M50 - спря да пали

[bum_bum]

Вече не ходя там по други причини ама виж от форума Лудия или Милен (Napsters). Би трябвало да свършат работа.

[u`F`o Профил]

Колеги, навъртях около 1200 км за 10-тин дни без затруднения. Стигнах до морето без проблеми. Карах си със 120-140-160, 200- всичко 6. И тъкмо отивам да преместя колата, и хоп... спря да пали. Баш докато съм на почивка Добро време, да си вземе неплатен отпуск.

Успях да я запаля, за да я преместя на 200 метра след 4-тото въртене по 6-7 секунди. Както си я паркирах и изгасна на място. Въртях 5-6 пъти и дори не се опитва да запали - само върти стартерът.

След всички тези проблеми - можем ли да заключим, че е датчикът на коляновия вал? Или и разпределителен вал? Мисля да поръчам двата датчика и да ги сменя тук, стига да е от тях.

Поздрави,
Николай

[Haddess Профил]

Най вероятно е този на коляновия вал. С неработещ разпределител все ще запалиш, разпределителния ще ти го пратя, за да не купуваш ако искаш все пак да не даваш излишни пари.
Само че, мога да ти го пратя в понеделник, ако еконт работят утре съм ангажирал някой! Може и да е от самата демферна шайба.

[M10 Профил]

Можем да заключим или да отидеш на майстор или най-после да си купиш мултицет за 5лв и ползвай написаното до момента Да се беше изцапал малко и да беше замерил 2-3 датчика, вместо да чатим 5 страници. Вече на 100% се убедих че всички тук са дървени философи, професионалисти тунери, електротехници специалисти по бмв и няма смисъл да си трия клавиатурата. Успех.

[u`F`o Профил]

Можем да заключим или да отидеш на майстор или най-после да си купиш мултицет за 5лв и ползвай написаното до момента Да се беше изцапал малко и да беше замерил 2-3 датчика, вместо да чатим 5 страници. Вече на 100% се убедих че всички тук са дървени философи, професионалисти тунери, електротехници специалисти по бмв и няма смисъл да си трия клавиатурата. Успех.

Не съм съгласен. Всъщност се бях уговорил с един колега от форума, след морето да ги замерим датчиците + един приятел, който има диагностика, до края на седмицата - пак след морето.

[k-hristov Профил]

Можем да заключим или да отидеш на майстор или най-после да си купиш мултицет за 5лв и ползвай написаното до момента Да се беше изцапал малко и да беше замерил 2-3 датчика, вместо да чатим 5 страници. Вече на 100% се убедих че всички тук са дървени философи, професионалисти тунери, електротехници специалисти по бмв и няма смисъл да си трия клавиатурата. Успех.

Не съм съгласен. Всъщност се бях уговорил с един колега от форума, след морето да ги замерим датчиците + един приятел, който има диагностика, до края на седмицата - пак след морето.

Ако те беше оставила колата на път за морето кво праиме !?!?!?Как може с такъв проблем да тръгнеш на път, ти връзка с главния имаш ли?

[u`F`o Профил]

Като го прави чат пат, от къде да знам кога ще сдипли ? Минах 800 км преди това и беше Ок. Нямаше друга кола, която да ползвам.

[-={WHO}=-]

Колега откачъл съм датчика на рапределителния вал, пали и си върви и без него обаче тази операция не става с датчика за коляновия вал. Той ти е проблема да знаеш но и с прецакан такъв би трябвало да запали ( МНОГООО трудно но да запали ).

[u`F`o Профил]

Сменихме датчика на коляновия вал - нищо. Бензин няма в рейката, искра има. И след няколко часа търсене разбрахме защо. Умряло реле.
Беше се наводнило като го отворихме. Има три главни релета, които захранват всички компоненти от системата.

[Haddess Профил]

Сменихме датчика на коляновия вал - нищо. Бензин няма в рейката, искра има. И след няколко часа търсене разбрахме защо. Умряло реле.
Беше се наводнило като го отворихме. Има три главни релета, които захранват всички компоненти от системата.

Тези до бушоните, или това при ECU-то?

[KPETEH Профил]

Проблемите са ти в помпата или в цедката! Премери налягането на бензина! Преди да изключиш това като вариант, нема смисъл да пишеш повече.