Виж темата - Надува маркучите на охладителната ситема?

от **Smoocki** » 29 Юни 2009, 23:47

Колко ги надува и можеш ли да стиснеш маркуча ...и мойте на м42ката са трвърди но е и горещо.С кърпа мога да ги стисна но не са дърво ?При теб как са ?

от **Amorphis** » 29 Юни 2009, 23:51

А губи ли охл. течност?

от **Smoocki** » 29 Юни 2009, 23:53

Ако надува и не губи и не хвърля водата може да са ти и дърти маркучите ...попринцип м42 е по як мотор от м52 и там тия с меките тикви

от **petio_bmw 318is** » 30 Юни 2009, 13:29

BMWis написа:Зрдавеите колеги. Имам проблем и тои е че ми надува много маркучите на охладителната система. Интересното е че незагрява? Ако някои може да сподели мнение? Благодаря предварително

смени си капачката на радиатора

от **BMWis** » 30 Юни 2009, 19:46

губи ми малко течност. Преди ми губеше много но разбеар от кво беше: беше ми се пукнал радиатора на парното, като го смених се оправи силното губене на течност. А маркучите по принцип като е стодена са мн меки, като я покарам известно време и ги надува много. Другото което е че ми губи и масло а непуши в смисал такъв работи си нормално като застана зад нея пуши само като и напалня обортомера. Интересно е че като са надути маркучите и огася мотора за известно време след което като го запаля и мотора се едно работи на 3 цилиндара? сащо така сам пробвал като огася мотора и като развия капачката на радиатора и излезе въздуха след тва като я запаля си работи идеално. Пробвах с друга капачка същата работа е. И ми казаха че трява да се отвори мотора да се види какво е или гарнитура било или глава

от **~Мишо~** » 30 Юни 2009, 20:01

+1 за гарнитура/глава ...
Ако не я отвориш скоро ще вземе и да ги пръска , в някой цилиндър влиза охладителна течност и затова работи на 3 ...

от **metodi80** » 30 Юни 2009, 20:07

vladiverm написа:+1 за гарнитура/глава ...
Ако не я отвориш скоро ще вземе и да ги пръска , в някой цилиндър влиза охладителна течност и затова работи на 3 ...

BMWis написа:като огася мотора и като развия капачката на радиатора и излезе въздуха

Това е характерен белег ..... Налягането във "водната" система се е повишава при "избила" гарнитура на глава.

от **Тонката** » 30 Юни 2009, 20:17

Извинявам се на автора, но бих искал да задам няколко въпроса.
Заради неизправна капачка казанчето ми се пръсна.Смених го заедно с капачката, но сега отдолу при 0-пръстените сълзи охладителна течност, което май е детска болест. Маркучите не са твърди, а пък като отвъртя капачката на изгасен двигател ПОНЯКОГА излиза въздух. Та въпросите ми са:
1.Дали мога да спра теча без смяна на радиатор?!
2.Защо понякога изкарва въздух на изгасен двигател!?

от **petio_bmw 318is** » 30 Юни 2009, 20:19

ако е гарнитура ще ти надува маркучите и при студен двигател

от **BMWis** » 30 Юни 2009, 20:21

до колкото разбирам от вас е гарнитуркаа? а възможно ли е заради това да гори и малко повечко и по някога да няма мощност? замерил сам компресията на 4 те цилиндара е 13 негуби компресия да се надявам че ще мина само с гарнитура че ако се окаже глава много кофти :confused:

от **mg87** » 30 Юни 2009, 20:24

че не е ли нормално да ги нагува до колкото знам при тия мотори охлаждането си е под високо налягане

от **Le Transporteur** » 30 Юни 2009, 21:06

Тонката написа:Извинявам се на автора, но бих искал да задам няколко въпроса.
Заради неизправна капачка казанчето ми се пръсна.Смених го заедно с капачката, но сега отдолу при 0-пръстените сълзи охладителна течност, което май е детска болест. Маркучите не са твърди, а пък като отвъртя капачката на изгасен двигател ПОНЯКОГА излиза въздух. Та въпросите ми са:
1.Дали мога да спра теча без смяна на радиатор?!
2.Защо понякога изкарва въздух на изгасен двигател!?

Тонка, това е лошото последствие след пренадуване на системата. Няма гаранция , че само от О-пръстените ти изпуска. На приятел се опитахме да спасим радиатора, като мислехме че само пръстените не държат, слагаме нови , само като усетих как хлабаво влиза знаех , че ще тече. Какво да правим в момента нов радиатор му идваше в неудобен момент,втора фаза силикони, лепила, без да съм го правил пак очаквах изхода, ама да опитаме, надрах пластмасите белким залепнат мазилата. Сглобяваме,палим след минути пак сълза, ама някъде отзад между казанчето и радиатора, сваляме и гледаме пукнатина 10 см. върху черната пластмаса и така се отиде на нов радиатор.

от **petio_bmw 318is** » 30 Юни 2009, 21:38

BMWis написа:до колкото разбирам от вас е гарнитуркаа? а възможно ли е заради това да гори и малко повечко и по някога да няма мощност? замерил сам компресията на 4 те цилиндара е 13 негуби компресия да се надявам че ще мина само с гарнитура че ако се окаже глава много кофти

аз невиждам смисъл да отваряш двигатела при положение че не е прегрявана колата,просто няма начин да продуха гарнитурата като си работи в нормалната температура,а междудругото mg87 е прав,че системата работи под налягане и може да ти се струва само че са надути маркучите,ама пак ти казвам че според мен е капачката а не гарнитура и в никакъв случаи главата

от **BMWis** » 30 Юни 2009, 22:23

казвам ви надува ги до праскане. Имам авери с bmw та неса им така маркучите и сащо така знам че работи под налягане но тва е много което надува. А за капачка освен пак да пробвам и да карам повечко да видя какво ще стане

от **Smoocki** » 30 Юни 2009, 22:50

Ако като е студена и отвориш капачката и фъсти въздух според мен е гарнитура ....и щом я усещаш ,че все едно на 3 цилиндъра работи най вероянто да е галавата .300-400 лева ,по добре събери повече пари да смениш и нещо друго и да не отваряш повече,но може и да направиш тест на изгорилите газове

Виж темата - Надува маркучите на охладителната ситема?

Официален форум

Надува маркучите на охладителната ситема?

Re: Надува маркучите на охладителната ситема?

Надува маркучите на охладителната ситема?

Надува маркучите на охладителната ситема?

Re: Надува маркучите на охладителната ситема?

Надува маркучите на охладителната ситема?

Кой е на линия