Проблем с охлаждането

[Veliko Профил]

Имам проблем и от колата (БМВ 318 ТДС) тече вода. Предполагах, че е от някой маркуч, но се оказа от друго. Дебелият маркуч който идва от радиатора към двигателя на мястото където влиза към самия двигател има нещо като метален накрайник, върху който се нахлузва маркуча и се стяга със скоба. Проблема е че този "накрайник" е корозирал (незнайно защо) и върху него има няколко дупки (едната колкото нокът другите две по малки) и от там изтича течността за охлаждане. Въпросът ми (ако някой ме е разбрал за какво говоря ) е дали този "накрайник" се сменя и къде мога да намеря такъв? Става въпрос за маркуча показан на снимката.

[sekoy Профил Уеб-сайтYIM]

Не съм запознат с дизелите, но в реал оем не го дават като резервна част.

Може и аз да не гледам правилната схема,но провери дали няма болтове или гайки към главата.
Ако няма, заварка на аргон и си ти.

[packa Профил]

Реално този маркуч струва 82лева. Това за което говориш не знам да се подменя, но ако се подменя щом маркуча е 82 лева и само на дилър се намира не знам това колко пари ще е?!

[-={WHO}=-]

Ако тази част от която ти тече може да се демонтира, значи се и продава - ако няма болтове, гайки, нитове, каквото и да е било значи не се продава. По пътя на логиката как ще се продаде нещо което не може да се демонтира. Това е едното второ маркучи се продават навсякъде, Тех-Ко, Ауто + и тук: http://www.dalia005.com/ohladitelna.html и тук: http://www.dbk-dimitrov.com/маркучи/водни-и-маслени-съединения/водни-съединения-маркучи . Ако съм помогнал ще се радвам - успех

[Veliko Профил]

sekoy схемата е правилната и не няма никакви болтове нитове или други свъзващи елементи и най вероятно ще трябва да се заварява. Чудех се дали тази част не е с резба и да е завита в тялото на двигателя и дали не може примерно варте в нея или отвън да се набие някакъв цилиндър с по голям или по малък диамертър от този на частта.