от къде идва това масло?

[hristofar Профил]

колеги в една тема бях споменал че още не съм пробвал новото си БМВ каква скорост развива е вчера го пробвах,и после огасих колата и след около 2 4аса като я запалих колата почна да прекъсва 1-то нещо което направих да видя кабелите и свещите,като погледнах на 2-и цилиндар около свеща имаше масло(доста масло) и на 6 цилиндар същата работа,колеги от къде идва това масло мотора отвън никаде не е омаслен немога да разбера от каде се стича,и от това масло ли прекъсва колата

[drift_streets Профил Уеб-сайт]

Колега може да са ти отишли медните втулки на свещите и първо виж дали са завити както трябва , има и трети вариянт когато е сипвано масло да е улято и да е влязло там при свещите

[metodi80 Профил]

колеги в една тема бях споменал че още не съм пробвал новото си БМВ каква скорост развива е вчера го пробвах,и после огасих колата и след около 2 4аса като я запалих колата почна да прекъсва 1-то нещо което направих да видя кабелите и свещите,като погледнах на 2-и цилиндар около свеща имаше масло(доста масло) и на 6 цилиндар същата работа,колеги от къде идва това масло мотора отвън никаде не е омаслен немога да разбера от каде се стича,и от това масло ли прекъсва колата

Единственото място от където може да се стече масло върху свещите е от гарнитурата на капака. Ако там няма омасляване , то това означава , че от вътре от блока ти е излязло масло около свещите , а това означава ,че или не са завити добре , или медните дифтунги , които са за уплътнение са се скапали (както колегата в предния пост ти е казал...). Има и по лош вариянт , да са завити на криво и блока да се е "изжъмбил" ... е тогава вече е филм.....

[michev Профил]

Не се ли сещате, че ако от незавити свещи му хвърли толкова масло, то това ще му е по-малкия проблем, а и те се завиват в главата, а не в блока.А конкретно по темата - колега, смени си гарнитурите на капака на клапаните и ще си ок.

[metodi80 Профил]

а и те се завиват в главата, а не в блока.

Ясно е какво съм имал предвид (свеща се навива в главата ,не в блока)...написал съм го по инерция в блока ... И ако това е форма на забележка , приемам я ... все пак сме технически форум и трябва да сме точни в изразяването си ....

[NKolev Профил ICQ]

Когато сменях свещи забелязах същото нещо, омасляване на свещите от страна на лулите на три от цилиндрите. Закупих си гарнитура на капака на главата от колегата laviatan , смениха ми я и сега всичко е ОК. Успех.

[hristofar Профил]

благодаря колеги утре ще сменя гарнитурата на капака поне това е лесно

[Hristo Профил ICQ]

Задължително изтържи люпещото се покритие по капака на клапаните, за да няма теч и с новата гарнитурка

[hristofar Профил]

Задължително изтържи люпещото се покритие по капака на клапаните, за да няма теч и с новата гарнитурка

[BAVARIA Профил]

благодаря колеги утре ще сменя гарнитурата на капака поне това е лесно

най вече тези на свещите смени, те са две тройни гарнитурки гумени някой път вървят комплект със гарнитурата на капака на клапаните, някой път не, зависи на коя фирма ще купуваш

[al3xx Профил]

Моята я смених и вече нямам ядове вървят си комплект по принцип гарнитурата на капака и 3 по малки гарнитурки дето са на отвора около свещите !

[hristofar Профил]

колеги всичко смених даже и едната бобина днес следобед ще я тествам

[MOGY]

и 3 по малки гарнитурки дето са на отвора около свещите !

To тия 3 те гарнитури,по принцип са 2 с по 3 отвора за 1,2,3 и за 4,5,6 цилиндър ти уплътняватза да не тече масло при свещите.

[hristofar Профил]

колеги смених всичко и колата пак си прекъсва на комютара показва че всичко е наред какво да правя

[trelos1 Профил]

на брат ми беше същата работа обаче на 318ис.смени си гарнитурата на капака и сега е ок.