Виж темата - M3 321кс. ???

от **7S\/E7OSLA\/** » 19 Окт 2006, 12:06

всеки има правото на развитие на фантазии!

...колите от 2007 ше паднат от 30-40к лв (с ддс-то и т.н) на по 15к със сичкото му там,защо пък не !? :mhihi:

ако беше така в евространите масово М-ки щяха да карат независимо дали са стари не смятате ли!?

от **///M Power** » 19 Окт 2006, 12:27

колегите с 20-ките да не се обиждат,това което написах горе е само за храна на Тош и там сравняваме моя ИС(ако въобще е ИС :mhihi:

) и 20-ката на Тош...моля не превръщайте темата на М42 срещу М50/52

от **///Vasko** » 19 Окт 2006, 13:05

Drago33 написа:5.5с от 0-100км/ч е голяма сила за сериино производство! та дори да са по измрели 6с. от 0-100км/ч пак си е силно !!!

Олееееееееее , че 5.5с от 0-100км/ч е много бавно, тва си е направо като охлюв.Най добре си вземи някоя дето ги дига за 3 секунди не повече, щом имаш кинти

от **sikar** » 19 Окт 2006, 13:30

tsurata написа:всеки има правото на развитие на фантазии!

...колите от 2007 ше паднат от 30-40к лв (с ддс-то и т.н) на по 15к със сичкото му там,защо пък не !?
ако беше така в евространите масово М-ки щяха да карат независимо дали са стари не смятате ли!?

Еми карат си ги, отвори мобиле.де и виж цените.Могат да си го позволят, а защо не карат ги питай тях.Смятам, че там не е проблем там да извадиш 8-9-10к. евро и да караш 97-98г. емка.

от **Пепинко** » 19 Окт 2006, 13:37

tsurata написа:всеки има правото на развитие на фантазии!
ако беше така в евространите масово М-ки щяха да карат независимо дали са стари не смятате ли!?

В Гърция след влизането в евросъюза са отворили вратичка за фирмите. Там няма акциз и ДДС и хората си карат коли. Въпросът е, че евентуално ако решиш да я продадеш и да я смениш с по-нова версия трябва да заплатиш всичките такси и нещата добиват общо взето еквивалентен вид. На мен също не ми се вярва да не сложат такса, но ако паднат границите...какъв е проблемът да си вземеш М-ка и да си я регистрираш в Германия примерно :roll:

от **t0sh** » 19 Окт 2006, 13:50

ок, да приемем че само м-ка те урежда щото под 300 коня всичко ти е 'слабо'

320-ката ми е ок, въпреки че първото бмв което карах беше е39 540 - но не бих казал на 325 'слаба' в никакъв случай, макс нормална

както и да е, акциза сега ти е към 12 хил евро - кво го смяташ, наистина си струва да е регната в Германия и там да плащаш застраховки... е взимай пример от колегите със SHA номерата - по-надолу от Q7, нова С класа или ауди 8 не съм виждал - явно там им е изгодно

а ако след 01.01.2007 видите как акциза и ДДС-то е паднало и няма техен еквивалент който да ви поодере - значи е време да се събуждате от готиния сън :mhihi:

п.с. мпауър - да дойдеш днес на ЕКО-то

от **Mollov** » 19 Окт 2006, 14:27

Пепинко написа:какъв е проблемът да си вземеш М-ка и да си я регистрираш в Германия примерно

Застрахователен.... ако я удариш тук и поради това не е в движение не знам как ще я откараш до там, че да ти я пуснат за оглед и оценка на щетите... щото от Германия никой няма да дойде до тука, че да ти я качи на някъв вид транспорт и да ти я откара до там за тяхна сметка...

от **тони6600** » 19 Окт 2006, 14:31

Honzik написа:
Пепинко написа:какъв е проблемът да си вземеш М-ка и да си я регистрираш в Германия примерно

Застрахователен.... ако я удариш тук и поради това не е в движение не знам как ще я откараш до там, че да ти я пуснат за оглед и оценка на щетите... щото от Германия никой няма да дойде до тука, че да ти я качи на някъв вид транспорт и да ти я откара до там за тяхна сметка...

Има няколко големи чужди застрахователи с клонове в България това да му е проблема

от **turbo** » 19 Окт 2006, 22:31

На кой му е притрябвала тaя М3-ka? :mhihi:

Избухай едно турбо под капака на 325-цата, шибни му два различни МАП-а и газ до ламарината. Кеф ти слоу, кеф ти фаст. Не че няма да струва пари ама ще е по-йовтино и нема да гадаеш акциза, че и данъка после. Ако някой вземе да пита много - махаш свистялката и колата пак ще си е сток (почти де) :idea:

П.П.: Щом БМВ се втурнаха, след толко години, да турбинират (че и би-турбо) бензинови мотори - значи има хляб в тая работа.

от **AlibiTu** » 19 Окт 2006, 23:02

Аз се отказах да регистрирвам кола в БГ, по простата причина, че с немска застраховка отначало ти е трудно, 1-2 години, но после ти става супер евтино. За справка>
Първата година плащам 1200 Евро за БМВ-то.
Втората година 900
Третата 700
Четвъртата 600 и т.н.

Тия хора с номерата СЦХ или там как бяха. Си имат човек в Германия, който е с евтина застраховка. Т.е. човека е на 30% примерно. (аз съм на 140%). И една С-Класа на 30% излиза около 600 евро МАХ застраховка. има 300 Евро данък, щото е 55АМГ примерно :mhihi:

и кво излиза ... 1000 евро сичко на година. И като и направи едно пълно каско в БГ и си гледа кефа човека. Кара с немски номер, никой не го закача, не плаща акцизи и т.н. Отделно колата сигурно не е платена на цяло, ами е взета 2 години да се кара и после се качва в новия модел

Сега така практикуват основно. И нали се сещате, че човека притежава и кара супер автомобил, без да е ударил 200 000 евро в масата, само за да и сложи регистрация СА1111АС :mhihi:

По темата. М3 е скъпа за поддръжка и като отидеш и ти кажат 50 лв за едно копче и ще те заболи главата. Разбира се може и да не те заболи

Но тази кола ще има скъпо каско, скъп данък. Ако ти вкарат и едно кораво акцизче и може да смяташ доста парички отгоре на тези цени дето си ги гледал в Мобилето.

Това е лошото в БГ, че дори и да имаш пари за такава кола, после те одират от всякъде и трябва да платиш 2 пъти още колкото самата кола, за да получиш шибаната регистрация :winky:

от **7S\/E7OSLA\/** » 19 Окт 2006, 23:14

AlibiTu написа:Аз се отказах да регистрирвам кола в БГ, по простата причина, че с немска застраховка отначало ти е трудно, 1-2 години, но после ти става супер евтино. За справка>
Първата година плащам 1200 Евро за БМВ-то.
Втората година 900
Третата 700
Четвъртата 600 и т.н.

Тия хора с номерата СЦХ или там как бяха. Си имат човек в Германия, който е с евтина застраховка. Т.е. човека е на 30% примерно. (аз съм на 140%). И една С-Класа на 30% излиза около 600 евро МАХ застраховка. има 300 Евро данък, щото е 55АМГ примерно
и кво излиза ... 1000 евро сичко на година. И като и направи едно пълно каско в БГ и си гледа кефа човека. Кара с немски номер, никой не го закача, не плаща акцизи и т.н. Отделно колата сигурно не е платена на цяло, ами е взета 2 години да се кара и после се качва в новия модел Сега така практикуват основно. И нали се сещате, че човека притежава и кара супер автомобил, без да е ударил 200 000 евро в масата, само за да и сложи регистрация СА1111АС

По темата. М3 е скъпа за поддръжка и като отидеш и ти кажат 50 лв за едно копче и ще те заболи главата. Разбира се може и да не те заболи Но тази кола ще има скъпо каско, скъп данък. Ако ти вкарат и едно кораво акцизче и може да смяташ доста парички отгоре на тези цени дето си ги гледал в Мобилето.

Това е лошото в БГ, че дори и да имаш пари за такава кола, после те одират от всякъде и трябва да платиш 2 пъти още колкото самата кола, за да получиш шибаната регистрация

от **pepibmwe30** » 20 Окт 2006, 3:34

Колега , недей да се залъгваш , нищо няма да изчезне (Акциз , ДДС и др.)
а M3 накрая ще ти излезне с още половин M3 отгоре !!!
:mhihi:

от **pepibmwe30** » 20 Окт 2006, 3:37

Ето ако ти е мерак:

http://mobile.de/SID6iq-YkVDwpaJYfwN1fa ... Search.y=8

Ама да знаеш че читав М3 е от 20.000 ЕВРО нагоре ..

от **pepibmwe30** » 20 Окт 2006, 3:40

http://mobile.de/SIDCV41t7zQqXAXValPgg9 ... 224460033&

Ето това може да ти хареса :mhihi:

от **VENBO** » 20 Окт 2006, 13:58

Интересно ми е като си купиш М-ка как ще я поддържаш

И още нещо-държавата никога няма лесно да се откаже от акцизите-те просто ще се превърнат в друг вид такси и налози....т'ва е мое мнение.

Виж темата - M3 321кс. ???

Официален форум

M3 321кс. ???

Кой е на линия