Започва да бие във волана след 140 км/ч - решено

[totopz Профил]

Изчетох темите за биене във волана и тъй като не намирх нищо сходно с моя проблем реших да пусна нова тема.

Значи като вдигна над 140 км/ч започва да се усеща биене във волана. Не е много, но си дразни. Ходих на гумаджия и смених предните гуми с други (в доста добро състояние). Гумаджията каза, че джантите са на ред.

Това, което ме притеснява е, че навсякъде чета как ако има небалансирана гума или крива джанта биенето трябва да се усеща при доста по-ниска скорост. Сега ще отида да кача на баланс и задните гуми, но нямам голяма надежда, че ще е от тях.

Според вас какво може да е та чак след 140 км/ч да се усеща?

[edimen Профил]

Може да бъдат накрайници на рейката или луфт. Иначе аз с гумите с които ми дойде колата, имах силно биене във волана след 140км те имаха и цицини, голям кеф беше като си взех нови гуми

[Vanqu1sh Профил]

Маи баш от задните гуми се получава биене в по-високите скорости.

[vladi_a_i]

Централния отвор отговаря ли ти на джантите,че на мен така ми пробутаха джанти и то на всичкото отгоре с изместен център,та не втулки да слагаш,нищо не става,но с по-висока гума може и при по-голяма скорост вече да се усеща.С ниско профилни гуми като 17ки се усеща след 80км/ч.

[b00st Профил]

Може да са шарнрии, но те се усещат при лек завои. Сигурен ли си, че гумите и джантите са ок? Провери окачването отпред.

[hakerizanov Профил]

при мен биеше от шарнирите но след 80-90 км/ч. усещането беше като да е минавал танк или верижен трактор по пътя и аз след него

[Dirty M5 driveR Профил]

При тази скорост е вероятно да е от задните гуми. Но прегледайте предницата много добре.

[totopz Профил]

Благодаря на всички за коментарите! Закарах колата пак на гумаджия да види какво е състоянието на задните гуми и джанти. Каза, че джантите са на ред, гумите са станали леко яйцевидни и направи нов баланс.
Сега колата се държи много по-добре. Биене след 140 км/ч отново има, но е толкова нищожно, че почти не се усеща и не дразни. Супер доволен съм, че и този проблем се реши без ходене с месеци по мъките.

Явно гумите и баланса са нещо много важно и трябва да им се обръща внимание.

[Драгослав Профил]

От 120км нагоре,когато има вибрация е от задни гуми.

[kagebista Профил]

Явно гумите и баланса са нещо много важно и трябва да им се обръща внимание.

Винаги от там се почва колега. Обикновено и по-често е и по-малкото зло. А с нашите пътища и хубави гуми се кривят. Аз на път за вилата си карам със 120 и си свиркам и на място където правят нов цех - бяха прерязали пътя напряко. Видях го на време но вместо на намаля го минах бързо. Гаранция щях да изкривя най-малко гумите. Но преминах без поражения и на връщане спрях да им кажа на идиотите да си обозначат поне пътя. В тая държава някой строи и съсипва всичко около него

При биене и тропане изведнъж след премеждие - първо гумаджия да види гумите и джантите. Ако е ОК, после при реглаж да видят дали е избягал и да кажат дали нещо по окачването има строшено. Ако няма реглаж и всичко е ОК. И накрая вече ако има нещо за смяна - в сервиза който ползваш. Това е общо взето последователността...

[Vanqu1sh Профил]

Какво се оказа колега?

[totopz Профил]

Явно гумите и баланса са нещо много важно и трябва да им се обръща внимание.

При биене и тропане изведнъж след премеждие - първо гумаджия да види гумите и джантите. Ако е ОК, после при реглаж да видят дали е избягал и да кажат дали нещо по окачването има строшено. Ако няма реглаж и всичко е ОК. И накрая вече ако има нещо за смяна - в сервиза който ползваш. Това е общо взето последователността...

Аз първо минах на ремонт по окачването, после минах стенд и всичко беше точно. Смених и предните гуми понеже знам, че ако бие трябва да е от тях и като пак не се оправи се уплаших. А и колата я имам от около месец и все още не знам какво съм купил ако може така да се каже. Въобще и не подозирах, че може от разбалансирани задни гуми да се случи подобно биене и то на доста висока скорост.

Какво се оказа колега?

Разбалансирани задни гуми. Може би и това, че са стари и не с идеална геометрия спомага за биенето, но дори и сега след баланса е много по-добре от колкото беше преди.

[kagebista Профил]

Да де . Реглажът само ако няма проблемни елементи по окачването. Често се случва и той да избяга от една пътна "дупка".