Стопове от дясна на лява дирекция

[Делян]

Бъркаш се нещо, няма стопове с различна форма, тия от снимката са от е39

[shengi Профил ICQ]

Отбелязал съм каде има разлика.Интересуваше ме да не би едните да са преди фейс лифта другите след фейс лифта.Иначе стоповете са си от е36 седан, просто има разлика в изнасянето на горна част спрямо долна /там кадето са черните ленти/

[dblos Профил]

Така , днес по необясними причини в тая жега ме отмързя та оправих проблема със лява стоп светлина .
Решението е следното , стоп светлината от десния стоп прехвърля на левия.разликата идва от там ,че десния стоп му липства пина който превърля .
Утре ще направя и снимки .
Обаче сега идва на дневен ред това,че не светят крайните габаритни светлини , някой нещо идея ?

[dblos Профил]

Решение : намирате с мултицет къде е + на стопа от дясната букса , след което виждате от буксата на стопа на кой пин отива , проверявате пина който вече сте намерили с кой съседен (над или под него) са на една писта на стопа . Окъсявате кабелите отговарящи на тези пинове и вече имате работещи 2 стопа . Проблема е ,че от десния стоп прехвърля + към левия. Относно проблема със несветещите крайни габарити - проблема е че на оригиналния стоп среден и краен габарит взимат + само от един кабел а на стопа и двете светлини са на една писта , при новия стоп лява и дясна светлина взимат + от два различни кабела , за целта взимате кабел не по тънък от 0,75 и поялник и правите мост между работещия среден габарит и пистата на крайния габарит .Много внимавайте като замостявате тъй като левия габарит е двойна светлина за габарит и светлина за мъгла за това внимателно премерете кой е необходимия + за да замостявате.Това решение е строго индивидуално в моя случай , разчетох се из форума и се оказа че има още колеги който са се опитали да сменят стоповете на IS и са срещнали този проблем , тъй че много внимателно разгледайте стоповете , замерете си кабелите и тогава предприемайте мерки за да не си запалите инсталацията на колата !!!! през почивните дни ще направя малко снимки за да го оформя това решение като DIY

[b00st Профил]

Решение : намирате с мултицет къде е + на стопа от дясната букса , след което виждате от буксата на стопа на кой пин отива , проверявате пина който вече сте намерили с кой съседен (над или под него) са на една писта на стопа . Окъсявате кабелите отговарящи на тези пинове и вече имате работещи 2 стопа . Проблема е ,че от десния стоп прехвърля + към левия. Относно проблема със несветещите крайни габарити - проблема е че на оригиналния стоп среден и краен габарит взимат + само от един кабел а на стопа и двете светлини са на една писта , при новия стоп лява и дясна светлина взимат + от два различни кабела , за целта взимате кабел не по тънък от 0,75 и поялник и правите мост между работещия среден габарит и пистата на крайния габарит .Много внимавайте като замостявате тъй като левия габарит е двойна светлина за габарит и светлина за мъгла за това внимателно премерете кой е необходимия + за да замостявате.Това решение е строго индивидуално в моя случай , разчетох се из форума и се оказа че има още колеги който са се опитали да сменят стоповете на IS и са срещнали този проблем , тъй че много внимателно разгледайте стоповете , замерете си кабелите и тогава предприемайте мерки за да не си запалите инсталацията на колата !!!! през почивните дни ще направя малко снимки за да го оформя това решение като DIY

И аз понеже си замених стоповете със такива пак от лява дирекция, но разлика имаше в буксите, мойте на IS-а бяха с различен pinout. Но като разгледах стоповете по обстойно ги хванах, двата стопа работеха, но левия не светваше при спиране и крайните габарити не работеха на двата. Просто не прехвърляше + от десняи на левия и с един сплайсър на червено/сините кабели отдясно и 2 кабелчета споени на пистите на среден и краен габарит и стоповете работят напълно изрядно. Работата е за около 15-20 минути и най-важното не се реже нищо по инсталацията.

[Axis Профил]

И аз да възродя малко темата! На седана също ли го има този проблем, ако стоповете са оригинални от англичанка? Понеже гледам, че нагоре сте все с купета. Във всички случаи, когато се вземат оригинални стопове от англичанка ли се правят гимнастиките или има и вероятност всичко да си пасне без преправяне?

[BMWMHartge Профил]

Да не пускам нова тема. Имам седан 97 год. с жълти мигачи са стоповете, сега като взема с бели мигачи, пак ли ще е този филм или на фейслифтовите става нормално смяната?