Хидравликата-въпрос?

[ZLATIST Профил]

Колеги,като "натисна" колата на някой участък,след като спра волана се втвърдява и хидравликата свири при завъртане на волана.Възможно ли е маслото на хидравликата да е за смяна?

[vladobate Профил]

Възможно е ама надали тоя отговор ти е достатъчен . Направи следното нека някой в колата на запален двигател да завърти волана в крайно ляво и дясно положение с кратко задържане , а ти на отворен капак на двг гледай хидравличната помпа и по-точно шайбата й , ако спира в тези две крайни положения или видимо явно забавя осезателно въртенето си от това ти е свиренето породено от приплъзване на ремъка поради повишено ( повече от нормалното ) натоварване на помпата . Аз бих обвинил помпата , явно нещо не й е наред . Естествено всичко това ако си сигурен в ремъка , в достатъчното количество хидр. течност в казанчето и както и в качествата й . Иначе смяна с нова след неголям пробег пак ( не е чак толкоз скъпа пък и количеството неголямо ) и после по-глобални изводи за нещо друго . Успех.

[mladfen]

Разпенва се маслото, необходимо е да добавиш малко примерно макс 100мл
Маслото от инерционните сили които му действат се разтила по някоя от стените на казанчето и се засмуква малко въздух последвано от разпенване

[vladobate Профил]

Разпенва се маслото, необходимо е да добавиш малко примерно макс 100мл
Маслото от инерционните сили които му действат се разтила по някоя от стените на казанчето и се засмуква малко въздух последвано от разпенване

Викаш да доливаме докат спре да се пени . Ми то така няма нужда от мерене и нелязки хакай колко събере пък квото изскочи няма нищо . Пени се щото е старо нали затова е хидр. масло щот се пени малко и затова се сменя периодично . Да прав си , да долее ако му е под нужното количество , но надали това пита чоляка . Има си хас .

[mladfen]

Разпенва се маслото, необходимо е да добавиш малко примерно макс 100мл
Маслото от инерционните сили които му действат се разтила по някоя от стените на казанчето и се засмуква малко въздух последвано от разпенване

Викаш да доливаме докат спре да се пени . Ми то така няма нужда от мерене и нелязки хакай колко събере пък квото изскочи няма нищо . Пени се щото е старо нали затова е хидр. масло щот се пени малко и затова се сменя периодично . Да прав си , да долее ако му е под нужното количество , но надали това пита чоляка . Има си хас .

"Викам" да си погледне нивото "чоляка" и да долее!
Дори и с най-новото и със супер хай-тек фармула да е, падне ли нивото малко под минимума и ефекта е на лице при рязки потегляния и спирания!
Спор няма че се налага периодично да се сменя но "старо масло се пени а ново не" е лекомеслено твърдение. Има си хас

[C8699HX Профил]

Колеги,като "натисна" колата на някой участък,след като спра волана се втвърдява и хидравликата свири при завъртане на волана.Възможно ли е маслото на хидравликата да е за смяна?

Колега не знам кво се пени и кво не се пени,ама ако искаш да си решиш проблема който имах и аз си смени казанчето за маслото в което има много финна цедка и не се сменя и ще си решиш проблема

[vladobate Профил]

Разпенва се маслото, необходимо е да добавиш малко примерно макс 100мл
Маслото от инерционните сили които му действат се разтила по някоя от стените на казанчето и се засмуква малко въздух последвано от разпенване

Викаш да доливаме докат спре да се пени . Ми то така няма нужда от мерене и нелязки хакай колко събере пък квото изскочи няма нищо . Пени се щото е старо нали затова е хидр. масло щот се пени малко и затова се сменя периодично . Да прав си , да долее ако му е под нужното количество , но надали това пита чоляка . Има си хас .

"Викам" да си погледне нивото "чоляка" и да долее!
Дори и с най-новото и със супер хай-тек фармула да е, падне ли нивото малко под минимума и ефекта е на лице при рязки потегляния и спирания!
Спор няма че се налага периодично да се сменя но "старо масло се пени а ново не" е лекомеслено твърдение. Има си хас

Никъде не съм писал , че новото не се пени . И кво предлагаш да сипе най-много 100мл , а не да долее АКО му е паднало нивото под минимума . Има разлика . Не размътвай нещата , в първото мнение пишеш едно във следващото друго. И понеже съм лекомислен обясни защо било хубаво да се сменя маслото ( аз изказах моето мнение ) кажи ти , нека да е полезно за всички .

[mladfen]

Кви неща да размътвам бе градски, къде видя нещо нередно?

