Виско vs Ел. перка

[Radoslav318i Профил]

Аз пък си махнах виското, но с термостат на 80 градуса и превключвател на перката на 80/88градуса. Нема по доволен човек температурата не минава 90 градуса(реални, не това дето го виждате на таблото) дори сега в жегите + задръствания в центъра, но без климатик, не съм пробвал с него още.

Аз смених 2 3 вискота и всичките фучат здраво още дори когато е студена колата.В крайна сметка и аз ще мина сигурно на ел перка. Колега дай малко инфо за продцедурата

[M10 Профил]

Зимата особено когато колата е напълно студена е нормално да фучат докато почне да се стопля мотора

[Dirty M5 driveR Профил]

Ами при мен сега новото виско дори в жегите като направя студен старт и тръгна на 1-ва ясно се чува как фучи, и после като сложа 2-ра вече е отцепило (или поне не го чувам).

[Radoslav318i Профил]

Ами при мен сега новото виско дори в жегите като направя студен старт и тръгна на 1-ва ясно се чува как фучи, и после като сложа 2-ра вече е отцепило (или поне не го чувам).

При нормално каране после чува ли се.. и каква марка си взе

[Dirty M5 driveR Профил]

Не, това се чува само като ускоря на 1ва, само първия път. После спира да се чува. Виското е Закс.

[bong_666 Профил]

Относно виското да се включа и аз. Когато си купих колата, виското заедно с перката бяха сменени. Седеше си постоянно зацепено, а аз много се радвах на шума при ускорение докато не ми се счупи перката и направи поразии. Четох доста теми и реших да сменя това виско защото нито то имаше марка, нито бившата перка. Купих си втора употреба оригинално на Behr заедно с перката която и тя е със същата марка. Сложих го, при температури над 30 градуса яко ръчкане на колата в градски условия но нито шум от него, стрелката си седеше по средата. Учудих се и реших да си върна старото виско, сложих го и при запалването на двигателя първоначално зацепи. Реших да пробвам да го спра с вестник и успях макар и малко трудничко. После изгасих, запалих и край, остана си хлабаво както това което бях купил. В последствие същия тест, от виското никакъв шум, нито от стрелката изменения след средата. След около една седмица имам пътуване около 1000км и ще видя тогава дали ще има някакво включване от оригиналното, защото старото след тази случка не смея да го сложа, въпреки че вече и то има същото поведение като другото. Намислил съм да си купя ново, но от коментарите които чух относно новите че си фучат постоянно, това значи че са постоянно зацепени, а точно от това най много ме е страх, да не стане така че случката да се повтори, защото първия път се разминах със сравнително малко щети, спрямо др. които са имали такива случки. Вие какво бихте ме посъветвали

[bscsystem Профил]

Сложих чисто ново виско днес на е46тицата и вие отвратително... не знам какво да правя, сега трябва да купя ново за 400лв ли ? Това виене няма да го изтърпя дълго..

[vladi_a_i]

Моето виско на м52то въобще не се чува...Без да я паля колата,дали ще е топла или студена няма значение,като въртя виското от началото върти тегаво и после освобождава.Това до колкото съм питал е съвсем нормално и така трябва да се държи едно виско,а съм чувал коли дето много грозно бучат.Мотора ми даже не мърда стрелката на таблото от средата като загрее

[Boyadjiev Профил]

Няма как в тая жега да не ви вие виското... Като поседите 3-4минути на място в задръстването и после като тръгнете няма как да не се чуе виското. После трябва да утихне естествено...

[bscsystem Профил]

Виското ми е АТА или АВА не знам точно как се пише. Съвета ми е никога, ама никога да не се взима!