Говорете ми за . . . 323i

[WeiSTD Профил]

Така . . . значи: 1996-1998 година, БМВ Австралия са имали неква нема такава промоция на Е36 323и . . . всяка 323и в държавата е с кожа (повечето имат и подлакътник), ел. шибидах, климатроник и готини джанти. Другото нещо което забелязах е че 70% от колите на пазара са с РЪЧНИ СКОРОСТИ . . . за разлика от повечето 25ци и 28ци. Смятам че вече ми следвате мисълта

Сега, какво ме интересува:
1. Върви ли? Знам че е 20 коня повече от 320и, но също е 22/3 коня по малко от 325/8и. Предимно ме интересува дали и е достатъчно пауъра да си върти дпуенцето по завоите.

2. Диференциали. Къв е бил в тези коли? Като си търся шпер, каква предавка да търся?

3. Високите обороти. Знам че този мотор е малко де-форсиран вариант на големия си брат, но ми интересува дърпа ли яко на високите обороти или е правен за въртящ момент? Все пак сега карам кола дет е правена за въртящ момент, и ми писна . . . искам мотор дет мога да го режа.

4. Ваноса. Едничен ли е или двоен? Проблемен ли е? Как да го провера дали е читав?

5. Чипове. Кой от по сериозните прави чип за туй чудо? Търся нещо Динан, Рейсинг Динамикс, или подобно.

6. Има ли нещо друго което експерите могат да ми кажат за тази кола?


Разхода не ме тревожи, нито пък акциза.


Поздрави

Сашо

[Kris]

Ако има ванос то той е единичен

И да усеща се как върви малко повече от 320, и пак да правен е за въртащ момент иначе, защото мотора е 2.5л но има разлика от 325, а разбирачите ще ти кажат каква е тя

[ivo098 Профил]

ами въртящия момент е колкото на 325 и като вървеж е много по-близо до 325 от колкото до 320 според мен

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

лек оффтопик: ако не те тревожи разход/акциз, и искаш вървеж, защо се занимаваш с внос/внесено то Австралия 323, а не вземеш едно читаво 325/328 с ръчни скорости и ектри от Италия/Германия или околностите? вероятно са доста по-малко главоболия, мое мнение. особено ако има някаква разлика в части... и 325/328 не се срещат често за части втора ръка, но пък 323 ептен

[WeiSTD Профил]

лек оффтопик: ако не те тревожи разход/акциз, и искаш вървеж, защо се занимаваш с внос/внесено то Австралия 323, а не вземеш едно читаво 325/328 с ръчни скорости и ектри от Италия/Германия или околностите? вероятно са доста по-малко главоболия, мое мнение. особено ако има някаква разлика в части... и 325/328 не се срещат често за части втора ръка, но пък 323 ептен

Аз тая кола за Австралия я искам. Не забравяй момента с обратните волани. И причината поради която искам 323 е защото тука 325/8 с ръчни скорости са рядкост и съответно цените са им доста по солени (над $20,000 Австралиеца за читав екземпляр с ръчни)

Вчера карах една 323ка ама собственика не я беше пазил кой знае колко и и беше турил некво гърне дето ми спука тъпанчетата . . .та не успях да усетя напълно за какво става въпрос. Имам чувството че ако и се сложи малко по къс шпер, колата ще е точно каквото искам.