Диагностика не може да се свърже с колата

[galioy Профил]

Здравейте колеги, искам да си закача колата на диагностика но не става, ходих на 5 6 места и техния комп неможе да се свърже с този на колата, всички ми казват че немогат да ми помогнат и нз вече какво да правя колата е 318 м43

[vld]

Така е като нямат правилния кабел
Ако минаваш пез софия пиши ще ти я прочета без проблем.

[BManqkW Профил]

И през това съм минал. По същия начин бях обиколил целия град и на оригинален тестер с оригинална букса и на БОШ и не иска. Не подаваше напрежение на пина на който не трябва да има под 11 волта, то имаше към 2,7. Тръгнахме обратно от буксата разчастихме цялата кола, откачихме модулите и ги проверявахме по отделно на тестера накрая излезе една маса, че не там където трябва. Явно са пипали нещо преди да я купя. Абе голям филм беше....

[Boyadjiev Профил]

И през това съм минал. По същия начин бях обиколил целия град и на оригинален тестер с оригинална букса и на БОШ и не иска. Не подаваше напрежение на пина на който не трябва да има под 11 волта, то имаше към 2,7. Тръгнахме обратно от буксата разчастихме цялата кола, откачихме модулите и ги проверявахме по отделно на тестера накрая излезе една маса, че не там където трябва. Явно са пипали нещо преди да я купя. Абе голям филм беше....

Тоя пин май е "Моят" пин Я кажи от къде идва тая маса в крайна сметка да я погледна при мен?

[djbibo Профил]

И аз искам да знам, че при мен не искаше да запали докато не отрязахме двете жици за диагностика на таблото

[BManqkW Профил]

Само помня, че кабела беше бял с светло лилава лента и проблема излезе като го махнахме от тая плочка където се свързват всички на едно под волана.

[zvetiko Профил]

Този кабел е ТхD линията през, която се четат модулите.

[BManqkW Профил]

Никаква идея нямам, бяха около 10 еднакви кабела след като разбрахме кой прави всичките мизерий махнахме го, изолирахме го и всичко си дойде на мястото и до днес нямам проблеми. Чете всички модули, не трупа грешки абе работи си както трябва да е.

[zvetiko Профил]

Е, не е ясно кой каква салата е правил преди това.

[metodi80 Профил]

Колега , провери си опроводяването от диагностичната букса , до компа на колата или до съответен модул , който не се чете ... Елементарно е , има схеми и техническа документация както във форума , така и в Аутодата .... Ако не можеш да се оправиш иди при някой , който разбира от БМВ (а не просто от диагностика) ! Въпроса не е просто в правилния хардуер или софтуер за диагностика , въпроса е дали чисто физически има връзка (опроводяване) до съответните модули ....

Провери дали имаш връзка м/у :
15 пин на диагностичната букса и 87 пин на компютъра
20 пин на диагностичната букса и 88 пин на компютъра (ако клата е фейслифт ще има също и 17 пин, той е във верига с 20 пин на диагностичната букса )

Ако има физическа връзка на тези пинове , то тогава просто ти трябва правилния хардуер за диагностика (Е36 се чете с АДС -кабел, разните ОБД вариянти за по-новите коли не стават ). Доста съм писал по темата във форума , можеш да поразровиш , ако има нещо неясно , пиши тук или на ЛС ...

[repibg Профил]

Колега , провери си опроводяването от диагностичната букса , до компа на колата или до съответен модул , който не се чете ... Елементарно е , има схеми и техническа документация както във форума , така и в Аутодата .... Ако не можеш да се оправиш иди при някой , който разбира от БМВ (а не просто от диагностика) ! Въпроса не е просто в правилния хардуер или софтуер за диагностика , въпроса е дали чисто физически има връзка (опроводяване) до съответните модули ....

Провери дали имаш връзка м/у :
15 пин на диагностичната букса и 87 пин на компютъра
20 пин на диагностичната букса и 88 пин на компютъра (ако клата е фейслифт ще има също и 17 пин, той е във верига с 20 пин на диагностичната букса )

Ако има физическа връзка на тези пинове , то тогава просто ти трябва правилния хардуер за диагностика (Е36 се чете с АДС -кабел, разните ОБД вариянти за по-новите коли не стават ). Доста съм писал по темата във форума , можеш да поразровиш , ако има нещо неясно , пиши тук или на ЛС ...

огромни благодарности за труда...

[metodi80 Профил]

Колега , провери си опроводяването от диагностичната букса , до компа на колата или до съответен модул , който не се чете ... Елементарно е , има схеми и техническа документация както във форума , така и в Аутодата .... Ако не можеш да се оправиш иди при някой , който разбира от БМВ (а не просто от диагностика) ! Въпроса не е просто в правилния хардуер или софтуер за диагностика , въпроса е дали чисто физически има връзка (опроводяване) до съответните модули ....

Провери дали имаш връзка м/у :
15 пин на диагностичната букса и 87 пин на компютъра
20 пин на диагностичната букса и 88 пин на компютъра (ако клата е фейслифт ще има също и 17 пин, той е във верига с 20 пин на диагностичната букса )

Ако има физическа връзка на тези пинове , то тогава просто ти трябва правилния хардуер за диагностика (Е36 се чете с АДС -кабел, разните ОБД вариянти за по-новите коли не стават ). Доста съм писал по темата във форума , можеш да поразровиш , ако има нещо неясно , пиши тук или на ЛС ...

огромни благодарности за труда...

Аз съм се научил на доста неща от форума и от колегите , за това ще "връщам" обратно ...