Амортисьори от touring на coupe

[v_p_m Профил]

Колеги може и да има такава тема но не успявам да я намеря затова директно изстрелвам 2 въпроса:

1-Стават ли задните амортисьори от тази тема за купе viewtopic.php?f=134&t=386652&p=4030904#p4030904

2-Има ли проблем да се сложат на обикновени пружини , демек ще се скапят ли амортисьорите бързо заради това ?

[Jang1r Профил]

Няма проблеми да се сложат и нищо няма да им стане с обикновени или дори спортни пружини които не смъкват извратено много .На седан,купе,комби и кабрио амортисьорите са еднакви.

[clarcky Профил]

Не са еднакви амортисьорите,на комби са по твърди,иначе като монтаж са еднакви.Моето комби е с м тех окачане и пружини 30/30 и нямам ядове.

[stormrider Профил]

Може ли някой да каже ,стъпка по стъпка,какво и как се сваля, за да се стигне до задния амортисьор на комби? Дори в ю тюб няма такава тема за Е36.

[georgivar Профил Уеб-сайт]

Общо взето се свалят всички пластмаси в багажника. Пипкава работа е, но не е свръх сложно.
Ей така изглежда в крайния вариант:


1. Почва се от D колонките - сваля се пластмасата (има един винт отдолу и след това с дърпане нагоре се изважда от една щипка в горния край).
2. Махаш капачките на стоповете, двете вратички в страни (за аптечката и за акумулатора дето са), кората над резервната гума
3. За да махнеш двете решетки под задните странични стъкла трябва да развиеш три винта - единия дето не се вижда е от долната страна по средата на решетката)
4. Разхлабваш пластмасите под C колоната - от тях излизат задните колани - има 1 винт. Мисля, че е по-лесно като се махнат и страницте на задната облегалка. За да ги махнеш - сваляш долната част на задната седалка и после ги дърпаш внимателно нагоре откъм долната част.

5. Махаш на гредата до пластмасата до акумулатора (под 9 и 2 на диаграмата)
6. Махаш последните две кори (които са над задните арки) (24 и 6 на диаграмата) - държат се на няколко пласмасови нита (5), които с отвертка се изтеглят нагоре.
7. Махаш шумоизолацията и виждаш тампоните на амортисьорите