за триене

[Pilet0 Профил]

Трийй

[tsb_bg Профил]

Най-вероятно се е задръстило с боклуци разтоянието между ламемите на радиатора и не преминава достатъчно въздух за охлаждане (по време на движение по-голямо количество въздух преминава принудително прз радиатора и отнема повече топлина)

Провери и виското

[plradev Профил]

Здравейте колеги Карам 316-ка 93-та година и имам следният проблем.Когато оставя колата на място да работи без да я форся или нещо,колата загрява и няма парно като я исфорсирам парното се появява и когато тръгна всичко се оправя нито ми загрява нито нищо застава си в средата и не мърда и незнам от какво може да е това ако някой знае нещо да ми помогне ще съм много благодарен благодаря предварително.

Провери си също нивото на антифриза...

[BAVARIA Профил]

незнам защо, но ми приличат на симптоми за издухана гарнитура на главата

[ned_gm28 Профил]

Провери си нивото на антифриза и ОБЕЗВЪЗДУШИ системата!След това-парното трябва да си дойде.Ако отново се опитва да загрява на място,провери си виското на перката!Освен тези неща-здрав ли ти е дифузьорът на радиатора?

[Kambe Профил]

и аз мисля че имаш въздух в охладителната система

[beco109]

Най - вероятно трябва да се обезвъздушил и да имаш топло на парното

[Makarov 2 Профил]

Хич не ги слушай какво ти говорят,свършил ти е силиконовия съединител,това на което се захваща перката която охлажда охладителната система.?00лв. в ауто+ и забравяш за проблемите.

[~Мишо~ Профил]

Хич не ги слушай какво ти говорят,свършил ти е силиконовия съединител,това на което се захваща перката която охлажда охладителната система.?00лв. в ауто+ и забравяш за проблемите.

А що няма парно на ниски обороти

[flober Профил Уеб-сайт]

моето мнение е ,че трябва да провериш дали термостата отваря нормално ,когато направи така на място дали радиатора е еднакво топъл навсякъде?защото е нормално ако термостата не отваря изцяло циркуляцията на антифриза де не е достатъчна , зада охлади мотора когато колата е на място .а ако не е отворил големият кръг перката няма да се включи .успех и да пишеш като отсраниш проблема.

[Pilet0 Профил]

Ами колеги антифриза ми е добре обаче преди време имах един теч и бях наблъскал едно цяло прахче за запушване на течове и ейсега се сетих дали то може да ми прави тия номера.апък за обезвъздошаването съм обезвъздушил,термостата уш отваря,защото е долу горе нов и в града тука скорошните дни бяха плюсови температури и си карах из града напъвах я нямах проблем и незнам само си мисля че трябва да си пречистя цялата система някак за сега благодаря ако някой има други идеи кажете благодаря.

[vld]

Почна се с пролетните теми май а?Малко раничко тази година

Провери си Виско съединителя на охлаждащата перка и водната помпа

[Lacho Профил]

Почна се с пролетните теми май а?Малко раничко тази година

Провери си Виско съединителя на охлаждащата перка и водната помпа

Наистина много рано се започна и то с проблем който е коментиран поне 100 пъти, ама търсачката хапе и затова не се ползва

Колега проблема ти най вероятно е във обезвъздушаването, ако не се оправи след като я обезвъздушиш, провери водната помпа и термостата, а до виско съединителя може да мислиш когато колата ти започене да загрява след средата.

[agent smit Профил]

и аз мисля че имаш въздух в охладителната система

[ned_gm28 Профил]

Ами колеги антифриза ми е добре обаче преди време имах един теч и бях наблъскал едно цяло прахче за запушване на течове и ейсега се сетих дали то може да ми прави тия номера.апък за обезвъздошаването съм обезвъздушил,термостата уш отваря,защото е долу горе нов и в града тука скорошните дни бяха плюсови температури и си карах из града напъвах я нямах проблем и незнам само си мисля че трябва да си пречистя цялата система някак за сега благодаря ако някой има други идеи кажете благодаря.

Това прахче за уплътняване на системата се слага по малко!Толкова,колкото да спре да сълзи от някъде си,щото в големи количества освен малки течове запушва и парното.Мога да дам идея,как да го промиеш,без да го демонтираш,щото си е игра да го извадиш.Значи,източваш си антифриза,закачаш едната тръба на парното посредством мъркуч към водопровода,а на другата сложи парче мъркуч (около 1м. ,колкото излизащата струя да се отведе на пътя).Дай на"контакт",врътката на парното до край и пускаш водата!Така няколко пъти в двете посоки и ще видиш колко мизерия ще излезе от радиатора на парното!После постоянно ще си намаляш парното,щото ще прави много жега!Успех!