Давайте идеи за теч на масло ?!

[plradev Профил]

С целия си акъл днес се наведох под колата да търся и аз не знам к'во и останах вцепенен като видях ,че от пробката на картера виси една сочна капка масло и самия той ,целия е омазан Викам си ,баф маа му ,кво се случва тука Вдигам пръчката,маслото на средата.Сменявах го преди около 4к км ,беше малко под максимума ,а колата си го гори по около литър на 10к заради гумичките на клапаните,които съм купил барабар с гарнитурите още преди 2 години и не мога да преценя дали има съществена загуба на моторно масло от тоя теч. Отварям казанчето на хидравликата,нивото на минимума,ама и то си сълзи от време оно,не в такива мащаби разбира се и не съм доливал от година щото просто омасляваше леко маркучите и рейката беше суха като изпускателен колектор, та също си нямам на идея кво се случва и с него. Отидох на един импровизиран канал да погледна какво става отдолу и ми се дорева...Цялата глава отпред от под капака на клапаните,блока ,картера отдолу,рейката та чак до скоростите обилно омаслени Всички шайби сухи като пресъхнал кладенец Гарнитурата на капака на клапаните винаги е била леко омаслена в левия ръб (погледнато отпред) и се чудя дали е възможно по някаква причина ,да е сдала багажа тотално и да омасли всичко надолу.За семеринг на коляновия вал,все си мисля ,че шайбата отпред трябва да е омазана доволно ,ако е от там,а тя е суха. Почвам да мисля дали гарнитурата на картера може да реши ей така за кеф да се скапе,при условие,че картер не съм свалял. И остава гарнитурата на конзолата на масления филтър.Ама ако е от масления филтър ,чудно как маслото би стигнало до "челото" на мотора.

По хидравликата ,ако е теча ,също не виждам как шайбите и ролките ще останат сухи ,дори и въздушаната струя да успее да хвърли масло навсякъде.
Първото нещо което ще направя като се стопли една идея времето тия дни е да измия мотора на автомивка и да се надявам да хвана теча. Казвайте дали не пропускам нещо или ако сте имали подобен проблем каква е била причината ,за да знам къде конкретно да гледам и кво да правя

Ето малко снимки ,сори,че не снимах коптора отгоре ,ама ми падна атерията на тела.

картера изглежда чист,щото преди да снимам го забърсах с парцал да видя да не сълзи пробката,тя е ОК.






п.п. За малко да забравя, М42 е кофтора

[Ferdi_mruvkata Профил]

отгере надолу

1 Гарнитура глава - на предната ми кола беше текнала и си мажеше пак всичко надолу (държа да отбележа че нито месеше вода и масло нито губеше вода. .. просто течеше масло )
2. Камбанката на масления филтър - при мен там дето влизат трабичките беше потекло и омазало всичко надолу, от там може да е освинило целяи мотор
3. Семеринг на коляновия вал. Често се сдухва. евентуално от вибрациите да размаже маслото нагоре ?!
5. Казанчето на хидравликата ама чак до картера май няма как да стигне

[plradev Профил]

1 Гарнитура глава ....

Пепел ти на клавиатурата
Иначе парцали във водата,лайна в маслото,надуване на маркучи и т.н. шитни, характерни за фирясала гарнитура на главата,няма и затова я изключих на първо четене като вариант

[michev Профил]

Я снимай отгоре, ама си мисля че е от О-пръстените на корпуса на масления филтър

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30

номер 8 на схемата

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30

или 5 ако си с пластмасовата капачка

[danchoni.1 Профил ICQ]

при мен беше гарнитурата на главата и по същия начин омасляваше.

[metodi80 Профил]

Със сигурност част от омазването е причинено от маркучите на хидравликата (под казанчето ) , иначе останалата част , дето е омазано около мотора може от много места да е ...

[DirtySouth]

Под моята не лягам че тече като лейка от всякъде

[vladi_a_i]

Тука тия дни скивах абсолютно същия проблем-семеринг на Коляновия вал

[Борис_Малинов Профил]

Иди и измий двигателя си,след това покарай малко за да "хванеш" теча.

[Делян]

При мен беше станало същото "мазало", измих мотора(само отдолу и отгоре около ролките и филтъра) да видя от къде е теча. Беше от гарнитурата на филтъра и О пръстените и благодарение на колегата batvladi79 бяха сменени
Като държа да отбележа, че отгоре като проверявах не ми направи впечатление, понеже не губеше чак толкова масло.

[dan-dam Профил]

И при мен имаше много масло по мотора и беше от О-пръстена между блока и корпуса на масления филтър. Лошото е, че го разбрах след, като смених семеринг на колянов вал и какви ли още не гарнитури. Веднъж даже смених гарнитурата на филтъра, ама не бях взел О-пръстен да се Та накрая пак нова гарнитура и О-пръстен и ся е сухо кат... да не казвам кво

[vanko 318i Профил Уеб-сайт]

и при мен е същата работа,мотора е м43 1.8 чакам малко да се позатопли още времето и аз ще предприема някакви мерки,като го гледам при мен ми се струва че тече от тея О-пръстени на корпуса на масления филтър ама откаде да знам

[Делян]

Задължително се мие мотора, както казаха колеги преди мен, иначе няма как да се разбере. След измиването, и подробно гледане се вижда добре къде е проблема.

[bojanov-is Профил]

Абе Радев ми то тва бмвто като лейка бе

[ShibinG Профил]

И аз следя темата с интерес ,че и моя тдс е омазан целия като се почне от рейката та до края на скоростите
и сутрин има по 3-4 капки под колата

п.п. как се мие мотора отдолу , с пароструйка на канал или друг някакъв начим има ?