първото мнение пишеш едно във следващото друго

Посочи ми ги и "едното" и "другото", не искам да се заяждам с теб
Пиша неща които са от личен опит а не от догатки и предполагаеми изводи.
Със същия ефект съм се сблъсквал многократно и винаги съм констатирал загуба на хидравлична течност някъде в системата.
И защо трябва да се сменя, ми защото силно му се влушават деемулгиращите свойства и течливоста при ниски температури. Засилва се сконноста за абсорбация на влага в хидравличните системи която намалява вискозитета, влошава смазочните свойства и увеличава корозията. Затова едно от основните изисквания към хидравличните масла е да имат добри деемулгиращи свойства, т.е. бързо да отделят водата, без да се разрушава или намалява действието на антиокислителният, антикорозионният и от противоизносващите добавки ефект.
Надявам се че бях полезен на всички

[vladobate Профил]

Кви неща да размътвам бе градски, къде видя нещо нередно?

първото мнение пишеш едно във следващото друго

Посочи ми ги и "едното" и "другото", не искам да се заяждам с теб
Пиша неща които са от личен опит а не от догатки и предполагаеми изводи.
Със същия ефект съм се сблъсквал многократно и винаги съм констатирал загуба на хидравлична течност някъде в системата.
И защо трябва да се сменя, ми защото силно му се влушават деемулгиращите свойства и течливоста при ниски температури. Засилва се сконноста за абсорбация на влага в хидравличните системи която намалява вискозитета, влошава смазочните свойства и увеличава корозията. Затова едно от основните изисквания към хидравличните масла е да имат добри деемулгиращи свойства, т.е. бързо да отделят водата, без да се разрушава или намалява действието на антиокислителният, антикорозионният и от противоизносващите добавки ефект.
Надявам се че бях полезен на всички

Супер . С това трябваше да почнеш . Пояснявам , първото ти мнение-съвет е да долее колегата 100мл ама не поясняваш защо и той не е споменавал намаляне на нивото в казанчето ами може да му трябват 250мл да долее и не е заяждане а точност в изказването. Във второто мнение чак поясняваш че ако има нужда от доливане се получава описания ефект и затова е необходимо да се постигне нивото . Много хубаво си го описал ама хем сам казваш че се пени хем старото масло поема влага и една от причините да се пени повече е именно наличието на вода и в "тандем" с високите налягания в помпата съответно и покачване на температурата малкия процент вода променя агрегатното си състояние и резултата е повече пяна ( наличие на въздух ) която влошава правилната работа на другите възли от хидроуправлението. Не мисля съм писал глупости пък и така въпроса се изясни в подробности и всеки може да намери в тази тема достатъчно важна причина да си сменя хидравличното масло периодично както и да се проверява нивото му в казанчето. Успех на всички.

[ZLATIST Профил]

Добре колеги!Започвам под ред и то ще си покаже!За сега ще долея течност,ако не се оправи ще сменям казанчето,но задължително ли е да се смени и течноста с него

[vladobate Профил]

Би било добре и е повече от препоръчително щото иначе няма много смисъл пък и казанчето е да речем 50-на лева , а хидр. масло 10-на . Има доста писано по тая тема и повечето колеги препоръчват и втора смяна след неголям пробег с цел по-добро прочистване на системата , тъй или иначе цялото количество не можеш изкара , та така.

[ZLATIST Профил]

Би било добре и е повече от препоръчително щото иначе няма много смисъл пък и казанчето е да речем 50-на лева , а хидр. масло 10-на . Има доста писано по тая тема и повечето колеги препоръчват и втора смяна след неголям пробег с цел по-добро прочистване на системата , тъй или иначе цялото количество не можеш изкара , та така.

Поръчах си казанче и масло,като ги сменя в понеделник ще видим дали ще се оправи това свирене

[stiel_bg Профил]

и аз май съм за тая тема... Обаче при мен не се втвърдява волана, пак си е мек, но виенето е силно даже се усеща по волана и купето и продалжава да вие след завоя (на прав път). Мекия волан ме кара да мисля че няма да е от шайбата на помпата нито от течността понеже маслото с казанчето си е на нормално ниво. Някаква идея?
ПС: Не съм гледал шайбата на помпата.

[k-hristov Профил]

и аз май съм за тая тема... Обаче при мен не се втвърдява волана, пак си е мек, но виенето е силно даже се усеща по волана и купето и продалжава да вие след завоя (на прав път). Мекия волан ме кара да мисля че няма да е от шайбата на помпата нито от течността понеже маслото с казанчето си е на нормално ниво. Някаква идея?
ПС: Не съм гледал шайбата на помпата.

Кво общо има шайбата със усилието на волана???Отиде на сервиз, да ви оправят помпите и си караите.

[stiel_bg Профил]

и аз май съм за тая тема... Обаче при мен не се втвърдява волана, пак си е мек, но виенето е силно даже се усеща по волана и купето и продалжава да вие след завоя (на прав път). Мекия волан ме кара да мисля че няма да е от шайбата на помпата нито от течността понеже маслото с казанчето си е на нормално ниво. Някаква идея?
ПС: Не съм гледал шайбата на помпата.

Кво общо има шайбата със усилието на волана???Отиде на сервиз, да ви оправят помпите и си караите.