Климатик

[Mileitiii Профил]

Как да разбера защо не баца климатика , не духа студено . Климатика е двузонов с врътки . Единственото което забелязвам е , че като натисна копчето не падат оборотите . Едно време бях чел някаква тема но сега търсих и нищо не намерих . А и вчера смених филтер на купето ако има значение .

[GVT Профил]

Как да разбера защо не баца климатика , не духа студено . Климатика е двузонов с врътки . Единственото което забелязвам е , че като натисна копчето не падат оборотите . Едно време бях чел някаква тема но сега търсих и нищо не намерих . А и вчера смених филтер на купето ако има значение .

Ами виж дали включва компресора,а може и да е избягал фриона,клапан също.Абе най добре ако не разбираш бегай на майстор.

[Бибо]

1-когато фреона липсва в системата климатика не тръгва
2-ро проблема може да е в така наречения "таралеж"
3-то контролен панел
4-то ........и много други

п.с. мисля си че без посещение на сервиз за автоклиматици няма да минеш (дано не съм прав)

[Mileitiii Профил]

Като натисна копчето светва зелената лампичка . Тово означава ли , че включва (тръгва) . Някакви предложения как да проверя нещо дали работи от изброените преди да отида до сервиза ?

[sabi1984 Профил]

погледни дали ти се върти перката на климатика отпред като го включиш.
ако се върти значи просто трябва да се напълни с фреон,ако не се върти перката значи проблема е другаде и трябва майстор

[yulian4o Профил]

погледни дали ти се върти перката на климатика отпред като го включиш.
ако се върти значи просто трябва да се напълни с фреон,ако не се върти перката значи проблема е другаде и трябва майстор

не съм съгласен много

незнам дали е така но мисля че ако няма фреон перката няма да завърти защото пресостата включва перката само когато налягането на фреона се повиши при мойта включва на 15 бара. но за да включи трябва да е доста топло навйн иначе фреона не вдига налягане

[Mileitiii Профил]

Ако си спомням правилно съм я виждал да се върти . Друго освен перката да погледна ?

[Mileitiii Профил]

Никой ли няма да даде идея ???

[Бибо]

[quote="Mileitiii"]Ако си спомням правилно съм я виждал да се върти . Друго освен перката да погледна ?[/quot

Колега кво означава доколкото си спомням - палиш колата включваш климатика и отиваш да видиш дали се върти перката на радиатора(на климатика-не на двигателя)

[Mileitiii Профил]

Сега като е студено не се върти . Като е голяма жега и вкл. климатика , макар и да не охлажда се въртеше (по-малката ел. перка не говоря за тази с виското) ако си спомням правилно . Това има ли значение ?

[yulian4o Профил]

колега посети някой сервиз за климатици повечето такива които се занимават с обикновенни клима не сами с авто и те разбират там ти мерят фреона кабелите и всичко направо палиш и отиваш там те си знаят

[Бибо]

Аз ти препоръчвам да си закараш колата в специализиран сервиз,там хората ще ти направят профилактика, източват фреона(R134a) филтрират същия и ще ти сложат оцветител и масло (за да се види след време откъде има пропуск евентуално).-тази процедура ще ти струва 25лв(труд) и ако нямаш липса на фреон това ще ти е крайната цена, ако се налага доливане на фреон в системата -за всеки 100гр-8лв (за справка системата побира 1200гр ) т.е. всичко около 120лв -там също ще ти видят дали нямаш изгорял резистор (мисля че така се казваше)на перката на климатика(моя беше изгорял- и не включваше първа степен ).Не съм съгласен с колегата "yulian4o" (за майстори на обикновенни климатици) понеже ако има пропуск на фреон заедно с него си заминава част от маслото което маже копресора (да няма после тема "ПРОБЛЕМ С КОМПРЕСОРА")