Е36 tds не пали , СПЕШНО!!!

[Binev_OuT Профил]

Проблема е следния , направих един малък ремонт на колата и сега няма палене.До преди 4 дена нямаше никакви грижи с палене на топло,студено и т.н. и т.н. винаги тдс-ката си пали от четвърт и заминава.Става дума за 318тдс.
Сега ще обясня подробно за ремонта , какво точно съм свалял и какво съм правил , а вие моля давайте предложения щото утре трябва да пътувам на 1000000% и следващите три дни ще мина около 1000км с тая кола и трябва да запали на 100% утре
Сега свалях от горе всмукатели , охладитела , клапите за парното , воден радиатор,кулера,сменях турбото с друго (взех го от колега от форума) долу сменях едни тампони на изпускателната система където се хващат за кутията , гарнитура капак клапани.
Всички водни съединения бяха свалени чистени,металното съединение което влиза в егр-а и общо взето е това.
По нафтата не съм бутвал нищо , не съм барал апсолютно нищо.
Куплунги си спомням да съм откачал само два - тоя който влиза във всмукателните тръби , и кръглия куплунг който се намира точно под тях.
Друг куплунг който си спомням да съм разкачал е тоя на компресора на климатроника - но го сложих!
По турбото не влизат никакви електорники , там закачам изпускателите,малкия маркуч за маслото към картера , съединението към кулера и щуцера със двете дифтунки към блока друго няма.
По радиаторите и кулерите няма никакви куплунги.
Единствената промяна която съм правил е да вържа охладителя защото беше изолиран поради някакъв теч на антифриз(не съм го изолирал аз в сервиза така са го направили преди време) - всичко останало ама всичко е сложено както си беше.
Свалях и хидравличното казанче - ако има някакво значение изобщо
Забелязах една зле изглеждаща маса вързана за всмукателните колектори към главата , но тя си е била винаги тя .... па и не я огледах за какво е но си работи май
След като събрах всичко , сложих акумулатора и ... тръбъъ , пръсках и с етер във филтъра , пак тръбъъ , нафта има в резервоара,гледах я че ходи до филтъра и до там няма проблем.
После разкачих дюзата на първи цилиндър и .... нафта йог
Клапана на помпата се чува че работи , цъка при отваряне и затваряне.
Въпроса ми е - дали не съм пропуснал някъде куплунг някакъв или маса - но нямам никакъв спомен да съм барал нещо такова.
Пак казвам - по нафтовата система нищо не е бутано.
Единствените промени които съм правил е - смяна на турбо и връзване на охладителя.
Поокъпах разпределителния вал с масло преди да затворя , нямам останали части или болтове или каквото и да е след ремонта или "ремонта"
не знам защо не ходи нафта до дюзите , никога преди ама никога тая кола не е имала проблеми с палене и тем подобни - винаги на четвърт!
Та молбата ми е - някой който е разглабял тоя мотор да ме подсети какво съм пропуснал , или да даде някаква идея какво да направя утре.
Като цяло утре мисля да сваля всмукателите пак да раздвижа тая букса която влиза в тях,да проверя вакума , и кръглия куплунг под тях и ... тва е за друго не се сещам още.
Ако е от значение - колата стоя 4 дена без акумулатор.
Та тва е - само знам че утре на жива умряла трябва да пали и да въри и в петък да ме прибере обратно

[predel]

Нафта ходи ли до помпата? Работят ли ти подгревните свещи, на таблото свети ли нещо, което не си го виждал преди това? Да не си скъсал някой кабел към помпата или умната дюза? Ако идва до помпата нафта, може да не отваря клапана... огледай там...

[stony1]

Колега, внимателно огледай кръглия куплунг, който си мислиш, че си свързал добре. Разкачи го и много внимателно го закачи отново. Основата на въпросния куплунг доста често превърта в пластмасата където е закрепена. Ти си мислиш, че си го свързал, но на практика той не е добре закопчан и помпата няма управление

Весело посрещане на новата година.

[дид0]

Още едно предположение.... ако имаш друг ключ пробвай с него! На мен ми се беше случило абсолютно същото (не идваше нафта до дюзите) пробвах с другия ключ и запали!

[boksioraE39]

Още едно предположение.... ако имаш друг ключ пробвай с него! На мен ми се беше случило абсолютно същото (не идваше нафта до дюзите) пробвах с другия ключ и запали!

[дид0]

Още едно предположение.... ако имаш друг ключ пробвай с него! На мен ми се беше случило абсолютно същото (не идваше нафта до дюзите) пробвах с другия ключ и запали!

Просто EWS си беше "забравил" ключа.

[Binev_OuT Профил]

Готово запали
Не знам от кво обаче , просто свалик всмукателите размърдах кръглия куплунг врътнах и запали и тва е.
Или е било от въпросния куплунг или снощи нещо е била в цикъл
Както и да е всичко е ок,благодаря много за мненията на всички , весело посрещане на 2014 !!!!

[Binev_OuT Профил]

Сега имам пще един въпрос към вас.
Както съм написал в първото си мнение преди ремонта охладителя беше изолиран , сега обаче аз го вързах и работата е там че сега нямам парно.
В ниските го няма никакво когато подавам газ си идва обаче слаба работа.
Звънях в сервиза където ми се поддържа колата да попитам и човека също каза че охладителя е прецакан и ако го вържа ще ми се изгуби парното.
Обаче когато бях свалил въпросния охладител му пусках въздух и го проверявах за запушвания и течове и всичко си беше наред
Нямам идея какво и защо става.
Въпроса е че не помня по какъв начин беше изолиран тоя охладител,помня че единия т маркучите имаше тапа и тва е.
Та сега докато си намеря друг искам да го изолирам пак и въпроса ми е ако свържа директно двете съединения които съм посочил на снимката дали ще има проблем.

[Binev_OuT Профил]

Сега имам още един въпрос към вас.
Както съм написал в първото си мнение преди ремонта охладителя беше изолиран , сега обаче аз го вързах и работата е там че сега нямам парно.
В ниските го няма никакво когато подавам газ си идва обаче слаба работа.
Звънях в сервиза където ми се поддържа колата да попитам и човека също каза че охладителя е прецакан и ако го вържа ще ми се изгуби парното.
Обаче когато бях свалил въпросния охладител му пусках въздух и го проверявах за запушвания и течове и всичко си беше наред
Нямам идея какво и защо става.
Въпроса е че не помня по какъв начин беше изолиран тоя охладител,помня че единия т маркучите имаше тапа и тва е.
Та сега докато си намеря друг искам да го изолирам пак и въпроса ми е ако свържа директно двете съединения които съм посочил на снимката дали ще има проблем.
Само искам да кажа че парното по принцип няма проблеми , с ново радиаторче е и така нататък.Преди си имаше перфектно парно.
Мерси.

[Binev_OuT Профил]

Хора айде ако не знаете поне някой със същия двигател да ми постне една снимка на охладителя да видя кои съединения влизат там.

[denises26]

Утре ще снимам и ще ти постна снимка.

[Binev_OuT Профил]

Ок колега мерси , хубава работа ще ми свършиш.
Обаче тая кочина пак спря да пали