Хубави пружини или китайски койлове ... ?

[Kambe Профил]

Как бихте ме посъветвали... единия вариант е да си взема Айбах про кит, който сваля 4 см за 160 паунда, което е долу горе 330 лв , другия вариант е да взема койловъри от тези китайските от 270 лв.. вие какво ме съветвате ?

[Beamerdriver Профил]

Това според мен не е въпрос задаваш отговор .

[Dirty M5 driveR Профил]

Амортисьорите читави ли са ти? Щото ще стане зле да сложиш хубави стабилни пружини на някакви омекнали или на края на живота си амортисьори. Ще стане една скоклива колата... Китайски койлове не ти трябват, писано е много за техните (не)качества. Ако това ти е бюджета за ъпгрейд, вземи пружини. Ако не търсиш визия, а едно по-приятно поведение на колата без загуба на комфорт си сложи едни по-твърди амортисьори на сток пружините. Аз така мисля да направя, но при мен колата е коренно различна. И все пак се водя от идеята, че нашите пътища са способни да развалят кефа от едно истински стегнато окачване и интервенцията е за хора, които търсят само и единствено поведение. Докато сравнително стегнатата, но не твърда кола можеш да я накараш да седи доста прилично, без да псуваш на всяка една неравност. Истината е в хубавите гуми.

[b00st Профил]

Слагаш пружините.

[Coulthard Профил]

не ги слушай тия слагай китайски койлове сваляй бангията до земята да мяза на зла а на есен ще си купиш друго окачване. Важна е стойката, не ездата

[Biogame Профил]

Ако амортисьорите ти са здрави купи си хубави пружини и ги слагай.
Преди време бях пред същата дилема,но се оказа че мойте амортисьори не стават и за това си купих цялостно окачване от колега от форума.
Всичко е според бюджета.

[Kambe Профил]

Амортисьорите читави ли са ти? Щото ще стане зле да сложиш хубави стабилни пружини на някакви омекнали или на края на живота си амортисьори. Ще стане една скоклива колата... Китайски койлове не ти трябват, писано е много за техните (не)качества. Ако това ти е бюджета за ъпгрейд, вземи пружини. Ако не търсиш визия, а едно по-приятно поведение на колата без загуба на комфорт си сложи едни по-твърди амортисьори на сток пружините. Аз така мисля да направя, но при мен колата е коренно различна. И все пак се водя от идеята, че нашите пътища са способни да развалят кефа от едно истински стегнато окачване и интервенцията е за хора, които търсят само и единствено поведение. Докато сравнително стегнатата, но не твърда кола можеш да я накараш да седи доста прилично, без да псуваш на всяка една неравност. Истината е в хубавите гуми.

Да амортесорите ми са много добри, сменяни са преди мен с някакви червени, няма никакво поклащане ... затова и не ми се сменят

[clarcky Профил]

Твърдо съм за пружините.Още повече щом амортисьорите са ти перфектни.Eibach са си страшна марка,аз самия карам с такива пружини и съм страшно доволен от возия и визия..мани ги тея неизвестни чайни

[Dirty M5 driveR Профил]

Еми щом имаш добри амортисьори си потърси подходящи пружини за тях, според това колко искаш да свалят и колко твърди да са. Тия китайски койлове може и да те изкарат доста време. Но самата идея да дадеш едни пари за окачване с мисълта, че най-вероятно няма да изтрае дълго е кофти. Но е въпрос на личен избор.

[don_gori Профил]

Като сте захванали темата нека и аз да попитам как мога да забавя процеса на чупене на предницата. Преди 2 лета смених всичко сега започна пак да хлопа.
Пружините са Eibach , а амортисьорите не ги знам. Стойката ме кефи и не искам да я променям. Джантите са 17-ки , а гумите са на 45.
Дали ще оправя проблема с други амортисьори или трябва да сложа някакви по-високи пружини

[ogata Профил]

Ако бюджета ти е ограничен и имаш основателна причина да сменяш повече компоненти (изтървали амортисьори, счупени пружини)
Хакай койли. Колата ми се държи идеално вече цяла година - факт.


Все пак пружините са едно начало. Купи ги, сложи и след време може да забодеш и някой по-гъзарски амортисьор и така бавно и полека ще се сдобиеш с едно прилично окачване

[Dirty M5 driveR Профил]

Като сте захванали темата нека и аз да попитам как мога да забавя процеса на чупене на предницата.

Тоя процес може да бъде забавен само с топ качество на частите по ходовата част. И дори тогава когато наринеш една камара пари за маркови чаркалаци идва горчивата истина - изкарват вероятно под 50% от потенциала си, просто заради лощите ни пътища. Тъй че полека по дупките и това е...

[don_gori Профил]

Доколкото си спомням сложихме хубави части , а не некви ментаци , но за съжаление резултата пак е лош. За сега само единия ми накрайник се е разхлопал , но скоро чакам и другия.
А да препоръчате някакви хубави амортисьори - колата си я ползвам за ежедневно каране , така че по-важна ми е возията а не как се държи по завойте

[4len4o Профил]

330 лв Eibach, 270 незнайни китайски ментаци За 60 лв разлика не си струва дилемата. Твърдо в случая за Eibach.

[Kambe Профил]

благодаря на всички, твърдо съм решен да слагам Eibach Pro Kit-а