Няколко въпроса за боен Compact.

[zafirovp Профил]

Здравейте колеги,
вече един месец съм без кола понеже я оставих за боядисване, полиране и тн. Реших, че като съм тръгнал да я правя на външен вид, по добре да оправя и някой дребни проблеми по двигателя. Колата е E36 Comapact 318TI ''95 M42B18. Имам следните въпроси:


1. Искам да сменя всички филтри по колата (без масления). Към какви марки да се насоча и от къде може да ги купя?
2. Прозореца на шофьорската врата постоянно се откача. Смених целия механизъм, но все още малко преди крайно долно или горно положение се откача. Знам, че тук ще ви е трудно да ми намерите проблема, затова къде в София мога да отида да мо го направят, и каква е приемливата цена за такъв премонт.
3. Когато вдигна колата на крик и завъртя което и да е от колелата, имам чувство, че накладките опират в диска. Това нормално ли е? Чува се скърцане, но съвсем леко. Накладките са на 50 % живот. Дисковете не са криви.

[Dirty M5 driveR Профил]

1. Mann, Mahle. Ако ти се ходи до Дару, Камор и т.н. най-добре. Не са толкова скъпи.
3. Това характерно леко триене на накладките в диска е нормално. Все пак може да свалиш апаратите и да видиш дали буталата се движат нормално, а също и водачите.

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

Не забравяй да пуснеш снимки с крайния резултат, а защо не и на текущата работа. Винаги е приятно да видиш е36-ца, на която се вдъхва нов живот

[bum_bum]

1. Искам да сменя всички филтри по колата (без масления). Към какви марки да се насоча и от къде може да ги купя?

Тва как го казваш все едно е някакъв много голям тунинг

[In_Memoriam Профил]

Предполагам, че отскоро си й собственик, затова не си сменил филтрите Каквито ти препоръчват от завода такива. Само въздушен те съветвам да си вземеш панелен K&N + комплект за почистването му и забравяш за него в близко бъдеще

[zafirovp Профил]

Скоро няма да качвам снимки, че останах доста неприятно изненадан след пребоядисването. Грешен цвят, криви брони и капак, грешно пробити дупки за парктроник... А бяха много добри познати.

Има ли как да разбера дали горивния филтър ми е заводски. Предишния собтвеник каза, че го е сменял преди 10000 км, но не е сигурен.

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

Скоро няма да качвам снимки, че останах доста неприятно изненадан след пребоядисването. Грешен цвят, криви брони и капак, грешно пробити дупки за парктроник... А бяха много добри познати.

Има ли как да разбера дали горивния филтър ми е заводски. Предишния собтвеник каза, че го е сменял преди 10000 км, но не е сигурен.

Така или иначе си тръгнал да правиш кола, сменяй го тоя филтър. Дай все пак да видим снимки и да знаем да не ходим при тоя човек

[.:The Player:. Профил]

А бе човек ходи в някакво сервизшче в което сменят масла кажи им какво искаш и ще ти го оправят за макс 50лв . Аз това го правих преди 3 месеца ми излезе 42лв което включва : горивен филтър , кабинен филтър дигитален климатроник и въздушен филтър . Какво да ти кажа повече ... Успех

[Challenger Профил]

само дето филтъра на купето при компакта е малко по-скъп ... близо цялата сума където си дал

[bum_bum]

Ако държиш да е ОЕМ е 3 пъти. Горивния и той там някъде Ма тва са стари коли, дето каза колегата с голфа "тутанкамони". Вместо с филтри може да се движат и с тоалетна хартия или салфетки

[zafirovp Профил]

Аз си намерих филтър купе за 15 лв и въздушен 12. Надявам се да не са някакви ментаци. Не искам да ходя някой друг да ми го сменя. Сега друг проблем се появи. Тече ми антифриз. Сменил съм капачка, радиатор, раз. съд, термостат и перка. Вече незнам къде да търся проблема. Тече ми и масло, погледнаха я в кварталния сервиз, но казаха че немогат да разберат къде е проблема. Сега съм решил да я водя в Дару кар. Имате ли идея колко ще струва диагностиката за теча на масло и антифриз? Искам само да ми намерят проблема, пък после може и в обикновен сервиз да го отстранят.

[k-hristov Профил]

Аз си намерих филтър купе за 15 лв и въздушен 12. Надявам се да не са някакви ментаци. Не искам да ходя някой друг да ми го сменя. Сега друг проблем се появи. Тече ми антифриз. Сменил съм капачка, радиатор, раз. съд, термостат и перка. Вече незнам къде да търся проблема. Тече ми и масло, погледнаха я в кварталния сервиз, но казаха че немогат да разберат къде е проблема. Сега съм решил да я водя в Дару кар. Имате ли идея колко ще струва диагностиката за теча на масло и антифриз? Искам само да ми намерят проблема, пък после може и в обикновен сервиз да го отстранят.

Не че нещо колега, но най-евтиният филтър за компакт който съм успявал да намеря е струвал 48лв. за брой, a на компакта са 2, така че тия 15 лв не знам за какво точно си ги дал.Течовете на масло се откриват във всеки сервиз запознат с кола по-сложна от Жигула, защото БМВ не е нито сложна за диагностициране нито за ремонт.Даже напротив, така че ако искаш се разходи и до Дару Кар, но преди това пробвай с някой от сервизите по форума.

[zafirovp Профил]

Колегата laviatan продава филтър купе за 27 лв.комплект 2 бр. Марката била http://www.avtodilar.com/item/filtar-va ... 211_586984

И на мен ми се струва доста евтино, но мисля да го пробвам.

[quentin Профил]

Сори за оффтопика, ама къде по дяволите се намират на компакта тези филтри на купето???

[bum_bum]

Под чистачките.