Помощ, грешно свързани букси на двигател...

[zafirovp Профил]

Изумявам се предишния собственик колко умствено деградирал тип е бил. Май беше жена, ама това не я оправдава. Та днес филма продължава...

Днес реших да си сменя датчика за налягането на маслото, понеже на контакт не ми светеше червената лампа. Скоро бях сменил всички крушки по таблото, затова бях сигурен, че датчика е проблема. Махнах алтернатора и какво да видя... В буксата на датчика влизат два кабела. Знам, че този датчик играе ролята на маса, когато налягането е ниско, той се затваря и играе ролята на минус към крушката на таблото. Датчика го смених, но и стария си работеше. Крушката пак не свети, а сегашната букса има 12v на контакт. Въпросът ми е:

За какво може да е тази букса, с два кабела и постоянно напрежение след контакт? Колата си работи добре, не е disa букста, на прекъсвач си държи 12v (по скоро 14.3).

Моля помагайте.

[M10 Профил]

Клапана на вентилацията на резервоара примерно.

[zafirovp Профил]

Работи, чува се щракане няколко секунди след изключване на двигателя.

[valeri_86_ Профил]

Работи, чува се щракане няколко секунди след изключване на двигателя.

Това може да е DISA-та дето го чуваш...

[zafirovp Профил]

Disa-та се прибира преди това. Чува се от другата страна май. Много странно, уж всичко работи, пък тази букса се от някъде е откачена.