Мощност на колелата - преди и/или след ъпгрейда...

[Nickelback]

Нека в тази тема, който има желание да сподели каква мощност е измерил на колелата на Е36-цата

Всякакво инфо ще е интересно - мощност в сток вариант, мощност след някакво подобрение, описание на подобрението - спортен филтър, интейк, смук. колектори, изп. колектори, генерация, валове, строук, турбо, компресор... Кой каквото е имал - това Хубаво би било да приложите и реални графики от динотест и да кажете какъв е двигателя
Моля, ако само предполагате каква би била мощността без да имате реални измервания, да го напишете изрично като предположение, за да не се заблуждаваме

[Nickelback]

От мен - карбонов интейк със спортен филтър, разплетени колектори увити в термолента и цяла генерация от M3 Ево
Двигател - M52B28
Очаквана мощност - към 160 коня на колелата

[maxpower]

М52б25, някога , преди около 300 000км е бил 170кс при 5500оборота на вала. Механично напълно сток, не е отварян никога.
-маховик 5,9кг
-смукател от м50б25
-разплетени изпускатели, генерация от 328 с махнати катали и големи резонатори, крайно гърне Ремус 328
-дюзи и комп от 328(не знам дали оказва влияние, просто така ми продадоха мотора, аз си сложих дюзите след това)
-панелен КН в кутията, махнат редуктор на входа на кутията, махнат подгрев на дросела, махната защита от влизане на вода
-електорниката не е мапвана към мотора още
-разпределитените валове са все още сток, но няма да е за дълго

Измерена 158кс на колелата при 6400 оборота на Събора , м52 rulzz

Picture.jpg

[Boyadjiev Профил]

С кофти гуми 15.7 на 400м, 8 сек до 100, 157 коня на гуметата, преди доста време и с 3.91 диф....

Скоро ъпдейт с повече коне на търкалата

[Nickelback]

М52б25, някога , преди около 300 000км е бил 170кс при 5500оборота на вала. Механично напълно сток, не е отварян никога.
...

@maxpower, браво Направо не мога да позная, че това е графика на М52! Много агресивна крива на мощността. Закарал си пика 1000 оборота нагоре. А и не виждам много голяма загуба на въртящ момент в ниските, както очаквах, при положение, че не си правил ремап Да покажеш графиката след ремапа

@Boyadjiev,
дай някой жокер от твоите

[maxpower]

Първо един смукателен вал от м54б30 като мисля да пробвам две зацепвания - първо на белег и после леко на предварение да свалиме маалко момента надолу, че за градско каране си требе torque . После ще има и ремап
Иначе ако искаш мощност над 5500оборота от 28цата няма да я' получиш с малкия смукател, колкото и да отпушваш генерацията

[Boyadjiev Профил]

Мии примерно, чип, филтър, генерация, дюзи от 2.5, лек маховик 6.3... Всички стандартни модификации за без ваноса + някои от малко по-стандартните Всичко си пише в нета

[err0r]

Иибаси и конете вадите. Мен ме е срам/страх да кача седана на диното, да не се изложа...

[Jim Beam Профил]

Иибаси и конете вадите. Мен ме е срам/страх да кача седана на диното, да не се изложа...

Той е прекалено красив, за да има нужда от мощност. По-добре бавен да му се радват по-дълго.

[Boyadjiev Профил]

Малко да Ъп-на темата

Най-добро време 6.9 до 100, най-лошо 7.3, 400м - 15.4 с 148км/ч терминална (от ръна с лошият старт, на другите не гледах вече 400м )
с тези гуми:

P020612_00.47.JPG

P020612_00.47[01].JPG

Коне като за 20-ска с чип - 166, като Г-тека дава отклонение от около 10-13коня по-малко от Дино стенд(сверено с друга кола мерена скоро)

Видео искате ли ?

[bum_bum]

Нали беше уж 2.4

[Nickelback]

Леко отклонение от идеята на тема, но е интересно поне за мен Нека да не задълбаваме

Въпреки че на 400m точно, G-tech-а май вади времето на rollout и мисля, че реалното ти време в по-голяма степен ще се определя от липсата на сцепление вече след старта... Та общо взето гумите ще окажат влияние
Тази сметната от G-tech-а мощност на двигателя ли е или на колелата, предполагам е второто И по ми е интересно дали се въвежда параметър "загуби" или предварително се прави някаква калибровка Въобще какви са всичките параметри, които въвеждаш на G-tech-а, ако въобще има такива

[Boyadjiev Профил]

На колелата е мощността, въвежда се тегло, аз въвеждам 1350кг. макар че реално съм по-малко може би ?!
Времето започва да тече една идея след като ти мръдне колата напред, поне на мен така ми се струва...
А за загубите по трансмисията се добавят ръчно... Около 18-20%, или на окомера от сорта на - сток 28-мица дава еди колко си на колелата... (по други теми е дискутирано колко дават )

[u`F`o Профил]

...Около 18-20%, или на окомера от сорта на - сток 28-мица дава еди колко си на колелата... (по други теми е дискутирано колко дават )

Сток М3ка USA ZF скоростна кутия дава 12% загуба. С времето разбира се, тези загуби се увеличават.

[Nickelback]

...Около 18-20%, или на окомера от сорта на - сток 28-мица дава еди колко си на колелата... (по други теми е дискутирано колко дават )

Сток М3ка USA ZF скоростна кутия дава 12% загуба. С времето разбира се, тези загуби се увеличават.

Защо да се увеличават с времето, колега?

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2