Проблем в паленето много страннен

[BMW дизайн]

Малко инфо за колата 318тдс 1998г компакт
Проблема е много странен и се появи преди няколко дена за първи път. Става дума за следно нещо, не бях ползвал колата два дни и ми потрябва. Отключвам с алармата която е допълнително слагана, давам на контакт, после изключвам имобилаизера, светват всички лампи, почва подгряването, изгасва лампата за подгрева, въртя и колата не изка да запали. Стартера върти но нищо. Все едно няма гориво. Дори не изка да претресе мотора. Извадих една диагностика, отворих мотора и там грешки никъкви, после отворих ЕВС модула и там зачитам грешка неразпознат ключ 2. Изтрих грешката и колата запали. Но през цялото време седя включена на контакт. Днеска тръгнах пак да излизам и пак същото нещо. Само, че този път колата стоя на контакт докато ми зареди компютъра закачих я пак на диагностика. Но този път никъкви грешки никъде. Реших все пак да пробвам пак да я запаля и взе че запали. Т.е. по пътя на логиката с оглед на вчера и днес когато поседи малко включена на контакт и нещата се оправят. После колкото и пъти да я гася и паля няма пробле.
Въпросът ми е възможно ли е това да е проблем в ЕВС модула, дали ключа заради слаба батерия не се забравя или алармата нещо прецаква работата. Алармата е слагана преди доста време така, че нито знам къде нито кога. Предполагам, че вътре в нея нещо се е скапало но незнам все още. Едниственото което се сещам е че преди няколко дена свалях хората над краката на пасажера и там беше алармата и копчето за пренодително изключване, по време на демонтажа са се разкачили жиците от кобчето и аз не съм си играл да ги запоявам отново. Но до колкото знам това е копче за разблокирване на алармата.

[BMW дизайн]

Новото от днес е че успя да запали с резервния ключ без проблеми. Вече много сериозно се замислям да взема да го изолирам ЕВС модула

[nikocom Профил]

Според мен самия ключ се бъзика или по точно чипа в него щом с резервния не си имал проблем но за всеки случай може да идеш при някой алармаджия да ти махне имобилайзера .

[BMW дизайн]

Да ама вчера и с резервния пак същата греда ходих при едни ключари и те ми казаха вероятно проблема е в ЕВС понеже ключовете са с роллинг кодове и явно четеца на ключалка се е побъркал. Абе явно ще го махна този ЕВС имам схема мога и сам да си го оправя дано да е това.... ще кажа какво е станало като ми остане време да се занимавам с това

[BMW дизайн]

Днеска като тръгнах колата я отключих с резервното дистанционно което е доста по различно от това което ползвам, после дадох на контакт с резервния ключ без бутоните и колата запали от раз. Това е някъква лоша комбинация от "Тука Има Тука Нема"