Нов съединител приплъзва - идеи?

[luizov Профил]

Направо незнам какво да правя колеги! Съединителят ми приплъзваше и го смених с пълен комплект на LUK (лагер,феродов диск и притискателен диск), карам вече 400 километра с новия съединител и от време на време (от трета нагоре) приплъзва, оборотите скачат изведнъж а колата не ускорява, на какво може да се дължи това?

[Jim Beam Профил]

Правилно ли го сработи? Да не си му правил ритници и да си го прецакал?

[luizov Профил]

ништо не съм му правил

[vankatagsi Профил]

Да не би да нахлува масло от скоростите? Маховика погледнахте ли го да не е износен много?

[luizov Профил]

ами маховика е добре, а за теч на масло незнам. Може ли да е от помпата на съединителя, не съм много на ясно как бачка, но на другите автомобили като буксува натягат някак съединителя, нашия е саморегулиращ ако се не лъжа. На какъв принцип се регулира и може ли там да е пробллема?

[_BlinG_ Профил]

според мен ако има теч няма да приплъзва само на големите а и на малките скорости ако греша някои да ме поправи

[maxpower]

Аз пък си мисля, че или съединителя не е качествен или са ви дали грешен. Сравнихте ли го със стария?

[Jang1r Профил]

Да не си му правил ритници и да си го прецакал?

Е толкова ли са кашкавалени Luk-овете

[Пресиян Василев Профил]

ами маховика е добре, а за теч на масло незнам. Може ли да е от помпата на съединителя, не съм много на ясно как бачка, но на другите автомобили като буксува натягат някак съединителя, нашия е саморегулиращ ако се не лъжа. На какъв принцип се регулира и може ли там да е пробллема?

Даи му малко време,но :
Кои сменя амбреажа?
Ти беше ли там?
Има ли колата CDV клапан
Ако не получили стария комплект?
Отговори ми на тея въпроси и ще ти кажа дали имаш проблем с долната помпа.

[Jim Beam Профил]

Да не си му правил ритници и да си го прецакал?

Е толкова ли са кашкавалени Luk-овете

Няма никакво значение дали е Лук, Закс и т.н. Всеки съединител има период, в който трябва да се разработи. Това удължава живота му драстично.

[mihal Профил]

Чувал съм че при неправилен монтаж може да приплъзва. Ако феродовия диск е поставен наобратно, тогава май контактува само с притискателя.

[Пресиян Василев Профил]

Чувал съм че при неправилен монтаж може да приплъзва. Ако феродовия диск е поставен наобратно, тогава май контактува само с притискателя.

Това няма как да стане

[mihal Профил]

Чувал съм че при неправилен монтаж може да приплъзва. Ако феродовия диск е поставен наобратно, тогава май контактува само с притискателя.

Това няма как да стане

еми не знам, този който ми го казва вика че диска не бил симетричен, и от едната стърана стърчала повече онази втулка със шлиците, съответно опирала в лагерчето на маховика

[bavar4o.70]

Чувал съм че при неправилен монтаж може да приплъзва. Ако феродовия диск е поставен наобратно, тогава май контактува само с притискателя.

Това няма как да стане

еми не знам, този който ми го казва вика че диска не бил симетричен, и от едната стърана стърчала повече онази втулка със шлиците, съответно опирала в лагерчето на маховика[/quote
Двумасовия е много дълбок и мисля,че не може да стигне до лагерчето дори и на обратно,апри плътния маховик издутата част на демпф. пружини първо опирав главите на болтовете на маховика към коляновия вал.Според мен или феродовия диск е бил с по тънко феродо или притискателя с меки пружини.

[EnimEn Профил]

Чувал съм че при неправилен монтаж може да приплъзва. Ако феродовия диск е поставен наобратно, тогава май контактува само с притискателя.

Това няма как да стане

еми не знам, този който ми го казва вика че диска не бил симетричен, и от едната стърана стърчала повече онази втулка със шлиците, съответно опирала в лагерчето на маховика[/quote
Двумасовия е много дълбок и мисля,че не може да стигне до лагерчето дори и на обратно,апри плътния маховик издутата част на демпф. пружини първо опирав главите на болтовете на маховика към коляновия вал.Според мен или феродовия диск е бил с по тънко феродо или притискателя с меки пружини.