Проблем с e36 ''прикецване''

[SubsLiuskata Профил]

Здравейте колеги, вече не знам какво да правя и вие сте ми последната надежда.
Колата ми е : e36, бензин / газ, 92г. с ремъците. Проблема ми е че от месец вече колата ми започна да ''прикецва'' когато загрее, докато е студена няма проблем но загрее ли започва мъката. Карах я на диагностика за газ-та и освен, че ми дигна разхода и оборотите започнаха да падат, нищо друго не се промени. Майсторът разбира се ми каза, че съм бил за смяна на мембраните, но друг ми вика че проблема идвал от токовете и започнах от там. Смених кабели, свещи, дистрибуторна капачка плюс палчето, но нищо не се получава колата продължава да си ''прикецва'' и аз само си сменявам работещи части. Един колега ме посъветва че проблемът е от някакъв датчик до двигателя, някъде си се намирал, но не знам дали е наистина от там и дори ако я закача някъде на компютър дали ще отчете точно проблема от къде идва. Много Ви моля ако някой е имал такъв проблем да ми помогне, че вече........

[vld]

Присецване е едно, прикецване е съвсем друго, ама второто някакси невърви да го пишеш като поведение на кола
Оправи си заглавието.

[kagebista Профил]

Да бре колега
Кецането е друга ралта Ползвай автомобилна терминология и направо си кажи че сеца как си не требе
Трябвало е да послушаш първия майстор: мембраните
1. Сменяш ги, както и филтъра на клапана - там не помня но някой от двата имаше филтър. Следва центровка на газ от майстора.
2. Ако не се оправи - на диагностика къде бягат тоци.
3. След резултат от диагностиката ако имаш неизправности - сменяш консумативите по тоците на база резултата. Но ти си почнал от тук, така че отиваш към 1...
На бензин въри ли? Ако и там кецаме здраво /не се сдържам сори / отива на вариант 5!
4. Як високооктанов бензин или нормален с хубава добавка. Ако се пооправи вървежа,
5. Дюзи и почистването им.
Общо взето това са вариантите. Хубаво е да си имаш някой читав майстор за газовата и периодично да си я дигностицираш. Че изтърве ли се положението се почват подобни мъки...
Хубаво е двете горивни системи да са изправни - това ясно. Но за тази работа, на всеки 1000 км газ, карайте 100тина на бензин и в обороти. Дори да няма проблеми на газ, в един хубав момент като се мина на бензин и опаляяяя изненада. А там вече мъките са в пъти докато се хване проблема.
Действай, че ако още сеца незнам и някой ще е за кецане