Проблем с ел шибидах е36 седан

[msks Профил]

Когато шибидаха е отворен няма никакви проблеми, но затворя ли го започва едно силно метално дрънчене... Когато продължа да натискам бутона вътрешната кора се прибира до средата и метални звук спира, така си карам градско но изляза ли от града и вдигна 90 започва силно въздушно свистене. При нормално затворен шибидах свистене няма но при някаква неравност се чува нещо метално. Ако можех да махна вътрешните кори и да видя от каде идва проблема нямаше да питам.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

вероятно ти се е откачило нещо по механизма за затваряне
на самият капак отстрани има 4 ботчета и ако при вдигнат нагоре капак успееш да ги развиеш може и да погледнеш какво става вътре
ако не стане . салянето е голяма разправия

[msks Профил]

вероятно ти се е откачило нещо по механизма за затваряне
на самият капак отстрани има 4 ботчета и ако при вдигнат нагоре капак успееш да ги развиеш може и да погледнеш какво става вътре
ако не стане . салянето е голяма разправия

Затваря се нормално но не се отваря нагоре и немога да ги развия болчетата... Как точно се разглобява шибидах?

[dynalias Профил]

вероятно ти се е откачило нещо по механизма за затваряне
на самият капак отстрани има 4 ботчета и ако при вдигнат нагоре капак успееш да ги развиеш може и да погледнеш какво става вътре
ако не стане . салянето е голяма разправия

Затваря се нормално но не се отваря нагоре и немога да ги развия болчетата... Как точно се разглобява шибидах?

Щом не се отваря, значи има нещо откъртено вътре. Или не се занимавай или отдели цял ден за да свалиш колонките а след това и тавана и чак тогава се захващаш с шибидах-а...

[ogata Профил]

Като човек минал по тоя път обяснявам

Сваляш колонките, предни и задни.
Сваляш дръжките на тавана, плафона и сенниците.
Махаш самия таван.Леко го присвиваш и излиза по диагонал на колата без проблем.

Ще ти се открие пластмасова "тава" закрепена с ...найсет болта за ламарината.
Откачаш маркучите в 4те края.
Викаш някой да помага, че люка е тежичък.

Тавата излиза заедно с металната част от тавана - добра идея е да си на закрито, ако вземе да завали.
От там нататъка е по-лесно бъркането за тия 4 болтчета.

ПП. При ваденето на тапицерията на тавана е много вероятно ако си с оригиналната, плата да се отлепи.
Та се приготви психически за възможно претапициране.
Добрата новина е, че при положение, че тавата е долу, лесно ще можеш да измъкнеш малката кора, че да претапицираш и нея

[msks Профил]

Като човек минал по тоя път обяснявам

Сваляш колонките, предни и задни.
Сваляш дръжките на тавана, плафона и сенниците.
Махаш самия таван.Леко го присвиваш и излиза по диагонал на колата без проблем.

Ще ти се открие пластмасова "тава" закрепена с ...найсет болта за ламарината.
Откачаш маркучите в 4те края.
Викаш някой да помага, че люка е тежичък.

Тавата излиза заедно с металната част от тавана - добра идея е да си на закрито, ако вземе да завали.
От там нататъка е по-лесно бъркането за тия 4 болтчета.

ПП. При ваденето на тапицерията на тавана е много вероятно ако си с оригиналната, плата да се разлепи.
Та се приготви психически за възможно претапициране.
Добрата новина е, че при положение, че тавата е долу, лесно ще можеш да измъкнеш малката кора, че да претапицираш и нея

Много ти благодаря за полезната информация. Днес ще я направя тая операция!