Обороти при студен двигател

[b00st Профил]

Напоследък от студеното време сутрин забелязах, че ecu-то се държи по различен начин с двигателя когато е студен и когато не е. Като колата не е била палена и рано сутрин запаля на студа, първоначално оборотите се форсират до към 2000 и падат бавно до към 1000 и после много плавно, стоят към 800-900. Това е нормално, все пак са ниски температурите. Обаче няколко пъти забелязах, че като не пипам въобще педала на газта понякога тръгват да падат до 500-600, почва да се тресе двигателя и натискам педала. Незнам ecu-то дали ще реагира и ще ги вдигне, щото подавам газ да не изгасне. Това рядко съм го срещал да става. Принципно ми държи обороти на празен ход на ~750 при по-нормална температура, не играят. Това само сутринта на студа съм го забелязвал да се случва понякога. Може би, защото не я форсирам въобще и тогава става така. При вас колеги как е работата ? Нормално ли е това, да не си внушавам нещо ?

Само да уточня гуфрето ми е ново, а стъпковото моторче си мисля, че е чисто, щото нямам проблеми с обороти ако примерно запаля на обед кове 750-800 и всичко е 6.

[turbo Профил]

Не се коси! Карай си! Ако се влоши кажи да мислим к'во е що е.

[b00st Профил]

А не се кося просто се чудя. Нищо чудно да е от изключително качествения бг бензин. С 95 карам по принцип, миналия път бях сложил половин резервоар omv super 100 и не си спомням да е правило така тогава при същите условия точно

[turbo Профил]

Може и от бенца да е. Ако ти се занимава проба-грешка пак с някой як бенц. А иначе колко време ти клати мотора като запалиш (и го направи де)? Минава ли му бързо?

[ивчо3 Профил]

Нормално е при студен старт оборотите веднага след запалване на двигателя да се вдигнат до около 1500, може и малко повече, след това падат на около 600 и веднага да се застопорят на 1000. След около минута /зависи от температурата на околната среда/, оборотите
трябва да останат стабилни на 750-800. Независимо от студа навън и температурата на двигателя, никога след паленето педала на газта не се натиска, за да се стабилизират оборотите. Най-вероятно дюзите са задръстени. И при мен беше така, дори понякога, ако не подам газ, двигателя гаснеше. След почистване с ултразвук, никога не ми се налагаше да натискам педала на газта, за да не ми тресе и гасне мотора.

[mirogooo Профил]

При мен при сяко палене на студен двг,качва 1500-2000 об. падат до 500-600 и еку-то си въстановява веднега 900.При топъл старт закопава 700-800