По принцип си има инструмента за блокиране на въртенето, но може да опиташ с нещо подобно или с отверка, както ти казва колегата.

[steeN Профил]

Аз я имам тази тъпня и си го свалях като бял човек, но сега изтърва, просто е кораво натегнато, според мен... направо е за бой тоя. Не знам какво е правил. Явно ще се импровизира

[zvetiko Профил]

Само го е намазал с нещо или не е почистил. Виждал съм на някои коли следи от секач върху гайката на виското- да кажем блокирай с инструмента и с един по-сериозен секач и чук пробвай да отвъртиш, все пак с чука ще вкараш и удар при отвъртането.

[Bavarcho]

Със "скобата" като го хванеш и пробваш да го отвиеш рязко като удряш с чук по ключа не става ли?
Аз наскоро "бих" едно такова виско буквално половин час докато се развие

[steeN Профил]

Ще трябва да викна някой на помощ явно... нямам толкова ръце

[ogata Профил]

Тоя ключ дето си го взел е бошлав работа.
Ако ти растат ръцете от правилното място си вземи мерки и си направи инструмент сам или при стругар.
Отворите да са шестограми 13мм. А дебелината да е равна или по-малка на височината на крепежа.
Тук в тези кръгли дупки, помпата превърта, болтовете шават и само си мислиш че го блокираш.

[Dirty M5 driveR Профил]

Ами викни някой да помага - единия от едната страна държи контрата, а другия дърпа гаечния ключ. Удължете някак рамото на ключа. То верно някои майстори като почнат да стягат и се забравят. Аз пролетта сменях моето виско (което беше заминало и очевидно несваляно от хиляда години) и с една права отвертка за контра и гаечен, колкото да се показва над перката и се разви с не много напъни.

[zvetiko Профил]

Наистина, тайната при проблемна гайка на виското е добрата контра и удар с чук по ключа.

[Bavarcho]

Наистина, тайната при проблемна гайка на виското е добрата контра и удар с чук по ключа.

аз бих удебелил "удър с чук по ключа", защото със "напъване" ще стане много трудно, иска си рязък удър с чук и да тръгне изведнъж
Аз съм си направил и един гаечен ключ специално за вискота като съм го отрязал от едната страна и съм го удължил така че да изиза над дифузьора поне 15-тина сантиметра и в края е удебелен да го целиш по-лесно с чука

[steeN Профил]

Е сега вече наистина ще трябва да я сваля... запалих днес... нещо изтрака и като отворих капака - дифузьора спукан и липсваше парче от едно от витлата на перката. Поне дифузьора си беше за смяна, ма що трябваше да ми се чупи и перката. Май някой има тампони на двигател за смяна, баси

[No0k]

Aбе и аз имам тук една самоделка, само, че незнам дали ще свърши работа. Събота ще я теставаме

[ogata Профил]

Aбе и аз имам тук една самоделка, само, че незнам дали ще свърши работа. Събота ще я теставаме

На това каква е идеята ? Да развиеш два болта на шайбата на помпата, слагаш планката, и обратно стягаш болтовете ?