Внезапен проблем 316I

[bmw_fen1 Профил]

Здравейте на всички!
Имам проблем и се надявам някой от вас да успее да ми помогне. Колата ми е БМВ е36 316i. Върви си безупречно и няма никакъв проблем.. освен когато е мокро времето. Когато завали и пътувам за някъде, явно нещо се мокри или не знам какво но започва да прекъсва и да губи ток. Когато работи в спряло положение не държи едни обороти, а се форсира сама или загасва и светва акумулаторчето на таблото. Така я карам вече 2 месеца защото като я закарам на майстор ми казва, че не открива нищо.... Така до вчера, когато времето пак беше дъждовно и минах през една локва с 20км изведнъж загасна и оттогава не иска да запали. Стартера върти без никакъв проблем но не иска да запали.. Акумулаторчето на таблото свети постоянно. Ще се радвам ако някой знае от какво може да ги прави тия неща.

[Haddess Профил]

Провери бубината и кабелите на свещите ако си с м43.

[M10 Профил]

Провери кабелите на датчик колянов вал долу до датчика.

[AlexandarAtanasov Профил]

Здравей, колега!
И аз съм с е36 316и и имам подобен проблем. При мен не държи постоянни обороти. Постоянно си играе с тях и чат пат гасне на място. При мен обаче не се получава само при дъждовно време ами то си е постоянно. Майстори ми казват, че при този модел е често срещано това и че проблема идва от една машинка която контролира количеството въздух и по този начин контролира и оборотите. Проблема ми е че не знам как се казва тази малка машинка и не мога да я намеря никъде за да я сменя. Бих се радвал някой по компетентен и опитен да даде съвет.

[Infinite Профил]

@ Аlexandar - Машинката която търсите се нарича стъпков мотор. Всички "майстори" все натам сочат щото е най-лесно. Но уви проблема рядко е това. Странно държане на автомобила когато е влажно/мокро навън може да се дължи на много неща. Аз лично съм брал ядове със спукана бобина. Пукнатината е много фина, не се вижда просто така, но влага успява да влезе там и прави мизерии, докато не успее да поизсъхне. Както спомена колегата по рано - кабели за свещите също могат да дадат подобен проблем. Друго е ламбда сондата, в частност нейната букса, понякога там влиза вода и окъсява системата и почва да прави мизерии като неравномерен празен ход, висок разход, муден вървеж, но когато изсъхне навън и влагата се изпари от буксата колата пак почва да работи нормално. Тъй че разни "майстори" твърдящи, че е често срещан проблем произхождащ от стъпковия мотор явно са яли нещо развалено.

[AlexandarAtanasov Профил]

@Infinite Благодаря ти много за информацията.

[daki4a93 Профил]

Здравейте, и аз имам е36 316 М43 мотор. При мокро време като мина през по-голяма локва и получавам подбни проблеми, осветлението на таблото намалява, светва лампата с акумулаторчето и губя мощност. Но при мен проблема е пистовия ремък, мокри се и се приплъзва по ремъчната шайба на генератора, а и не само, при това той (генератора) не може да генерира необходимото напрежение. Обаче след 20-30 секунди като се отече водата и ремъка зацепи, нямам проблеми до следващата по-голяма локва. Не знам дали това е проблема при теб, но не е зле да го имаш в предвид.