Скапан термостат или ?

[edimen Профил]

Така колеги, моята ситуация с m50b25. Понеже имах проблеми с парното на компакта, което духаше топло само като се кара, като бях стигнал до идеята, че ми е виновно радиаторчето на парното. Все не оставаше време да се захвана, но преди 6-7 дена, решихме да го промием с някаква слаба киселина и струя вода. След затваряне и объзвъздушаване на системата се появи някакво прилично парно. След това карах така 2 дни ОК нямаше ядове, колата загрява нормално, включва ел перката, прилично парно, обръща на газ когато трябва. След това на следващата сутрин колата, обърна на газ доста по-късно (след 5км), започна да духа студено/хладко от парното и само като карам топло. Така два-три дни, докато днеска уж по таблото колата загрява на 90г, обаче нито обръща на газ, никакво парно и така. Прибирам се, колата нито включва перката, нито има парно, отварям капака кипи си антифриза пара и така.. по датчик на таблото е 90г, които явно не ги отчита правилно.. Като откачих маркуча на изпарителя излизаше пара, а не вода, датчика на ел. перката беше леко затоплен, долния маркуч също затоплен но не горещи, както трябва да са.
Водната помпа и термостат са нови на 3 месеца, радиатора е добър, клапанче парно работещо и профилактирано. Маркучи и скоби здрави не се виждат течове.
Термостата е марка Beher отваря на 80г, гадна ли е тази марка, препоръчайте читава? Някакви предложения къде другаде може да е проблема ?

[BABHOMED Профил]

Струва ми се че не е обезвъздушена както трябва и защо ти е термостат на 80 градуса ?

[edimen Профил]

Такъв имаше тогава и не ми се чакаше, такъв взех. Защо тогава два дни колата работеше добре, обикновено си показва веднага, няма парно прегрява след малко каране.. може би да смуче въздух от някъде?

[BABHOMED Профил]

Хмм по-добре повтори процедурата по обезвъздушаване предполагам знаеш как става ? може да има въздушни изненади в системата .

[St.Dilov Профил]

+1 за въздух в системата! а термостата е перфектен, но за лятото

[edimen Профил]

То, че ще се пробва пак е ясно. Само, където имам доверие на бащата и приятелите майстори, които обезвъздушаваха колата - не са обезвъздушили една кола както се казва. Утре ще го гледаме от какво е, обаче пак не ми го побира главата защо два дни всичко ще е ток и на третия, шнур, така се предаде предния термостат от днес за утре. Само, че него не го знаех кога е сменян.

ПП Дали може от този термостат да съм нямал парно, че с тея 80г, идеята ми беше, че колата е само с ел. перка и за лятото е по-добре.

[BABHOMED Профил]

Пак щеше да имаш и на 80 градуса вероятно е имало въздушен джоб знаеш че след обезвъздушаване се наблюдава още 1-2 дена как е и дали иска доливане ...

[v_p_m Профил]

Колега 100% иска да се обезвъздуши още , на моята (м52б25) преди да точа антифриза за 3 км. загряваше и прехвърляше на газ след това обаче почна на 5-6-7. Затова пак я обезвъздуших и сега си е както преди.

[edimen Профил]

Днеска, голям филм стана с това обезвъздушаване. За първи път такава разправия стана.. накратко крайния резултат: в момента за тест карам без термостат, с изолиран клапан парно, в същото време се прецака резбата на пробката. Сега имам един голям отворен кръг, парното е супер силно колата загрява нормално няма драми. Утре предстои да видя рано сутринта как ще загрее когато е студено, ще ходя да си купя нов термостат и мисля някакъв воден термометър, за да тествам кога се отваря термостата. Също така или ще трябва да търся по-голям болт 11-12, или да поръчам нова пробка и пластмаса(дано има някъде наблизо). Та това е от днес.