Охладителна перка вместо виско перка

[Rupart]

Здравейте колеги,
бих искал да попитам някой заменял ли е виско перка на шест цилиндров мотор с електрическа? Може ли да каже каква и от какъв автомобил я е използвал? Двигателя е М54Б25 в е36 не за ежедневна употреба! Знам че във форума доста е дискотирана темата за плюсовете и минусите, но няма нищо конкретно.

Благодаря

[don't be Профил]

Че тя оригинално си е с ел. перка при ръчна кутия.

[Rupart]

Има ел. перка отпред за климатика, която също охлажда, но аз искам да сложа и отзад на мястото на виското! Чувал съм че слагат от Фиат Крома или Темпра, но ми се виждат много детски, само с 4тири перки...

[M10 Профил]

Че тя оригинално си е с ел. перка при ръчна кутия.

Има ел. перка отпред за климатика, която също охлажда, но аз искам да сложа и отзад на мястото на виското!

[don't be Профил]

Че тя оригинално си е с ел. перка при ръчна кутия.

Има ел. перка отпред за климатика, която също охлажда, но аз искам да сложа и отзад на мястото на виското!

А де кой да те разбере

[Rupart]

Точно такова взех сега, но без регулатора на степените! Нямах идея, че за тая говорихте!

Благодаря за инфото!

[M10 Профил]

Без регулатора, ще запалиш кабелите. Самия мотор не е правен да работи на 12 волта и консумацията му на толкова е огромна. Трябват резистори и за бърза и за бавна степен. По спомени пробвах с 0,5ома 50вата на бърза и 1ом 50вата на бавна, но ми се видя бавно и добавих по още един в паралел - съответно станаха 0,25/100W и 0,5/100W. Сменяш датчика отстрани на радиатора с белия на по-ниските градуси от е36 м43 само с ел перка и ползваш оригиналната инсталация на предната перка