Конденз ?!?

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

От 2-3 дни насам колата не е в движение по точно не е карана след случката която описах подробно в съседната тема,та днес реших да я запаля да и чуя финния глас,оставих я да поработи на място на обороти,поработи около 2 часа и я угасих по късно следобед реших да проверя масълцето как е и видях че иска доливане,но като отворих капачката беше пожълтяла от конденза,долях масълцето запалих колата и от гърнето фърляше водичка...изчаках до пълната си температура(90 градуса) зададах и малко газ и отзад стреляше вода на посоки,а като се има в предвид че предния ден минах същата процедура без доливането на маслото отворих капачката дори капака отварях да сменя гарнитурата нямаше грам конденз,форсажи имаше и грам вода не хварляше а днес вода и чудо.
Да не казвам "мисля" но маи е пукната глава,очаквам вашите мнения по въпроса.Има ли вероятност да е нещо дребно,например като гарнитурка?Да отбележа че лятото са сменявани сегменти нищо друго.
За да не отварям нова тема,искам да попитам дебитомер от м50б25 на м52б28 сташа ли?
Благодаря предварително

[saleen Профил]

Внушаваш си колега. Не е лошо да си следиш антифриза дали ти го гори (ако това, дето пръска през ауспуха е антифриз със сигурност ще му падне бързо нивото), дали вкарва масло, дали се виждат да излизат мехури, надува ли на камък маркучите,а най- добре на тест за наличие на изгорели газове в охладителната течност.
Не е лошо и да си провериш масления охладител (ако имаш такъв).

[bum_bum]

При конденза хвърля вода и пуши леко бяло, докато загрее, но миризмата си е на пара. Трябва да покараш няколко км, докато изхвърли всичко и ще спре да хвърля вода. Ако е антифриз смръднята се усеща далеч по-силно и пуши през цялото време.
Дебитомера не става, освен ако не го смениш с компа и всички датчици

[delas_328 Профил]

Колега не се притеснявай,то ако има нещо няма да върви колата и ако влиза вода в маслото ще се напълни докоре и ще се пресече,ако не ти намалява охладителната течност всичко е наред,аз съм имал издухана гарнитура и мога да ти кажа че за 5-10 минути работа и 2 литра вода отиват!

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

При конденза хвърля вода и пуши леко бяло, докато загрее, но миризмата си е на пара. Трябва да покараш няколко км, докато изхвърли всичко и ще спре да хвърля вода. Ако е антифриз смръднята се усеща далеч по-силно и пуши през цялото време.
Дебитомера не става, освен ако не го смениш с компа и всички датчици

Карам с вода,и симптомите са същите както ги описа хвърля малко водичка пуши леко бяло,мириз на пара след като загрее грам вода не капе и фърля черно

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

а тогава от къде се получава този конденз като не влиза вода при маслото ?

[bum_bum]

Нали за това се казва конденз, ако ти вкарва от охладителната течност вече не е конденз
Във влажно и студено време кондензира влага по тръбите и ватата на гърнетата. Нормално е.

[delas_328 Профил]

Колега,получава се от охладения до 0 градуса метал на двигателя и като запалиш се загрява и от температурната разлика се получава конденза,особено като работи 10 ина минути и пак го загасиш от последващо изстиване пак става особено като като не се когато не се достига оптималната му работна температура ,лично според мен не би трябвало да се получава това нещо но страното е че и при мен е ставало,преди това съм карал Меган и там нямаше

[Nickelback]

И моята хвърля пара през ауспуха доста време (30 мин.), но не мирише на антифриз. Освен това ми се получава и конденз по капачката на маслото сега по студовете, но на мен ми е тръгнал термостата и колата не можеше да загрее до нормалната работна температура, а само до чертичката преди средата (Е36 М52Б28)... Не вярвам да ми е спукана главата, а и твоята също, колега

[ares2 Профил Уеб-сайт]

всичко си е физика..топло/студено...
всеки мотор прави това като е студено навън...
ако видите колко вода се стича вътре ще ви стане лошо//
като загрее колата това си се изпарява и е ок

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Благодаря за отзивите,тези дни след като оправя проблема с евс-а ще пиша по въпроса,не е мърдала почти 5 дена

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Благодаря за отзивите,тези дни след като оправя проблема с евс-а ще пиша по въпроса,не е мърдала почти 5 дена

дано да няма проблем

[delas_328 Профил]

всичко си е физика..топло/студено...
всеки мотор прави това като е студено навън...
ако видите колко вода се стича вътре ще ви стане лошо//
като загрее колата това си се изпарява и е ок

Колега, не съм напълно съгласен с теб не при всички коли става това имал съм Опел Астра и не ставаше,РеноМеган и при него не ,Хонда ЦРХ и при нея ,незнам колко е нормално гледал съм на много приятели и при тях няма !

[Nickelback]

всичко си е физика..топло/студено...
всеки мотор прави това като е студено навън...
ако видите колко вода се стича вътре ще ви стане лошо//
като загрее колата това си се изпарява и е ок

Колега, не съм напълно съгласен с теб не при всички коли става това имал съм Опел Астра и не ставаше,РеноМеган и при него не ,Хонда ЦРХ и при нея ,незнам колко е нормално гледал съм на много приятели и при тях няма !

Аз да си кажа и аз не съм го имал тоя проблем с конденза по капачката на Ис-ката преди
Не знам на М52Б28, защо се получава Защото е по-голямо прасе ли, та се поти повече ли, какво ли...

[delas_328 Профил]

Колега ти ме уби от смях с този лаф
Днес я карах повече и я загрях сутринта още на 90 градуса и я отворих да погледна имаше съвсем леки капчици (не бях отварял 3-4 дена) избърсах ги и я карах през половин - един час и не е падала под 75-80 и вечерта като се прибрах си беше чиста пробвай и ти така