Съмнение за изгоряла ламбда сонда

[todor_lesov Профил]

Здравейте колеги от няколко дни съм собственик на е36 320и м50б20 без ванус 92г. седан.Когато взех колата нямаше никакви проблеми.Но онзи ден след малко напъване колата започна да прави проблеми.Проблема е че когато колата е запалена и стои на място оборотите се вдигат до 1000 и падат до около 500 (горе-долу) и това е постоянно и много дразнещо.Също така колата започна да гори адски много.Като я гледахме отдолу колата видях че катализатора е изрязан и колата е само с права тръба.Един колега ми каза, че щом не са сложили резонаторно гърне на мястото на катализатора ми е изгоряла ламбда сондата.Изкам да попитам според вас дали е сондата и ако е тя как върви цената и втора употреба

[IPI78 Профил]

Най-добре я закачи на една диагностика,за да видиш какво и е,ако е сонда си вземи нова кам 100-130 лв.Клатенето на оборотите може и да е от стъпковото моторче.

[Deliriumz Профил]

значи такъв голям резонанс в оборотите неможе дати прави от стъпковото или поне така си мисля аз... иначе нова хубава сонда отива около 150лв и нагоре зависи вече каква ще си намериш,а ако искаш можеш и пред блока да разбереш дали е изгоряла наведи под колата като е запалена и откачи сондата и се ослушаи за разлики в държанието на колата.

[kyna Профил ICQ]

и при мен като беше изгоряла л. сондата правеше така - така че почти сигурно е че е тя, а за втора употреба няма смисъл - незнаеш в какво състояние е. Сондата има средно живот 100 хил. км

[todor_lesov Профил]

Изкам да използвам темата за още един въпрос.По-горе в темата споменах че на колата е отрязан катализатора и е с права тръба.Вярно ли е че трябва да сложа резонаторно гърне иначе постоянно ще ми избива ламбда сондата ?

[boywalking Профил]

Изкам да използвам темата за още един въпрос.По-горе в темата споменах че на колата е отрязан катализатора и е с права тръба.Вярно ли е че трябва да сложа резонаторно гърне иначе постоянно ще ми избива ламбда сондата ?

говоря по някакъв смътен спомен от това дет съм чел по форумите..... като сложиш резонаторно гърне или катализатор караш - колата загрява,... спираш - вършиш си работа.... след време се качваш и въпросния резонатор му държи по-дълго време топло и харчи по-малко щото не му треа време да дозагрее

[todor_lesov Профил]

говоря по някакъв смътен спомен от това дет съм чел по форумите..... като сложиш резонаторно гърне или катализатор караш - колата загрява,... спираш - вършиш си работа.... след време се качваш и въпросния резонатор му държи по-дълго време топло и харчи по-малко щото не му треа време да дозагрее[/quote]

Значи просто и е дошло времето на сондата и е отишла не е нужно да салгам резонатор?

И някой ако може да каже с резонатор или без е по-добре, благодаря предварително

[petio_bmw 318is Профил]

И някой ако може да каже с резонатор или без е по-добре, благодаря предварително

с резонатор е по-добре

[bmwdriver]

Това често се случва при махане на катализатора.Сондата не е изгоряла,
просто е станала "по-ленива" и след като си отворил генерацията,тя вече
не може да се справя,защото газовете минават по-бързо и няма какво да
ги задържа(запушения катализатор).Ако искаш да си 100 % сигурен,че
проблема е в сондата,просто и откачи буксата.Колата ще мине в нещо
като авариен режим,ще харчи малко повече от обикновено(не колкото сега),
но ще работи без други проблеми.

[стан Профил]

При мен също се получи малко след като махнах катализатора който беше изтърбушен и напълнен с някаква вата в германия. Как така сондата става по-ленива ? И като я сменя с друга няма ли и на нея да и се отрази по-свободното движение на газовете от правата тръба?

[todor_lesov Профил]

При мен също се получи малко след като махнах катализатора който беше изтърбушен и напълнен с някаква вата в германия. Как така сондата става по-ленива ? И като я сменя с друга няма ли и на нея да и се отрази по-свободното движение на газовете от правата тръба?

Ако сменя сондата няма ли и новата да стане по-ленива

[Garribaldi Профил]

Абе как ще стане по ленива сондата бе...

[Smoocki]

Е така като минават с по-голяма скорост няма да отчита толко бързо ами ще има забавянае понеже не може да измери добре изгорелите газове

[Makarov 2 Профил]

При мен беше по същия начин 500-1000 оборота на мотор м43 -оказа се ламда сонда.Занеси я на профилактика,там ще отговорят най-добре.Ако не се лъжа мотора ти е с две сонди-между другото.Успех

[Zliq_Zmei Профил]

Колега е с една ламбда сонда , имам същия двигател и също бях с абсолютно права тръба никакво гърне . Но на Диагностика като отидох проблеми с ламбда сондата нямаше . т.е. стойностите й варираха от 0.15 до 0.79 т.е. работи си и грешки нямаше ...