Е36 дърпа на дясно

[MartoDK Профил]

Здравейте, преоблема е следния: от известно време колата теглеше на дясно но бе малко, след смяна на шарнир и биалетки започна повече да дърпа. Ходих на реглаж на 2 места на първото нищо не пипаха всичко беше в нормите само размениха гумите не се оправи, на второто правиха реглаж след като я пробвах отново си дърпаше пак нищо не стана. Гумите и джантите са добре проверени няма криви нито гуми нито джанти. Моля за съвет от къде може да е?

[streetz Профил]

При мен се оказаха небалансирани гуми. Не се оправи след нормален баланс и реглаж, затова отидох на динамичен баланс и проблемът се реши. Но при мен освен дърпането имаше и биене във волана при определени скорости.

[TheDriver Профил]

Реглаж само на преден мост ли?

Замерваха ли я спрямо задния и него самия гледаха ли го?

Гумите може да не са нарад не само в една равнина. Случвало ми се е да настъпят деформации в гумата и тя да увеличи диаметъра си с малко без да е видимо на око и без да има балон върху протектора т.е. да не "тупка"

От там с гума с по-голям диаметър от другата винаги ще дърпа.

Ти каза че са ги сменяли гумите, това си е проба грешка.

[MartoDK Профил]

Задния доколкото знам не са го регулирали или гледали само преден. Гумите мисля, че не са проблем пробвах с зимните и пак същото.

[bum_bum]

Намери някъде прав път, че пътят като е крив колкото и да е настроена колата все тая.

[MartoDK Профил]

Знам.... Пробвах на всичките "прави" пътища покрай града все си дърпа.... карах в средата, в ляво в дясно и все така....

[zzvvmm Профил]

До сега съм имал 3 36ци, на последната съм и правил реглаж над 7 пъти през годините, различни окачвания, различни джанти, различни тампони (полиоретан) и все си дърпаше надясно, както и другите ми 2 36ци. Вече го считам за фабрично..

[bum_bum]

А реглажът с шофера в колата ли го правите?

[zzvvmm Профил]

А реглажът с шофера в колата ли го правите?

Не, не съм се и замислял това да оказва влияние. А и като цяло не знам място където да не те гонят далеч от колата, докато го правят.

[bum_bum]

Tрябва да си вътре. По принцип окачването трябва да е перфектно балансирано така, че колата да е паралелна на земята за да стане добре реглажът.

Начинът по който се прави според БМВ е с тежести от по 68кг на двете предни седалки, 68кг отзад по средата, 21кг в багажника и пълен резервоар.

Това ако не си с китайски пружини всяка с различна височина и твърдост. Тогава реално няма почти никакво значение какъв реглаж се прави.