как да сменя шарнира

[йоско Профил]

Абе казаха ми че се набивал на преса и имало значение
как се слага иначе се резбивал много бързо.

[michev Профил]

С подходящ инструмент и опит в тези дейности не е нужна преса.

[verdano Профил]

Абе казаха ми че се набивал на преса и имало значение
как се слага иначе се резбивал много бързо.

Карай на майстор не се занимавай с глупости.

[йоско Профил]

Тези ми ги сменя маистор и се разбиха за една година,
мисля че ако някои ме светне ще си ги направя по добре

[Vozq_bez_pari Профил]

бате не е от майстора:
1 земи си хубави шарнири
2 то по наште улици няма хич дупки

[SuPeR_FLY]

нормално е за 1 година да се разбие като се има предвид какви части се продават по нашенско и другото което е това е едно от слабите места при Е36 особено ако си и с по-големи джанти и не се занимавай ти да го сменяш отиди си на сервиз

[a3 Профил]

Човека иска сам да си ги смени! Всеки знае, че в сервиза е най-лесно. Има си хора, които отиват там само в най-краен случай било то поради липса на кешец или понеже им се занимава и им е интересно. И на мен ще ми е интересно някой, който ги е сменявал да обясни как става и изобщо всичко там накрайници, шарнири, биалетки и тн. Все си мисля, че на тоя форум му липсва една тема направи си сам или нещо от сорта. И там да са поместени най-добрите мнения, в които са обяснени подробни ремонти и смяна на най-масовите части в Е36 и не само за Е36. Знам, че има търсачки, книги и др. подобни теми, но не е събрано всичко на куп и то на български.

п.с. И дано някой му обясни на човека

[flober Профил Уеб-сайт]

значи и двата шарнира се сменят по един и същ начин така или иначе трябва да свалиш носача да избиеш старият с по сериозен чук и след това с подходящ крик и втулка която да ползваш като подложка под шарнира го набиваш в носача ,дългият шарнир е на шлици които се премазват след като си влезе на мястото и трябва да внимаваш докато си влиза в леглото да не захапи накриво късият шарнир не е с шлици и там няма проблем ,това е по спецефи4ното при тях а тампона които е отзад на носа4а преди да го избиеш го белязваш под какъв ъгъл е а на новият има указателни стрелки така 4е не можеш да го объркаш ,общо взето това е цялата процедура за около 4ас става а за биалетка мисля 4е няма смисал да казвам как става дано сам ти помогнал

[SuPeR_FLY]

Човека иска сам да си ги смени! Всеки знае, че в сервиза е най-лесно. Има си хора, които отиват там само в най-краен случай било то поради липса на кешец или понеже им се занимава и им е интересно. И на мен ще ми е интересно някой, който ги е сменявал да обясни как става и изобщо всичко там накрайници, шарнири, биалетки и тн. Все си мисля, че на тоя форум му липсва една тема направи си сам или нещо от сорта. И там да са поместени най-добрите мнения, в които са обяснени подробни ремонти и смяна на най-масовите части в Е36 и не само за Е36. Знам, че има търсачки, книги и др. подобни теми, но не е събрано всичко на куп и то на български.

п.с. И дано някой му обясни на човека

много е добра тази идея за такава тема Направи си сам ще бъде много полезна според мен

[a3 Профил]

п.с. И дано някой му обясни на човека

много е добра тази идея за такава тема Направи си сам ще бъде много полезна според мен

OK, Супер С кой трябва да говориме, за да я осъществиме тази идея предполагам, че ще има и други ентусиасти. А и видях, че Е30 вече си имат такава важна тема и е доста добра! Няма да изоставаме по-назад я!

[йоско Профил]

Вчера ги смених 160лв.двата шарнира и раотата.

[Petio42 Профил]

Сменха ми шарнирите преди 2г.когато си купих колата,тогава смених и амортисьорите,външните шарнири на сърповидните носачи и тампоните на същите носачи,в сервиз на един мой приятел.И въпреки това майстора и той ми беше познат и пак не ми хареса,че не работеше качествено.И преди 2мес.в една (малка)дупка ми се скъса маншончето на десния болт.Но този път реших да го сменя сам.Направих проучване и установих-оригиналните болтове са;Lemforder,а сега има и една друга немска фирма,която произвежда болтове с много голяма гаранция и по здрави от оригиналните,тъй като там е най-слабото място на тези коли.И тя се казва MEYLE обаче няма още дистрибутори в България.Та купих си оригинален-48лв.струва,и се захванах да си го сменя сам.Демонтирах носача и си направих 2 дорника-втулки избиваща и избиваема и едната мисля, че избиващата я прорязох за да може да влезе точно от задната част на шарнира.След това слагам вниматенмо двете втулки от 2те страни и ги стягам на менгемето и болта излиза невероятно лесно.Набиването на новия става по същия начин но като се внимава много да не захване накриво.Аз щях това да го правя на пресата но баща ми даде тази идея,защото с менгемето набиването става по-внимателно.Това е за болтовете но държа да подчертая,че извършването на всяка една процедура по колата изисква специален подход,за тази цел се изисква опит и квалификация.Ние Българите ще бъдем успешни тогава когато всеки си върши старателно и съзнателно работата.
Petio42.