Е36 М42 Основен Ремонт?

[rhase]

аз и гарнитура сложих, и със силикон я намазах

Извинявам се че ползвам темата но, като сменяте гарнитура на картера маслото какво го прайте?
Сега сички ще ме емнат да наливам ново, но аз да си питам все пак

[u`F`o Профил]

аз и гарнитура сложих, и със силикон я намазах

Извинявам се че ползвам темата но, като сменяте гарнитура на картера маслото какво го прайте?
Сега сички ще ме емнат да наливам ново, но аз да си питам все пак

Tи сериозно ли питаш с масло за 10-12лв литъра какво да правиш

[Делян]

аз и гарнитура сложих, и със силикон я намазах

Извинявам се че ползвам темата но, като сменяте гарнитура на картера маслото какво го прайте?
Сега сички ще ме емнат да наливам ново, но аз да си питам все пак

Tи сериозно ли питаш с масло за 10-12лв литъра какво да правиш

Не всички карат с такова
Ако е сменяно скоро си го източваш, после си го наливаш и караш като пичага.

[rhase]

аз и гарнитура сложих, и със силикон я намазах

Извинявам се че ползвам темата но, като сменяте гарнитура на картера маслото какво го прайте?
Сега сички ще ме емнат да наливам ново, но аз да си питам все пак

Tи сериозно ли питаш с масло за 10-12лв литъра какво да правиш

Не всички карат с такова
Ако е сменяно скоро си го източваш, после си го наливаш и караш като пичага.

Точно това питах, маслото ми е на няма и 2000км, У`Ф`О ако ти имаш пари всеки месец да сменяш масло - аз нямам
Dpy благодаря

[u`F`o Профил]

На има-няма 2к става. Само че помисли дали е читаво да няма бензин в него. Ако извадиш повече от колкото си сипал нали знаеш
Да не стане така, че накрая за 50-60лв само да си с*реш на работата, карай си с масло каквото решиш

[rhase]

На има-няма 2к става. Само че помисли дали е читаво да няма бензин в него. Ако извадиш повече от колкото си сипал нали знаеш
Да не стане така, че накрая за 50-60лв само да си с*реш на работата, карай си с масло каквото решиш

Не исках да прозвучи като заяждане
Повече няма да извадя щото за 1 седмица съм долял почти 700мл и всяка сутрин като погледна отдолу Ис-чето се подмокрило днес я гледах отдоле, почистих картера от наслагвания и ще го наглеждам пак няколко дни...да не каже само гарнитура на главата че тогава

[ressidentattitude Профил YIM]

Здравейте ,
И най-накрая завърших ремонта на мотора днес даже се повозих малко , но ми излезна един проблеммм след като обезвъздуших охладителната система,ми изчезна парното. Само хладна струя . Струва ми се ,че системата около парното се е запушила. Прави ми впечатление някаде около 2500 3000 оборота започва да духа топло но не колкото трябва и то до момента в който колата затихне на празен ход, след което отново започва да духа хладна струя. Тук се питам кво по дяволите може да е ?

ето и малко снимки от мотора

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2282/20080604084308450141352594832xFBgilHoFCr4W7s2wwSL.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2152/17034754119947836571352594839YrafffGO6oSHLHaOTxPo.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2922/133155143713632577381352594851M8ItkpiXb4ssdubAsAIm.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2211/20488914647440944611352594860kFFUjTHj6Fd3aGhhGMwI.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1852/147350902615565769961352594878UWjPeJU2amwPomoKq07I.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2179/17249876517651422771352594884UiY7CXFS89iIACWo9UUJ.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1788/4869882677523903451352594906Z3T1mehaeuZcw4PBN9i4.JPG

[Le Transporteur]

"след като обезвъздуших охладителната система,ми изчезна парното."
Няма начин да изкараш въздуха и да ти изчезне парното, не си довършил процедурата докрай.

[ressidentattitude Профил YIM]

Колега, от вчера го обезвъздушавам тоя радиатор и няма и няма парно, на празен ход духа хладно като я натоваря на около 3000 оборота се усеща топло и след това пак хладно?

[Le Transporteur]

Принципно не отнема 12 часа , но така минимум половин час има за да стане табиетлийската работата.
Загрей си двигателя(аз го правя на празен ход) до "12 часа" след 2,3 до 5 минути трябва да започне да затопля долният маркуч към радиатора, това е важно, да отвори термостата. При теб е отворил, щом не ти е кипнал чайника, но пак ти казвам не си довършил процеса, леко форсиране (при теб с още едно наум, след ремонт) до 1500-2000 оборота, но ще задържиш , не само да форсираш , трябва ти постигане на постоянно налягане в радиатора на парното, ако трябва и 5 минути ще поддържаш , наблюдаваш от тапата какво излиза(при вдигнат капак под него се вижда), излизаш да доливаш в казанчето и така Аладин полека ще излезе от охл. с-ма, а в купето ще настане лято. А за финал от тапата трябва да излиза само течност. За мен най-опасният момент е, да сме сигурни дали е отворил термостата, не затопля ли маркуча малко след достигането на стрелката кота "12" , бъди готов да гасиш ДВГ-то, че в горния маркуч кипва, а това значи и главата.
И пази ръцете от перки и горещо.