Губи много антифриз (вече вода)!?!?!?!?!

[dobrev3 Профил]

Здравейте колеги , в шок и ужас съм от днес!(е36 325тдс м51д25) Водата ми отива някъде и не мога да разбере къде... под колата е сухо не оставям следи след себе си. Днес тръгнах от нас , като си допълних казанчето с вода и си беше на половина пълно , изминах 3-4 км и изведнъж гледам стрелката се е устремила към червената зона, при което спрях развих капачката и гледам казанчето празно а под колата сухо , къде е отишла толкова мн вода. Долях 6 литра вода при което се напълни и след изминаването на още 1 км спрях и долях още около 1-2 л. Вчера гледах за бели пушаци и нямаше нито черен нито бял пушак и си работи добре мотора.. Възможно ли е от някъде да тече и да се пада върху колектор и да се изпарява...??? Губи извънредно много водааа...

[player123 Профил]

Според мен гарнитурата на главата ти е духнала ?

[gogoferrari Профил]

Най-вероятно главата.

[GecataBMW-E46 Профил]

По скоро разширителното казанче или някоя бърза връзка.В маслото вода има ли?Ако е пукната главата от към горивната камера ще има да пуши,а и при толкова голяма загуба даже и тоя цилиндър няма да работи.Възможно е и радиатора да е пукнат някаде на кофти място и да не се вижда.

[no.breaks Профил]

И според мен проблема не е в главата или гарнитурата, карал съм кола с издухала гарнитура и ми е губила около 2 литра вода за около 500-600км.! Това е голям разход и сигурно има теч, а той е някъде където не може да го видиш. Да не е радиаторчето на парното и да мокри колата вътре под стелките или пластмасовия фланец отзад на двигателя имал съм теч от там и общо взето бързо изсъхва и не се вижда. Когато сипваш антифриза според мен е хубаво да я обезвъздушиш за да си сигурен, че няма въздушна възглавница. Прегледай и капачката на радиатора, ако е теч от радиатора според мен до сега щеше да си го видял

[Дидо ди Профил]

върви да ти направят тест за изгорели газове в разширителния съд на водната система...поне ще е сигурно дали е гарнитура или да

[raptorxbg Профил]

Ако колата е седяла повече от 12 часа без да се пали и при запалването един от цилиндрите запали по-късно и изхвърли отзад бял облак и след 10-тина секунди се изчисти 100% имаш заминала гарнитура. Карах един дизелов Опел така близо година, като досипвах по 200-300гр. антифриз на 5000км. и накрая започна като теб за 3-4км. да изсмуква цялата вода от казанчето. През цялото време маслото си беше наред.
Другата проверка която можеш да направиш е да напълниш казанчето с вода и някой приятел да държи колата над 2000 оборота а ти да огледаш всички водни съединения, обикновено като остареят се издуват около скобите и се появяват малки дупки които си проличават чак като водната помпа вдигне налягането.

[dobrev3 Профил]

Майстора каза че радиатора бил спукан пък вода не течеше , а някой път пред блока като е спряна и оставя голяма локва а докато карам къде отива водата ми е фииилмм+ понеже не оставя следи след мен

[aliays Профил]

Изпарява се колега

[dobrev3 Профил]

Стигнахме до там да търсим воден радиатор и не може да се намери ако на някой му се намира да пише . Проблемът е че радиаторите за бмв е36 325тдс били 4 различни модела и не знам как ще се разбера какъв е модела.

[v_p_m Профил]

Стигнахме до там да търсим воден радиатор и не може да се намери ако на някой му се намира да пише . Проблемът е че радиаторите за бмв е36 325тдс били 4 различни модела и не знам как ще се разбера какъв е модела.

Има 100 теми с видовете радиатори , а ако мислиш да зимаш 2-ра ръка по добре си купи 2 та О-пръстена(10лв.) и си оправи твоя

[aliays Профил]

http://www.realoem.com/bmw/ Тук можеш да провериш по вин какъв ти е радиатора, другия вариант е да отидеш с рамата на колата в някои авточасти да ти го познаят!

[aliays Профил]

Аз си мисля, че е този: http://www.euro07.bg/catalog/image.php?id=649