Виж темата - Смяна на катализатора. Впечатления...

от **Ozz** » 03 Дек 2012, 23:22

rhase написа:Ако си е бил заминал сигурно са го преправили на гърне. Но според мен това е добре, ако е направен кадърно и звука ти си е останал същия, имаш едни 100-150 лв спестени така да се каже

Точно от там когато работи колата се чува,звук като на издухано гарне брамчи като на москвич... Иначе вътре като карам си чувам само двигателя като смачкам педала си прави звука,ама ме дразни като я слушам отвънка... Май ще трябва да сложя катализаторно гарне... Въпреки че неми се ще,понеже може да стане филм с ландата :censored:

от **b00st** » 05 Дек 2012, 21:01

Ozz написа:Имали как да разбера,дали е катализатора ми е изтранбушен и монтиран пак без да го режа и свалям ? Биг въпрос Понеже гледам е отдолу НО пред него и зад него има следи от заваряне при това сериозни

Щом пърди значи е изтърбушен. Звука няма как да остане същия след като се изтърбуши щото се променя обема на гърнето. Трябва ти резонатор на тва място.

от **rhase** » 05 Дек 2012, 21:11

b00st написа:
Ozz написа:Имали как да разбера,дали е катализатора ми е изтранбушен и монтиран пак без да го режа и свалям ? Биг въпрос Понеже гледам е отдолу НО пред него и зад него има следи от заваряне при това сериозни

Щом пърди значи е изтърбушен. Звука няма как да остане същия след като се изтърбуши щото се променя обема на гърнето. Трябва ти резонатор на тва място.

Чувал съм че някой сервизи ги преправят...но какво правят представа си нямам. Освен да набиват една перфорирана тръба обвита с вата...друго не си представям.
Но наистина най-добре резонатор и да е по-хубав. Убедих се след като смених правата тръба с резонатор - 100лв но звука стана съвсем различен и има 2 години гаранция :lalala:

от **Ozz** » 05 Дек 2012, 22:08

rhase написа:
b00st написа:
Ozz написа:Имали как да разбера,дали е катализатора ми е изтранбушен и монтиран пак без да го режа и свалям ? Биг въпрос Понеже гледам е отдолу НО пред него и зад него има следи от заваряне при това сериозни

Щом пърди значи е изтърбушен. Звука няма как да остане същия след като се изтърбуши щото се променя обема на гърнето. Трябва ти резонатор на тва място.

Чувал съм че някой сервизи ги преправят...но какво правят представа си нямам. Освен да набиват една перфорирана тръба обвита с вата...друго не си представям.
Но наистина най-добре резонатор и да е по-хубав. Убедих се след като смених правата тръба с резонатор - 100лв но звука стана съвсем различен и има 2 години гаранция

100 % ще сложа резонатор :twisted:

Обаче вие вече сте минали по този път, нещо да ми помогнете какъв диаметар да е (демек) какво му е фи то ? или още нещо което ще ме насочи към най-добрия вариянт. Благодаря ви :bchug:

от **kdl** » 05 Дек 2012, 23:20

Ми колега... темата се обсъжда редовно...
Истината е, че каквото и да сложиш, много бързо ще умре... макс година и нещо.
Има вариант да събереш 2 малки гърненца при Ем-Комплект Павлово, в тялото на едно. Така ще имаш повече обем. Правили са ми такова, ефектът е уау, утеши 190 коня компресорна 2.0л. кола
Другият вариант е да си платиш повечко пари и да отидеш при Extreme Tuning да ти направят от неръждаема стомана с неръждаема вата.
Като се направят 1-2 бленди на тръбите там, ще утихне доста.

Повечето гърненца, които могат да ти боднат, ще те разочароват, ако търсиш наистина тиха кола.
100% и средното вече е заминало, генерацията не Е36 е слаба, особено на 4цил. модели.
Вариант 3: купи си катализатор.

от **rhase** » 06 Дек 2012, 0:59

При 4 цилиндровите няма ли 2 гърнета само. Като в първото са катализатора и самото гърне, след това резонатор и крайното гърне :dunno:

blabla написа:
rhase написа:Аз от вчера съм с резонатор Робекс, незнам какво ви е мнението за тях, но аз съм доста доволен от звука. Отвътре беше с перфорирана тръба сгъната на гърбици - все едно на звезда - и обвита с минерална вата. Преди беше с права тръба на мястото на катала и ИС-а пръцкаше яко, сега това изчезна. В купето е доста по-тихо, отзад съм с гърне от 328. Не усещам разлика във вървенето. Най-важното - даде ми 2 години гаранция.

Колега направи едно клипче моля ти се ,че и аз я обмислям точно същата схема за моя иес

Чак сега виждам че си писал колега, утре ще направя клип, но в момента съм със "спортно" и колата не е тиха като сток :bchug:

Ozz написа:
rhase написа:
b00st написа:
Ozz написа:Имали как да разбера,дали е катализатора ми е изтранбушен и монтиран пак без да го режа и свалям ? Биг въпрос Понеже гледам е отдолу НО пред него и зад него има следи от заваряне при това сериозни

Щом пърди значи е изтърбушен. Звука няма как да остане същия след като се изтърбуши щото се променя обема на гърнето. Трябва ти резонатор на тва място.

