Вентилатора на парното спира!

[BMWMHartge Профил]

Както си карам и спира, пускам климата и при нея не духа.. Няколко пати пускам спирам дигиталното управлението и тръгва, горе долу 1-2 пъти в месеца ми го прави тоя номер....

[petio_bmw 318is Профил]

смени четките

[D.Uzunov]

Може и таралежа да дава ефира вече.

[stormrider Профил]

Ежко-Бежко как е?

[Gancho Профил]

И при мен беше така миналото лято ту тръгваше ту спираше и се оказа таралеж.Откакто го смених с нов няма проблеми.Ако са четки колега ще спре и повече няма да тръгне.

[BMWMHartge Профил]

За таралеж сваля ли се таблото както при смяна радиатор-парно?

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Не се сваля таблото. Таралежчето се намира долу в краката на шофьора. Държи се на няколко видии. И при мен така спира и се пуска, мисля си да не е хлабава връзка на таралежа.

[metodi80 Профил]

Не е нито от хлабави връзки , нито от четки на вентилатора .... всичко идва от лоши спойки на транзисторите на таралежа или от изгорели транзистори ..... Има тема за ремонта на таралежа .... Съветвам всички , които могат да прегледат тази тема , не помня на кой колега беше , но в търсачката излиза като се напише "таралеж" .... по-добре е да си рециклирате вашите таралежи , отколкото да купувате дурги втора ръка , които гарантирано са или на същото или на малко по -добро дередже (което ще рече , че има няма пак ще се стигне до ремонта им ... ) ... До момента съм рециклирал таралежи на няколко коли и за мен е в пъти по рационално отколкото да се купуват боклуците на моргите ... (да не говориме , че рециклириането излиза по -евтино от втора ръка таралеж) .

[Jim Beam Профил]

Не е нито от хлабави връзки , нито от четки на вентилатора .... всичко идва от лоши спойки на транзисторите на таралежа или от изгорели транзистори ..... Има тема за ремонта на таралежа .... Съветвам всички , които могат да прегледат тази тема , не помня на кой колега беше , но в търсачката излиза като се напише "таралеж" .... по-добре е да си рециклирате вашите таралежи , отколкото да купувате дурги втора ръка , които гарантирано са или на същото или на малко по -добро дередже (което ще рече , че има няма пак ще се стигне до ремонта им ... ) ... До момента съм рециклирал таралежи на няколко коли и за мен е в пъти по рационално отколкото да се купуват боклуците на моргите ... (да не говориме , че рециклириането излиза по -евтино от втора ръка таралеж) .

Така е само, че моят не можа да тръгне след смяна на транзисторите и си купих нов за 110 лева.

[Gancho Профил]

Аз го смених с нов.Марката е Meyle и с отстъпката ми излезна 80лв.Предишниями беше Behr.

[metodi80 Профил]

Не е нито от хлабави връзки , нито от четки на вентилатора .... всичко идва от лоши спойки на транзисторите на таралежа или от изгорели транзистори ..... Има тема за ремонта на таралежа .... Съветвам всички , които могат да прегледат тази тема , не помня на кой колега беше , но в търсачката излиза като се напише "таралеж" .... по-добре е да си рециклирате вашите таралежи , отколкото да купувате дурги втора ръка , които гарантирано са или на същото или на малко по -добро дередже (което ще рече , че има няма пак ще се стигне до ремонта им ... ) ... До момента съм рециклирал таралежи на няколко коли и за мен е в пъти по рационално отколкото да се купуват боклуците на моргите ... (да не говориме , че рециклириането излиза по -евтино от втора ръка таралеж) .

Така е само, че моят не можа да тръгне след смяна на транзисторите и си купих нов за 110 лева.

Ами нещо не е е направено както трябва ....
Процедурата е толкова елементарна , че според мен няма как да се скапе нещо ( разбира се , трябват някои инструменти , които всеки заел се с тази задача би трябвало да притежава ... )

[Jim Beam Профил]

Не е нито от хлабави връзки , нито от четки на вентилатора .... всичко идва от лоши спойки на транзисторите на таралежа или от изгорели транзистори ..... Има тема за ремонта на таралежа .... Съветвам всички , които могат да прегледат тази тема , не помня на кой колега беше , но в търсачката излиза като се напише "таралеж" .... по-добре е да си рециклирате вашите таралежи , отколкото да купувате дурги втора ръка , които гарантирано са или на същото или на малко по -добро дередже (което ще рече , че има няма пак ще се стигне до ремонта им ... ) ... До момента съм рециклирал таралежи на няколко коли и за мен е в пъти по рационално отколкото да се купуват боклуците на моргите ... (да не говориме , че рециклириането излиза по -евтино от втора ръка таралеж) .

Така е само, че моят не можа да тръгне след смяна на транзисторите и си купих нов за 110 лева.

Ами нещо не е е направено както трябва ....
Процедурата е толкова елементарна , че според мен няма как да се скапе нещо ( разбира се , трябват някои инструменти , които всеки заел се с тази задача би трябвало да притежава ... )

Да точно твоята тема гледах, колега. Всъщите транзистори взех и с 2 и с 3 пробвах - не тръгна. Пък и го правихме доста добре - все пак момчето, с което го правихме, оправя лаптопи, видео карти, дъна и т.н.

[metodi80 Профил]

Не е нито от хлабави връзки , нито от четки на вентилатора .... всичко идва от лоши спойки на транзисторите на таралежа или от изгорели транзистори ..... Има тема за ремонта на таралежа .... Съветвам всички , които могат да прегледат тази тема , не помня на кой колега беше , но в търсачката излиза като се напише "таралеж" .... по-добре е да си рециклирате вашите таралежи , отколкото да купувате дурги втора ръка , които гарантирано са или на същото или на малко по -добро дередже (което ще рече , че има няма пак ще се стигне до ремонта им ... ) ... До момента съм рециклирал таралежи на няколко коли и за мен е в пъти по рационално отколкото да се купуват боклуците на моргите ... (да не говориме , че рециклириането излиза по -евтино от втора ръка таралеж) .

Така е само, че моят не можа да тръгне след смяна на транзисторите и си купих нов за 110 лева.

Ами нещо не е е направено както трябва ....
Процедурата е толкова елементарна , че според мен няма как да се скапе нещо ( разбира се , трябват някои инструменти , които всеки заел се с тази задача би трябвало да притежава ... )

Да точно твоята тема гледах, колега.

Колега , аз нямам тема по тоя въпрос .... може да съм вкарал коментар в такава тема , но не съм пускал DIY !

[BMWMHartge Профил]

От няколко дни не спира, но като спра дигиталното управление, затварят се клапаните, обаче перката си продължава да си духа. Това и то дали е свързано с таралежа?

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

В сряда свалях моя таралеж и му презапоявах спойките на транзисторите. Като го закачих отново си въртеше. После по едно време беше спрял. После пак тръгна. Или не е от спойките или съм толкова смотан, че не мога да ги запоя както трябва.Махнах стария припой, сложих нов, както пише колега в темата за ремонта- калаено- оловен и пак спира. Ще намеря от някъде контактен спрей и ще напръскам буксата, която между другото влиза доста плътно. Ще отворя е вентилатора да видя как е работата там, ще напръскам с контактен.Ще видя четките и ако има нужда ще ги сменя. Накрая ще взема да сменя тези два транзистора и ако не стане - нов таралеж.
Колега @ BMWMHartge, някъде бях чел, че когато си мени оборотите или остава да работи след спиране от панела проблема бил от управлението (дигиталното табло). Сменя се един кондензатор (по спомен мисля че беше 47 микрофарада) и работата се оправяла.