Устройство на рейка ???

[jorryy Профил]

Интересува ме някой да ми предостави подробно устройство на хидравличната рейка. Придружен от снимков материал и текс. Ако е възможно разбира се.

Благодаря ви предварително.

[ImPoSsiBle Профил]

[jorryy Профил]

[metodi80 Профил]

Интересува ме някой да ми предостави подробно устройство на хидравличната рейка. Придружен от снимков материал и текс. Ако е възможно разбира се.

Благодаря ви предварително.

Дай маил , ще ти го пратя ако искаш (на pdf. файл)

[chalafa Профил ICQ]

хвърли и на мен ако можеш)))мерси. petrovkiril@mail.ru

[M-HuLiGan Профил]

И на мен колега ако имаш възможност.

[furious_boyy Профил]

Колега ако можеш и на мен да ми пратиш ще съм ти много благодарен petko_st_petkov@abv.bg

[iliew Профил]

Е ок,но нека някой качи тука този материал!

[mitrax Профил]

Е ок,но нека някой качи тука този материал!

и аз така викам

[vld]

По някога е полезно да се четат и съседните подфоруми

Благодаря на ///milko way за информацията и помощта

На пръв поглед работата изглежда че е много сложна но в последствие се оказва че е елементарна! При мен ми отне окло 5-6 часа със демонтажа и монтажа на рейката... като имаше много въпросителни при разглабянето ама Бай Дилян не се плаши и разглабя всичко смело

Първо се развиват накрайниците с ключ 27 или тръбен
После от лявата страна има един метален пръстен каот зегерка който трябва да извадите за да може да се измъкне гребена на рейката!
Трябва също да развиете червяка който идва от кормилната кутия каот отдолу има една капачка под която гайка 10 мм и после се избива нагоре внимателно червяка!
Отзад има една капачка която има плъзгач и притиска гребена на рейката към червяка... развива се и там и се внимава за пружината да не се затрие

След като се махнат тея неща може внимателно да се избие гребена на рейката - кой както иска ... аз се мъчих да избутам през една дупчица втулката която притиска семеринга който не позволява на маслото "уж" да излиза... успях след 100 зора!

Като се извади тая втулка се избива от нея семеринга и се сменя... филма е във вътрешния семеринг... той е доста на дълбоко и може малко зор да видите! Но е редно да се сменят и двата семеринга каот се сваля рейката!
Аз лично го избих с една тръбичка която беше около 20 мм диаметър и доста лесно го избих лекичко по лекичко като чукваш от всички страни!

После семеринга се слага на гребена на рейката заедно със една пластмасова втулка която изпада с него! Внимавайте да не размените местата им

След като се сложи на гребена със леко почукване на гребена от силата на тежестта си той набива семеринга... набивате и другия семеринг на втулката катро внимавате да не го повредите!

След това събирате рейката като внимавате да не забравите някоя гумичка

Качвате на колата и - ВОАЛЯ!!! Край на течовете

Семерингите са 2,34 лв. единия водят се размер 25













И да ви предупредя... не си играйте мното с рейката като е свалена и да гледате къде не ви е работа щото фърля да не казвам като какво Мене ме застреля точно в окото после не можах да се измия 2 часа

[metodi80 Профил]

По някога е полезно да се четат и съседните подфоруми

Това обяснение е хубаво , но в случая схема на самата рейка няма ... а и на мен ми омръзна на всеки колега да пращам по-отделно , та качих схемата ето тука ... :

http://picbg.net/u/26074/33564/381079.pdf

[~Мишо~ Профил]

Тая схема от къде я имаш?

[metodi80 Профил]

:lol: Тая схема от къде я имаш?

Ми от тебе е ... ... ама ако кажеш , че не може да я давам ... ше я махна ...

[~Мишо~ Профил]

Е не,просто се надявах да излезе нещо ново ама....
Това също може да е полезно на някой...

[metodi80 Профил]

:D Е не,просто се надявах да излезе нещо ново ама....
Това също може да е полезно на някой...

Ми то тая схема е по -добра и по -прегледна (ама не си ми я дал , скатал си се ... ).... , запазил си я като скрит коз ...