От къде да взема +12 след контакт при бушоните ?

[DirtySouth]

Колеги трябват ми +12 волта някъде от към бушоните , но да е след контакт ... Нямам в момента акумулатор за тестване за това пускам тая тема и предварително се извинявам

[dicho0o Профил]

Утре ще погледна и ще ти пиша,но това ще е чак вечерта,предполагам до тогава ще ти пишат,но все пак ще погледна

П.С Нека ако някой знае от къде мога да взема + след като двигатела е запалил или след като вече генератора зарежда да пише,за предпочитане да е вътре някъде

[nayden Профил]

Колеги трябват ми +12 волта някъде от към бушоните , но да е след контакт ... Нямам в момента акумулатор за тестване за това пускам тая тема и предварително се извинявам

Зеления кабел на голямата кръгла букса на мотора pin 21 , x20 е буксата

[nayden Профил]

Утре ще погледна и ще ти пиша,но това ще е чак вечерта,предполагам до тогава ще ти пишат,но все пак ще погледна

П.С Нека ако някой знае от къде мога да взема + след като двигатела е запалил или след като вече генератора зарежда да пише,за предпочитане да е вътре някъде

В кой край на купето ти е удобно шегувам се ! Няма такъв сигнал (чист) най приблизителния е от горивната помпа . Друг начин е с реле успоредно на лампата на генератора или няква схема която следи оборотите , стартера върти на 200-250 оборота . Например след 350 оборота/мин .

[Светлин Профил]

На кръглата букса отпред Х20 има син кабел от алтернатора той отива в таблото (instrument cluster) ,когато колата запали му идва "+" (когато на таблото са закачени буксите ). Аз съм го позвал този "+" за бутон "старт" когато колата запали и бутона става неактивен. Тези дни мисля да си свържа късите светлини по този начин когато запали да светват
Отзад на таблото черната букса Х17 пин 6 син кабел

[dicho0o Профил]

На кръглата букса отпред Х20 има син кабел от алтернатора той отива в таблото (instrument cluster) ,когато колата запали му идва "+" (когато на таблото са закачени буксите ). Аз съм го позвал този "+" за бутон "старт" когато колата запали и бутона става неактивен. Тези дни мисля да си свържа късите светлини по този начин когато запали да светват
Отзад на таблото черната букса Х17 пин 6 син кабел

Благодаря ти много колега,на мен ми трябва за същата цел,само че аз за дневни светлини си използвам лед ангелски очи.

[nayden Профил]

На кръглата букса отпред Х20 има син кабел от алтернатора той отива в таблото (instrument cluster) ,когато колата запали му идва "+" (когато на таблото са закачени буксите ). Аз съм го позвал този "+" за бутон "старт" когато колата запали и бутона става неактивен. Тези дни мисля да си свържа късите светлини по този начин когато запали да светват
Отзад на таблото черната букса Х17 пин 6 син кабел

А като дадеш на контакт там какво има ? Минус ли ? Това е кабел който отива към лампата за генератора , през нея се захранва релето на възбудителната намотка . Когато генератора се завърти и заработи , през три диода се връща ток и се самозахранва като по-тоя начин шунтира и лампата и тя гасне . Не идва + като запали , има си го и на контакт просто е през крушка и тока е ограничен . Също така диодите за самозахранване не са много мощни и по-голям товар би довело до повреда в генератора . Написал съм го в предния пост ама кой да чете

Друг начин е с реле успоредно на лампата на генератора

!!!

[dicho0o Профил]

Този кабел е син и е на синята букса на таблото.Има ток +12в когато започне да зарежда генератора.Схемата ми за дневни светлини проработи,на мен ми трябваше просто един плюс който да подам на релето и да ми пуска ангелските очи
Благодаря много на отзовалите се!

[Flymen Профил ICQ]

Бушон №45 и си ти, дори и да не се ползва в твоята инсталация си стои заготовката.

[FiShy Профил]

46-ти бушон в бушониерата. Като застанещ с/у колата на отворен капак гледаш успоредната редица на теб, най-левия (от към двигателя) . Принципно е за стоп машинката на педала на спирачката. Аз от там съм си взел +12 през контакт за кабелчето на премахнатия имобилайзер