Чувал съм че някой сервизи ги преправят...но какво правят представа си нямам. Освен да набиват една перфорирана тръба обвита с вата...друго не си представям.
Но наистина най-добре резонатор и да е по-хубав. Убедих се след като смених правата тръба с резонатор - 100лв но звука стана съвсем различен и има 2 години гаранция

100 % ще сложа резонатор Обаче вие вече сте минали по този път, нещо да ми помогнете какъв диаметар да е (демек) какво му е фи то ? или още нещо което ще ме насочи към най-добрия вариянт. Благодаря ви

Ами общо взето зависи от сервиза, в който ще отидеш. Моят резонатор е РОБЕКС, полски ако не се лъжа - перфорирана тръба смачкана като с гърбици. Струваше ми 100лв всичко, с 2 години гаранция. Аз лично съм доволен. Няма промяна във вървеж или разход, ако очакваш нещо такова :mhihi:

Диаметъра майстора ще го измери, по принцип би трябвало да е най-малко, колкото ти е на останалите тръби. Ако е повече те си го свиват.
Ако ти харесва моята комбинация пиши ми ЛС да те насоча към човека, да не правя реклама тук :bchug:

от **krisu** » 06 Дек 2012, 19:14

rhase, и аз бих се радвал, ако постнеш някой клип с звука от този резонатор който си сложил, да чуя как звучи. При теб на ИС ли е? Драсни едно ЛС с контактите на твоя човек, кой е, къде е... да видиме, че това моето "катализаторно гърне" от първия ми пост, нещо вече не ме кефи и предполагам, че при мен за 6 цил. мотор, ако сложиме такова резонаторче може да звучи добре. Ама да чуеме първо как е де :mhihi:

от **rhase** » 07 Дек 2012, 2:12

http://www.youtube.com/watch?v=Gzw2drqxQ1Q&list=UL Ето какво се получи. На клипа пак чувам пръц-пръц което аз на живо не чувах толкова отчетливо. Може би поради факта, че това "спортно" гърне дето съм с него издава басов звук който телефона ми не е записал :dunno:

в колата се чува само бученето на гърнето. Все пак е ИС... май за да го оправя тоя звук ще трябват повечко цилиндри :mhihi:

Моля не ми се нахвърляйте относно гърнето, за сега толкова :bchug:

от **Ozz** » 08 Дек 2012, 11:28

rhase написа:http://www.youtube.com/watch?v=Gzw2drqxQ1Q&list=UL Ето какво се получи. На клипа пак чувам пръц-пръц което аз на живо не чувах толкова отчетливо. Може би поради факта, че това "спортно" гърне дето съм с него издава басов звук който телефона ми не е записал в колата се чува само бученето на гърнето. Все пак е ИС... май за да го оправя тоя звук ще трябват повечко цилиндри
Моля не ми се нахвърляйте относно гърнето, за сега толкова

добре е,аз обаче искам да няма звук.неща никви спортни неща просто да чувам как мърка двигателя. :banghead:

от **rhase** » 08 Дек 2012, 18:07

Ozz написа:
rhase написа:http://www.youtube.com/watch?v=Gzw2drqxQ1Q&list=UL Ето какво се получи. На клипа пак чувам пръц-пръц което аз на живо не чувах толкова отчетливо. Може би поради факта, че това "спортно" гърне дето съм с него издава басов звук който телефона ми не е записал в колата се чува само бученето на гърнето. Все пак е ИС... май за да го оправя тоя звук ще трябват повечко цилиндри
Моля не ми се нахвърляйте относно гърнето, за сега толкова

добре е,аз обаче искам да няма звук.неща никви спортни неща просто да чувам как мърка двигателя.

Резонатор и оригинално крайно гърне

Преди да сложа това "спортно" си бях с оригинално от 2.8 и колата се чуваше само във високи обороти, преди 3к оборота си мъркаше като котенце, но реших че за сега искам малко по-шумна да е....ще видим до кога
:bchug:

Пращенето започва от 3500 нагоре, аз в колата въобще не го чувам, трябва да е на отворен прозорец и супер тиха улица. На клипа стигнах почти до 6000 оборота, там където задържах беше на 3000-3200 об/м

от **Radoslav318i** » 12 Дек 2012, 20:25

ето и една тракаща 18ка без катализатор и средно гърне :paranoid:

http://vbox7.com/play:6336ecf8f3 :mhihi:

от **bum_bum** » 12 Дек 2012, 21:28

Ozz написа:добре е,аз обаче искам да няма звук.неща никви спортни неща просто да чувам как мърка двигателя.

Просто избягвай всичко "спортно" :mhihi:

Резонатор, средно гърне и оригинално крайно. Може и от по-голям мотор да е.

Като чуя тва, дето му викат "басов звук" ми се драйфа. Хора, тоя звук дето го чувате от хубавите коли е звук от голям мотор+ генерация на цената на 2-3 е36- ци. Тоя, които го докарвате с гърнето за 150лв е бас ама от китайския- Тъндър :mhihi:

от **blabla** » 12 Дек 2012, 22:03

Малко клипчета от йутуб.
http://www.youtube.com/watch?v=njDjXzJfpf0
http://www.youtube.com/watch?v=D4ve6b8Xd2s С крайно от 328.
http://www.youtube.com/watch?v=pw0cN27opUo С крайно от М3.
http://www.youtube.com/watch?v=5WG8odUOSuA
Горе долу некви такива звуци искам да издава моита кола

Значи най добре гърне от 328 е36/е46 и резонаторче на мястото на катализатора.А има ли смисъл от тръба на 63мм след ламбдата ?

от **bum_bum** » 12 Дек 2012, 22:07

Тръбата трябва да ти е един размер цялата. Едно стеснение да има и ебава майката на цялата работа.

от **svilgg** » 13 Дек 2012, 11:33

Radoslav318i написа:ето и една тракаща 18ка без катализатор и средно гърне http://vbox7.com/play:6336ecf8f3

ко ревеш бе , туй е супер звука дето повечето 16-ки и 18-ки искат да постигнат , да вика "та-та-та-та-та-та-тате защо в ръцете на тоз изруд попаднах ...." :mhihi: