Придърпване между 1300 и 3000 оборота - 318i

[100123 Профил]

Здравейте на всички маняци на BMW!
Имам следния проблем с колата,не открих тема с проблем като моя,затова отварям нова тема,ако случайно съм пропуснал моля да бъда извинен.
Така,карам е36 318I 113 hp,проблема е следния,първо започна да глъхне и придърпва между 1300 и 3000 оборота,ходих на диагностика казаха ламбда сонда,смениха я карах 5 дена и днес,след като почна да вали и да е кишаво започна да го прави отново,отидох при майстора каза че може би било от свещите,но щял да може да я погледне в понеделник.
Някакви идеи от какво може да е проблема,като вече е в доста по малки граници понеже преди смяната на содната тя въобще неможеше да потегли,тресеше губеше обороти само с пълна газ се оправяше,вече не е чак толкова лошо,но и ми направи впечатление че като натисна съединитела и подам газ,когато почне да го прави,се изрязва а преди с повредената сонда-Не.

Благодаря за отделеното време.
Поздрави,
100123.

[stanimirxxx Профил]

Здравейте на всички маняци на BMW!
Имам следния проблем с колата,не открих тема с проблем като моя,затова отварям нова тема,ако случайно съм пропуснал моля да бъда извинен.
Така,карам е36 318I 113 hp,проблема е следния,първо започна да глъхне и придърпва между 1300 и 3000 оборота,ходих на диагностика казаха ламбда сонда,смениха я карах 5 дена и днес,след като почна да вали и да е кишаво започна да го прави отново,отидох при майстора каза че може би било от свещите,но щял да може да я погледне в понеделник.
Някакви идеи от какво може да е проблема,като вече е в доста по малки граници понеже преди смяната на содната тя въобще неможеше да потегли,тресеше губеше обороти само с пълна газ се оправяше,вече не е чак толкова лошо,но и ми направи впечатление че като натисна съединитела и подам газ,когато почне да го прави,се изрязва а преди с повредената сонда-Не.

Благодаря за отделеното време.
Поздрави,
100123.

Здравей! И на мен ми се появи миналата зима подобен проблем. В един снежен ден, като днешния и в комбинация с улица, с дълбоки коловози, нали се чистят много улуците, колата наби отдолу сняг и изведнъж взе да забива и да гасне. Направо едвам се караше. Докато се върна от центъра на София до Овча купел направо ми се взе акъла. Беше неделя, зарязах е пред нас и три дни не я барах от яд, на четвъртия обаче не издържах, взех един колега от сервиза, с лаптопа и направо в нас да я чете. Колата си работеше като от магазина, все едно нищо не и било. Някакви дребни грешки, които изчистихме така и така се разкарахме но нищо друго. Сонда, дебитомер и т.н. всичко в нормите. От тогава този проблем се появява от време на време и то при много снежно или много дъждовно време, което ме навежда на мисълта, че влиза влага в маншоните на сондата или датчика на коляновия вал и бъзика електрониката. Всичко става за момент, колата придърпва 3-4 пъти и после всичко изчезва. Само нещо се мокри и ще трябва да се огледа хубаво отдолу като се пооправи времето. 318i M43

[100123 Профил]

Ами и на мен ми се струва,че е от влага,защото днес не го е правела.Гледам датчика на коляновия вал вчера беше мокър,може ли от него да прави подобни мизерий?Казаха че ако той се прецака ще гасне и няма да иска да пали,а тя просто придърпва и почва да глъхне.
Някакви идеи?

[100123 Профил]

Колата в сухо време с нова сонда се оправи,обаче когато стане мокро както сега просто почва да си ги прави отново тези магарии.Някакви идеи колеги?

[Hadjy Профил]

Здравейте колеги,
Същият проблем но при 320i. След смяна на куп неща и 2 нови сонди (първата се върна до производителя като неработеща- беше в гаранция) се оказа вода в маншона на сондата. Проблема се реши с 1 свинска опашка.
Поздрави и успех.

[pgv64 Профил]

Колата в сухо време с нова сонда се оправи,обаче когато стане мокро както сега просто почва да си ги прави отново тези магарии.Някакви идеи колеги?

Ами ти сам си си отговорил на въпроса. Сега изолирай добре буксата на ламбдата с еластично пвс и при самата ламбда с маслоустойчив термо силикон така че да не прониква влага .

[100123 Профил]

Да но не,вчера започна да ги прави постоянно дори и в сухо време,закачих я и сондата беше забила на ниски стойности.Явно ще трябва да сменям и тази сонда,а това че трябва да уплатня машноните и кабелите ще стане,мисля да го херметизирам с ПУ силико,въпроса ми е друг,от какво може да се повреждат тези сонди?

[pgv64 Профил]

Ако си с катализатор и е тръгнал да запушва ,сондата се грее повече и дава фира. Или си взел универсална сонда ,не за твоят модел.Те дават бързо фира или не сработват добре.Желателно е сондата да е по ВИН за твоето БМВ.Те са по- скъпи ,но са с гаранция и рядко се случва да се скапят от нищото.На мен ми изхвърлиха катализатора ,сложиха нова сонда за модела и вече 3г. от тогава няма проблем.

[100123 Профил]

Нямам катализатор,но явно сондата която бях взел не е била читава,утре ще купувам друга.

[100123 Профил]

Здравейте отново,за информация на всички които имат подобен проблем,не взимайте сонда втора употреба колкото и да ви гарантират,че работи.
С чисто нова сонда колата стана по динамична,по малък разход на гориво и се кара с кеф.
Благодаря за отделеното време!
Поздрави,
100123