318tds

[laary Профил]

20110703163.jpg

Здравейте! Къде трябва да е закачен този маркуч? А бърка ли го нещо мотора,ако е така, като на снимката. Благодаря за отговорите!

[nickstorm Профил]

Мойта печка няма маркуч там, щуцера си е свободен. И така 60к км.....

[laary Профил]

Мойта печка няма маркуч там, щуцера си е свободен. И така 60к км.....

И на моята си е свободен(4 000 км ноу проблем),но си мисля дали бат италианец не го е шкартирал,а снимката е от нета,но реално е пак свободен.Разни капацитети изказаха мнение че трябва да е към вакум-помпата та леко се замислих и затова питам.

[raptorxbg Профил]

Това е маркуча за вакума за управление на ЕГР-а и по принцип трябва да влиза в бяло-черното кръгче което се вижда на снимката... Моя маркуч съм го откачил от към егр-а и съм го затапил с винт, а самия егр с капачка от бутилка както е обяснено в една друга тема. Затапи и ти твоя с някакъв винт поне да не се бъзика вакума и карай смело.

[nickstorm Профил]

Това е маркуча за вакума за управление на ЕГР-а и по принцип трябва да влиза в бяло-черното кръгче което се вижда на снимката... Моя маркуч съм го откачил от към егр-а и съм го затапил с винт, а самия егр с капачка от бутилка както е обяснено в една друга тема. Затапи и ти твоя с някакъв винт поне да не се бъзика вакума и карай смело.

От "бяло-черното кръгче" маркуча отива под и във смукателния колектор.
Този щуцер е един вид отдушник. Виждал съм двигател '95-та само с един изходящ щуцер на ЕГР-а.

[raptorxbg Профил]

Вярно маркуча от кръгчето отива другаде... не знам защо съм се заблудил така.
Ако съм те разбрал правилно от ЕГР-а излизат 2 тънки маркуча, така ли? При мен е само един...

[zvetiko Профил]

В EGR клапана има мебрана, която управлявана от вакум, движи стеблото на буталото. От едната и страна е променлив вакум, от другата има въздушно пространство, в което въздуха трябва да влиза и излиза от някъде.

[laary Профил]

В EGR клапана има мебрана, която управлявана от вакум, движи стеблото на буталото. От едната и страна е променлив вакум, от другата има въздушно пространство, в което въздуха трябва да влиза и излиза от някъде.

Благодаря! Оставям си го отворено към атмосферата,но вече съм спокоен, че това е правилното изпълнение.

[joriev_83 Профил]

Това е маркуча за вакума за управление на ЕГР-а и по принцип трябва да влиза в бяло-черното кръгче което се вижда на снимката... Моя маркуч съм го откачил от към егр-а и съм го затапил с винт, а самия егр с капачка от бутилка както е обяснено в една друга тема. Затапи и ти твоя с някакъв винт поне да не се бъзика вакума и карай смело.

От "бяло-черното кръгче" маркуча отива под и във смукателния колектор.
Този щуцер е един вид отдушник. Виждал съм двигател '95-та само с един изходящ щуцер на ЕГР-а.

Здравей, направи как са ти казали колегите и карай смело.

[BorisMitev]

Карай смело щото много от саждите ти минават през колектора за да се покрият еко нормите навън. После не ти се иска да знаеш какво е мазалото вътре.

[mihal Профил]

колеги тая циганийка(винтчето в дюзата) свързана ли е с затапването на ЕГР или има друго капанче ?

Capture.JPG

[em1l]

това ти е маркуча за излишната нафта. При повечето е така направено , спокойно.

[mihal Профил]

няма ли излишна в случая )) ? може ли да има връзка със вакума в резервоара?

[em1l]

Има излизашна нафта и тя е на 1вата дюза има две маркучета.