разликите в okачванията на е36

[Hristo Профил ICQ]

бях гледал, че до 92 някъде окачването на 320-ката е различно от това после? каква е точно разликата и кое е по-удачното като здравина, стабилност...

[michev Профил]

Само в амортесъорите

[furnata Профил Уеб-сайтICQ]

нещо по точно ако може интересно ми е мойто е 320 92г

[bmwdriver]

Окачванията на 320(респективно 325) са няколко вида:
1.от 9.90 г. до 9.91-дълга биелетка,захваната на специално ухо на амортисьора.Тампона на амортисьора е от 1-ви вид(условно казано,за да се прави разлика)

2.от 9.91 до 6.92-къса биелетка,захваната на носача,тампона на амортисьора пак е от 1-ви вид

3.след 6.92-къса биелетка,тампона вече е различен

4.мисля,че след 9.95 има още някакви изменения,но не съм ги разучавал в подробности

За това,кое е най-удачно няма как да се каже.Окачванията от 1-вия
тип са най-скъпи,защото се намират трудно.Мисля,че те са презапасени
и затова след това настъпват промени.М3-ките са с дълга биелетка
въпреки,че излизат по-късно.

[Hristo Профил ICQ]

благодря за ценната информация

[Alexi Профил]

със сигурност тампона на амортисьора от първия вид е много по здрав от по новите ,за амортисьорите е вече божа работа ,каквото си купиш ... мисля че има разлика и в пружините но не съм проучвал щото не мисля да ги сменям(червени и къси) .

[Hristo Профил ICQ]

със сигурност тампона на амортисьора от първия вид е много по здрав от по новите ,за амортисьорите е вече божа работа ,каквото си купиш ... мисля че има разлика и в пружините но не съм проучвал щото не мисля да ги сменям(червени и къси) .

изцяло червени ли са ти пружините?
мойте са с червена лента, иначе са черни и как се разбира дали са къси?

доста офф топик да попитам из руските сайтове за проверка на VIN като ми даде, че е некоректен номера, какво ще рече това, че е пренабиван ли или какво...?

[bmwdriver]

Ето малко факти в подкрепа на това,че първите окачвания са презапасени:
-стабилизиращата щанга на 320-та до 9.91 г. е със същия диаметър като на М3 3.0 286 к.с
-стабилизиращата щанга на 325-та до 9.91 г. е със същия диаметър като на М3 3.2 321 к.с
-М3-те са с дълги биелетки,захванати на ухо на амортисьора както първите 320-ки и 25-ци
-стабилизиращите щанги на М3-те са с по-малък диаметър,отколкото тези на 320-те и 325-те с
късите биелетки.Явно по-дългите биелетки компенсират това и силите на усукване,които влияят
в/у стабилизиращата щанга са по-малки.

[Alexi Профил]

пружините ми са изцяло червени ,а за вина - пробвай и тука http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi