търся жълти фарове

[bum_bum]

Къде пък има забрана за това колко К да е светлината? Аз си карах поне 2 години с ксенон на 3000к

[sa6o4dnb Профил]

Ами така ме убеждаваха а и обиколих сигурно всички магазини в СТЗ, които се занимаваха с ксенон и по малко от 4300 никой не продаваше.

[bum_bum]

По-скоро всеки търси гъзарско синьо и жълтите не вървят и за това не ги продават

Карай си смело, пробем със закона нямаш заради цвета на светлината.

[b00st Профил]

То ксенон и жълти фарове пък хич не се връзва, хем модерно хем ретро визия. Сложи му халогенните крушки, поне като искаш да е олдскул автомобилът

[mitkyyyy Профил]

И аз от доста време си бях взел фолио и днес се наканих да си направя дългите. Уж стана, но след това си измих колата и видях ,че се запотиха (преди нямах такива проблеми ) , отворих капачетата за малко и се оправиха . Сега се чудя дали да пробия по 1 дупка на 4те капачета... иначе ето снимки как се получи , но това на запотени фарове , че след това забравих да ги снимам Сега май ще трябва бяла оптика ...

1.jpg

2.jpg

20151221_152742.jpg

[k.milanov Профил]

То времето е влажно вече, но изпотяването най - лесно се оправя като я оставиш на слънце без капачките и дори да я покараш със запалени фарове и без капачки и се оправя

[mitkyyyy Профил]

Мисля да им направя по една дупка на 4те капачета, за да не се занимавам постояно да ги отварям/затварям тези капаци ! Би трябвало да не се изпотяват?

[sa6o4dnb Профил]

Аз също имах проблем със запотяването та какво направих... Като отворите фаровете ще забележите че на частта която е със стъклата отгоре има продълговати отвори към предното стъкло точно за циркулация на въздух но на задната част с рефлекторите никъде няма отвор така че пробих отдолу на пласмасата по едно отворче точно между късата и дългата светлина с нож около 5-6 мм и вече няколко дена конденз няма а преди особено на левия имаше постоянно. мисля че и на капачките ако се пробие ще стане.

[raptorxbg Профил]

Фаровете винаги се запотяват след отваряне и повторно сглобяване. Проблема се оправя като покараш малко с отворени капачки и включени светлини. Не се занимавайте с глупости да пробивате отвори по капачките, защото следващата тема в раздела ще бъде "ПОМОЩ - фаровете се пълнят с прах"... Оригинално са направени отвори през които да циркулира въздуха и те се намират във горната част на гърба на фара, разположени между капачето за дълги светлини и решетката/бъбрека. Ето примерна снимка от нета, става въпрос за правоъгълното капаче в левия горен край на снимката http://img01.olx.bg/images_prodavalnikc ... chasti.jpg

Ако пак имате проблем със запотяването след първото отваряне на капаците на крушките най-добре потърсете от къде влиза влагата и намажете със силикон или почистете посочения канал, вместо да правите дупки по пластмасите...