за ключ

[Amitival Профил]

Колеги немога да кача повече от 2 хиляди оборота след като дигна 2 почва да запива муцуната и се чува странне звук колата е е36 м42 94г преди години имах проблем с ламбо сондата бях намокрил и прекъсваше по същтия начин но не помня звука дали беше такъв....мисля че е тя или дебитомера моля кажете къде да ходя на на диагностика в София налага се да путувам по празниците а без кола няма как моля да ми кажете за читав майстор който да ми каже какво или да направи диагностика и съответно да го поправи благодаря предварително

[streetpro Профил]

Колеги немога да кача повече от 2 хиляди оборота след като дигна 2 почва да запива муцуната и се чува странне звук колата е е36 м42 94г преди години имах проблем с ламбо сондата бях намокрил и прекъсваше по същтия начин но не помня звука дали беше такъв....мисля че е тя или дебитомера моля кажете къде да ходя на на диагностика в София налага се да путувам по празниците а без кола няма как моля да ми кажете за читав майстор който да ми каже какво или да направи диагностика и съответно да го поправи благодаря предварително

Когато я оставиш на свободен ход има ли нормална работа колега

[vld]

99% клапата на дебитомера задържа и неможе да отвори хубаво.
Откачи капака на филтърната кутия, запали и някой да подаде газ, а ти виж дали се движи клапата.

[Amitival Профил]

да колега работи перфекно на празен ход както на бензин така и на газ колата равоти идеално но неможе да качи оборотите а днес работи пак няма проблем с оборотите възможно ли е няква грешка да дава компа на колата ?

[SVETLIO 1988]

и при мен понякога се появява същия проблем,когато карам в мокро и
влажно време,маи е ламда сондата мокри са буксата и

[repibg Профил]

и при мен понякога се появява същия проблем,когато карам в мокро и
влажно време,маи е ламда сондата мокри са буксата и

абсолютно вярно,и при мен е така.това е кошмар за
Е36 касата.уж облицовах буксата с силикон но пак се мокри.
а изгасили се веднъж после много трудно пали.
понякога се мокрят и конекторите на свещите , и те пропускат тока към шасе-блока на мотора.има загуба на ток.
ако има дистрибуторна капачка трябва да се изсуши много добре.